Kia Ceed 2 2012 vs Mazda 3 2012 vs altele

[Ogy]

Scrisesem un post destul de amanuntit si s-a dus f in el de opera.
Configuratia ta este 1.6 te?
Sa-mi reamintesc....
Spuneam ca in loguri nu apare ca fiind sters vreun post. Daca iti mai amintesti reposteaza. Nu se sterg posturi! Exceptie posturile spam si "valabil".

Date luate dupa configuratorul kia pt ceed 1.4 star 14.800e .
plusuri fata de mazda:
-oglinzi ext electrice
-hill assist control
- 6 trepte de viteza (inainte)
- Sistem aprindere faruri pe timp de zi (tip LED)
- USB+AUX + Digital I-Pod (doar aux mazda)
- Roata de rezerva de dimensiuni normale
- Proiectoare ceata (nu ma intereseaza ce iti monteaza dealerul ci ceea ce vine din fabrica)
- Pilot automat + limitator de viteza
- VSM (Vehicle Stability Management)- asta nu stiu ce inlocuitor are la mazda.
- vopsea inclusa de orice fel ..hahaha (se vand si "la rosu" pe la altii...
-380l portbagaj vs 340 mazda
Ca date tehnice din ce vad sta mai bine mazda cu aproape o secunda dar pierde ceva la consum.
La viteza maxima castiga kia cu 1km/h pt ca are cu 1kg mai putin... ))




Ps: fac un efort si vin unde vrei tu si iti arat cum testez eu masina zilnic prin micul Bucha, daca gasesti un greieras il mananc.
Inca o data ma repet si pentru tine Besturile sunt mai slab antifonate decat celelalte variante de echipare sau nu am eu si cei care au mers cu mine ureche.
Nu contest ca masina de test avea greierasi. Aia cu care am facut eu test ii trepidau pedalele de la motorul ala de camion ..pardon motorina.
Nu ma intereseaza niciuna din masinile prezentate de tine in acest topic! Ma uit deja la sportage si optima cu niste ochelari de cal ce n-ai vazut! Nici macar a mea nu ma mai intereseaza. ca dovada are o lovitura portiera stanga spate cu tot cu prag de 2 ani. Am alte prioritati.
Am aproape 5 ani cu masina si in afara de accidentele inerente si revizii cumulat un 2 saptamani in service si in rest doar sosele.
In 2007 vroiam mazda 3...era 17000e aproape chiala. S-au mai schimbat lucrurile in timp dar nu atat de mult cat sa-mi doresc una...poate un mazda 6.

Coeficientul aerodinamic este de 0.30 la noul ceed.
Din experienta mea o masina mai lata se aseaza mai bine pe sosea.

Zoom-zoom sau Bau-Bau ?

[bloggerx2013]

Cred ca se f si la mine postarea aia in cazul asta. Cer scuze...
Vroiam sa zic ca Mazda 3 are suspensie sport mai soft fata de ceed. Adica preia denivelari dar te zdruncina mai putin.
Nu merita nici una daca vrei masina de familie confortabila. Eu as merge pe Focus 2012 sau i30 nou ce preiau mai putine denivelari din asfalt.
Ca insonorizare Ceed nou sta foarte bine, dar nu are sound motorul si creste in zgomot in functie de turatie. La mazda motorul se aude in interior dupa 3000, dar la 6000 nu se aude mai tare decat la 3000.
Insonorizarea exterioara mi s-a parut ce mai buna la i30. Ceed si 3 au zgomot de rulare.
Sunt curios cine a testat i30 vs Ceed, pt ca mie mi se par diferentele la setupul trenului de rulare destul de vizibile. Robert de la turatii se jura ca sunt la fel.

[Bonzai2]

Subiectele de versus sunt tabu pe orice forum ar fi. Eu personal nu înțeleg de ce se agita lumea,si cel care a făcut versus-ul si cei ce probabil se simt ofensati.

Important nu e ce zice unul si altul despre masina,ca aia e mai buna ca aia e mai proasta, ca una are 0,1 si alta 0,2 nu știu ce coeficienți etc. Sunt lucruri pe care oricum nu le simți.

Pt mine, puțin îmi pasa ca a mea consuma cu 0,5l in plus sau ca ia suta cu 0,1 mai puțin decât alta masina.Important e ca aceea masina sa fie pe placul meu si sa răspundă cerințelor mele nu a unuia care a făcut nu știu ce driver test pe youtube.

Ca sa fiu puțin la subiect am condus si eu mazda 3 modelul 2008, din nefericire doar in bucurești am avut plăcerea si personal mi s-a părut ca se conduce mai greu ca ceed'ul.exteriorul e subiectiv ,poate la fel e si interiorul dar la momentul ăla mi-a plăcut mai mult ceed.

Eu personal nu am greieri la masina, nu scartie nu vibreqza, merge super fain.imteriorul s-a păstrat intr-o stare excelentă.Nu același lucru pot sa il spun despre M3 de care vb mai sus.au fost luate in același an si au același nr de km doar ca volanul de piele e dus,schimbatorul de viteza dus,porțiuni de bord exfoliat.poate contează si cum intrrtii masina dar parca prea mare diferența.

Colac peste pupăză următoarea masina sper sa fie o Mazda cx5 As fi rămas la kia fără semne de întrebare dar nu îmi place SUV-ul lor.

