Consum motor diesel Kia Ceed

[colin]

Nu stiu daca teribilist dar la un moment dat o sa ti se infunde cu viteza. Si ma refer la faptul ca o sa fii prins de politisti. Am tot urmarit si te lauzi peste tot cu vitezele ridicole pe care le folosesti prin localitati.....ai mare grija la 150 in localitate iti suspenda permisul pe o perioada cam mare, bonus si o ameda de faci atac de cord. Free advice!

Trimis de pe al meu SM-T705 folosind Tapatalk

[lucianian]

Sincer va zic. I-ar trebui o amenda d-asta sa se potoleasca cu viteza asta excesiva.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Ogy]

@quelloo, in caz ca se intampla cum zic baietii, gandeste ca mine: pentru cate fac in trafic, ce primesc acum, e mizilic )

[quelloo]

lasa ca data viitoare pun doar consumul sa vedem ce se intelege de acolo

a, si ma scuzati ca nu blochez si eu banda 2 ca sa merg cu 60 in afara

PS: se mai si distreaza omu

[bubumisu]

lasa ca data viitoare pun doar consumul sa vedem ce se intelege de acolo

a, si ma scuzati ca nu blochez si eu banda 2 ca sa merg cu 60 in afara

PS: se mai si distreaza omu

Dar referitor la localitati in care mergi cu viteze ce depasesc si limita in afara localitatii, cam ce categorie de localitati sunt alea? Ai trafic gen carute, fermieri (ca sa nu ma exprim altfel,)pietoni obositi, femei in varsta, sau esti singur pe afalt, nici macar alti participanti la trafic?
Eu am incercat doar 110-120 in localitati dar numai dimineata (02.00-04.00) si singur pe traseu
Si cand zic localitati nu ma refer la orase. Banuiesc ca acolo nici tu nu ai tupeu sa insisti:)

[quelloo]

DN1, duminica dimineata si vitezele alea nu putea fi atinse decat in portiunea de iesire din Brasov (dupa podul spre sacele pana la timisul de sus - unde au impins ei limita aia de 80), partea de final din predeal pana in curbele de la iesirea din judet, dupa podul peste calea ferata, la intrarea in Busteni pana la Lidl, pe centura sinaia cu o curba inainte de gara si dupa la iesirea din sinaia dupa lukoil, dupa radarul din comarnic spre centru si dupa centru, prin tot nistorestiu.
in restu locatiilor vitezele prea mari sunt imposibile cu sasiul ceedului (sau altor masini din clasele astea normale), iar in Banesti si timisul de sus erau radare, si in voluntari era deja mai aglomerat.

trafic minim pe dn1 in dimineata aia, fara tiruri ca era weekend, DN1 chiar daca hulit eu un prea am vazut carute, biciclisti sau oameni in stare de ebrietate pe sectiunea de la brasov la ploiesti.

nu sunt chiar asa teribilist cum sunt facut mai sus.
sunt drumuri prin sudul tarii unde merg la tara si nu depasesc 60-70 km/h in unele localitati ca nu stii de unde iese vaca din curte sau gastele de la poarta sau cand sunt copii si se joaca in strada, sau in transilvania satele unde casele sunt fix la strada si n-ai vizibilitate pentru vitezele mari si situatii de genu...

deci, oi fi io teribilist, dar nu sunt prost, ma mai si duce capu

PS: viteza medie pe drumul asta a fost de 107 si a inclus portiunea de la Comarnic la Ploiesti si bucata de autostrada pana la Bucuresti unde se merge totusi mai tare

[eugenflorinmanea]

Ai grija ca motorul de ceed nu e facut pentru 200+. S ar putea ca dupa 150.000 km sa te trezesti cu surprize i e sa inceapa sa iti pape ulei. Ia ti ceva mai potent daca tot iti place adrenalina.

[quelloo]

papa ulei usor usor de pe la 60000 km... acum cu motul nu a mai papat, si nici cu shell-ul ala dinainte n-a mai papat
si, mai am cam 1000 km si fac si io 150000
si, ea are viteza constructiva de 205 si turatie destul de mica la viteza asta, n-ar trebui sa fie asta motiv de papat ulei

[eugenflorinmanea]

Apropo nu mai functioneaza camerele pe Dn1? Auzisem ca chiar instalasera si un sistem inteligent ce iti calculeaza viteza intre 2 puncte dar se pare ca e folclor. Gradul de uzura la viteza mare e muult mai mare decat la mers cat de cat normal. Stiu un tip cu Leon Fr care facea a2 cu 200 aproape cap coada. A inceput sa ii pape ulei si cand au desfacut motorul avea uzura de cateva sute de mii de km desi masina avea sub 100,000.
http://m.antena3.ro/actualitate/social/ ... 34130.html

[quelloo]

seriously? la antena? auzisem si eu de un sistem d-asta cu viteza medie ca in UK dar ma indoiesc ca sunt asa de prosti incat sa puna sistemul asta pe cel mai aglomerat drum din tara, si, camere din 5 in 5 km pe drum deja suna dintr-o alta lume (nu avem electricitate din 5 in 5 km in tara si ei vor camere )

ce coincidenta si eu stiu un tip care avea un 2.0 tsi FR care papa ulei dupa ce a mers tare cu el,
dar, e VAG deci uleiul la purtator e ceva normal (eu unu n-am niciun prieten cu VAG care sa nu completeze uleiul la nevoie)
si, asta la 200 avea aproape 6000 de ture, e si asta un motiv

PS: il cheama Vali p-asta al meu poate e acelasi. un FR rosu modelul ala anterior care arata mai bine avea.

[bondalicir]

nu vreau sa mai deschid un topic nou. pun inrtrebarea aici pentru posesorii de diesel. a curatat cineva egr-ul pana acum? eu am 170.000 si nu l-am curatat

[quelloo]

io nu dar a mea e si euro 4 (daca conteaza cu ceva)

[bondalicir]

Pai si a mea e tot euro 4

[quelloo]

aveam impresia ca sunt euro 5 motoarele de 1.6 fiind mai moderne decat asta al meu.

[bondalicir]

nu. ulterior i-au pus dpf si l-au facut euro 5...
intrebam ca am sesizat ca daca pornesc de la 1500 de ture si accelerez usor, subliniat usor, simt niste smucituri ale motorului, nu mereu si nu puternice, dar nu merge liniar si ma gandeam ca nu se mai inchide complet clapeta de la egr... poate ma insel... daca accelerez tare nu se mai simte nimic... o sa intreb si in service cand ma duc la revizie...