ESP TEST

[Rapidel]

Zilele trecute am fost cu cineva care are ESP pe masina si l-a testat pentru mine,am ramas impresionat cum se comporta.Si eu am sa-l pun pe viitoarea mea masinuta.

O fi avand si ESP-ul rolul sau si probabil ca este important, dar sa vii sa spui ca ai facut teste...astea chiar sunt texte.Ia zi, cum ai facut ?Dar nu d`alea din filme..explicatii concrete.

[bodyaron]

Zilele trecute am fost cu cineva care are ESP pe masina si l-a testat pentru mine,am ramas impresionat cum se comporta.Si eu am sa-l pun pe viitoarea mea masinuta.

O fi avand si ESP-ul rolul sau si probabil ca este important, dar sa vii sa spui ca ai facut teste...astea chiar sunt texte.Ia zi, cum ai facut ?Dar nu d`alea din filme..explicatii concrete.

Da... care i pb? si eu am testat esp ul de pe masina mea? ce vrei sa stii?

[Rapidel]

Nu-i nicio problema, descrie cum l-ai testat .

[bodyaron]

Foarte usor;iti trebuie urmatoarele ingrediente:la mine a fost un drum liber de tara cu pietris unde am virat un pic mai brusc de volan

[Bogdan]

Iar se infierbanta lumea aici...
@Rapidel take it easy, si lasa-l pe teddy sa ne zica ce anume l-a impresionat si testele facute, ca doar asta e subiectul topicului.

Legat de ESP, aseara mai mult m-a incurcat decat ajutat. Inca am pe masina cauciucurile de vara Good Year Eagle F1 si sub 7-8 grade e jale mare cu ele, aderenta fff scazuta.
Am intrat intr-un viraj mai tare, a intrat ESP-ul cand masina a pierdut aderenta si a inceput sa se indrepte catre exterior, dupa care nu stiu cum si in ce fel m-a aruncat rau de tot catre interiorul virajului si putin a lipsit sa ma urc pe bordura unde n-ar fi fost placut deloc...

Asa ca, mare atentie cand testati ca o fi bun ESP-ul asta dar nu e o mana protectoare care va va mentine tot timpul pe traiectoria dorita.

[bodyaron]

ACUM CATEVA MINUTE ERA SA pup si eu bordura dar bine ca a intrat ESP ul si am putut evita

[Teddy]

Fratilor ce am spus asa de sariti la mine?
Prietenul meu are ESP pe masina nu eu(eu am dat-o pe a mea ca sa imi iau un CEE`D).Daca nu aveti unde sa va testati ESP-ul va recomand defileul Jiului,numai sa aveti de grija ca sunt multe curbe fff periculoase(cirligul mare si cirligul mic...cum sunt si cele de Trensfagarasan,Oituz,Dealul Negru,Bicaz si mai sunt dar atat deocamdata).
A intrat mai tare in curba si nu am iesit in decor,ESP-ul i-a corectat traiecroria ...dar are tendinta sa te arunce spre interior,dar iti da posibilitatea sa manevrezi masina si sa o duci(traiectoria)unde vrei tu.
Eu am fost incantat dar nu stiu cum se comporta pe asfalt ud sau gheata(prietenul meu sustine ca e la fel).
Dupa ce o cumpar va spun eu

[adrian.tuhut]

am vrut sa plec cu scartait de roti si a mers cred ca jumate de secunda dupa care s-a aprins becul in bord si s-a terminat joaca

o prietena cu skoda octavia cu ASR spunea ca iarna, pe zapada/gheata, daca vrea sa plece de pe loc, trebuie sa decupleze ASR-ul pentru a permite patinarea rotilor..

[L P]

Este normal sa fie o perioada scurta de scirtiit.
Este un intreg lant cinematic care nu poate intra in functie instantaneu ( asa cum la apasarea pe pedala de frina ,intii actioneaza pompa de frina apoi cilindrul de frina dupa care placutele string discul )
Aici intii sesizeza ruperea aderentei , apoi se comanda frinarea pe roata si uneori chiar reducerea puterii motorului. ( Dureaza chiar pina la o secunda).

[turatii]

Eu am alta problema. In unele prospecte de Ceed scrie ca ESP include BAS si TCS. Fiind iarna, am avut neplacuta surpriza sa constat ca nu are TCS masina, desi am cu siguranta ESP (decuplabil de la buton) - care de altfel am vazut ca functioneaza (inclusiv pe zapada). Insa TCS nu pare sa aiba, intrucat eu am plecat cu greu din zapada cu pneurile de vara, fara nici o incercare a masinii de a regla invartirea rotilor. Asadar, cine are ESP, rog confirmati daca ati sesizat sau nu ca ar exista si Traction COntrol pe masina.

[bodyaron]

Mai sincer eu zic ca are, deoarece cand plec de pe loc si rotile patineazase aude ca un parait, parca trosneste ceva, iar can a condus un prieten mi a zis ca a simtit cum i ar fi redus turatia; acum nici eu nu sunt sigur ce sa zic

[Bogdan]

Chiar se recomanda decuplarea ESP/ASR la plecarea de pe loc cand masina are aderenta ff scazuta datorita ghetii sau zapezii.
Daca ar exista ASR sau cum se numeste la KIA, in momentul cand rotile pierd aderenta ar trebui sa se aprinda martorul pe bord.

[turatii]

Foarte ciudat - in unele articole de presa se precizeaza ca TC este optional, insa nu am vazut in oferta Kia asa ceva. Plus, azi cand am venit acasa, in zapada bineinteles, am manevrat destul de greut masina, insa surpriza, de la o anumita turatie a motorului (rotile patinand evident) la un moment dat s-a aprins pentru o fractiune de secunda un martor de bord in zona cadranului din mijloc - nu am vazut clar care martor. Masina s-a asezat in parcare pana la urma. Am aprins o lanterna si am studiat martorii din zona aceea - nu era de cat TMPS si ESP - deci probabil ca cel de la ESP s-a aprins. Interesant insa, pe bord, desi sunt prezenti toti ceilalti martori - adica si cei cu care eu nu am masina echipata, gen TMPS - nu exista insa un martor special pentru TC. Asadar se poate ca in cazul existentei TC sa se aprinda tot martorul de ESP. Oricum, toata saptamana am mers cu o Mazda 2 cu TC si DSC - TC era clar semnalizat de cate ori intra si cu pneurile de iarna chiar mergeai fara probleme. Insa, si Mazda 2 avea momente cand patina violent, in ciuda TC - dar se vedea indicatorul aprins - asta pe gheata, la plecarea de pe loc.

[bodyaron]

Da, asa este, masina cand patineaza sa parinde martorulESP(nu s o aprinde TC din cauza ca se aprinde ESP, ESP care include TC) sper sa fi inteles ca am vrut sa zic

[scosmin]

Eu nu am ESP, si am constatat ca ABS-ul pe portiuni alunecoase este mai ineficient decat frana de motor.

Cat despre Acest ESP, daca nu are ASR(TC), inseamna ca actioneaza doar ABS -ul, singura diferenta dintre ESP vs non ESP la Cee'd (varianta fara TC) fiind ca Esp-ul poate decide sa actioneze ABS-ul daca detecteaza o deviere, iar in absenta Esp-ului, soferul calca frana.

Din cate stiu eu ABS+EBD poate frana oricare dintre roti in functie de aderenta, deci care ar fi avantajul acestui ESP peste ABS+EBD?