[bloggerx2013]

Nu vad legatura intre antifonare si greierii din bord. Chiar daca best are antifonarea mai slaba greierii sunt altceva. Nu mam plans de antifonare.
Mazda 3 TE nu are din lista ta de dotari: pilot, Hill assist si 6 trepte, leduri de zi. Are proiectoare, jante, oglinzi rabatabile electric, alte nimicuri si portbagaj sedan. Sedan e un plus sau un minus cum vrea fiecare sa il considere. Pt mine e plus. Stiam de la dealer ca vopseaua costa la Ceed nou. Singurul minus e pilot din pct meu de vedere si costa 350e in service, restul sunt nimicuri, mai putin 6 trepte.

Pielea de pe volan tine si in functie de pielea proprietarului. Exfolierea bordului a fost o problema si la niste Ceeduri. E bine ca Mazda aia cunoscuta de tine nu a avut decat probleme cosmetice. Ca se conduce mai greu sau usor poate tine si de obisnuita sau compatibilitate. Bafta cu noul Cx5

[Ogy]

Antifonarea in legatura cu anumite zgomote de la trenul de rulare ...
In oferta descarcata de pe site-ul mazda alea erau.. m-am uitat inca o data..
-inca ceva in plus dar cu efecte negative scrumiera si bricheta la ceed.
Ca iti monteaza tie dealerul in service este altceva (proiectoare ceata). Daca vin din fabrica, in oferta nu apar. Poti sa stai fara usb venind dupa ceed?!
Nimicurile alea care unele mai sunt si obligatorii la unii , luminile de zi spre exemplu. De hill assist te mai lovesti si te bucuri ca e acolo.. Nimicuri pe care le aduni la cati bani duci mazda?
Pe bord la ceed pre fl, consola centrala este imbracata intr-o folie cauciucata. Folie care se gaseste pe multe deviceuri. In contact cu umezeala aceasta se basica si crapa (transpiratia mainii, carpa umeda etc). In final se va exfolia la toate! Acum fiecare cum il intretine.

[Bonzai2]

[/quote]
Pielea de pe volan tine si in functie de pielea proprietarului. Exfolierea bordului a fost o problema si la niste Ceeduri. E bine ca Mazda aia cunoscuta de tine nu a avut decat probleme cosmetice. Ca se conduce mai greu sau usor poate tine si de obisnuita sau compatibilitate. Bafta cu noul Cx5[/quote]

pai si atunci de ce mai facem versus-uri?

Sunt total subiective.nu cred ca 5% își iau mașini ca au citit nu știu ce vs pe nu știu ce forum. Tot ce ai scris tu e subiectiv si tine de felul in care ti se potrivește tie masina ,poziția la volan,ergonomia din interior,zgomotul interior,denivelari etc. Fiecare vede si simte in alt fel.

In 80% din cazuri finanțele sunt decisive.Faptul ca mie mi s-a părut ca Mazda se conducea nai greu ca ceed a ținut de mine asta nu înseamnă ca Mazda e mai proasta.Faptul ca unuia i s-a cojit volanul si altuia fascia centrala a ținut de proprietar,de genetica lui de felul cum a ingrijit-o.

Testele făcute de diferite nații iar sunt subiective,fiecare zice ca a lui e mai buna.

Tu zici ca unele opțiuni sunt mărunțișuri,eu zic ca fără usb, scaune încălzite,oglinzi rabatabile electric +alte mărunțișuri,nu as mai lua o masina.

Concluzia mea e ca fiecare își ia masina in fct de finanțe, de cum se simte in ea,de cum arată etc si nu din vs de pe.forumuri care sunt numai subiecte de cearta si fără absolut nici un rezultat.

[panzer]

Am facut test-drive cu Focus, noul i30, noul Ceed, Elantra, Mazda 3 modelele 2012
Nu am fost convins sa testez o masina din grupul VAG desi Octavia sau Golf sunt alegerile principale la noi.

Sa stapanesti sanatos masinutza si sa te bucuri de ea. =D>

De curiozitate, de ce nu ai inclus si Honda Civic 2013 in lista? E un pic mai scumpa - dar si mai bine dotata in standard. Civic 2012 mi s-a parut foarte rigida, senzatie de sport (un fel de BMW fara motor, insa). 2013 e alta mancare de peste - orientata spre confort. In plus - motoarele astea aspirate ale Honda urca in turatii ca nici altele.

Mie unuia mi s-a parut ca Honda este altceva fara de ce ai luat tu in considerare.

[bloggerx2013]

Ogy tu prezinti dotarile doar ce exista in plus pe Ceed si omiti ce e pe Mazda. VSM = ESP = VSC, Ceed are sisteme de stabilitate Bosch, Mazda are ceva Japonez.

- Roata de rezerva de dimensiuni normale
.....
-380l portbagaj vs 340 mazda

Nu o sa ai si roata de rezerva de dimensiuni normale si 380l ci probabil 340. Fundul portbagajului se inalta pt roata in cazul asta. Cand ai 380 banchetele la noul ceed sunt mai sus fata de fundul portbagajului, asta e un minus pt ergonomie.
Eu oricum mi-am luat sedan care are 430l fara diferenta de bani. Banchetele se rabateaza complet plat cu fundul portbagajului si exista o gura de trecere. Are roata mica, nu vine cu kit de reparatie. Am impresia ca pe baza vine kit de reparatii la Ceed?

Ca iti monteaza tie dealerul in service este altceva (proiectoare ceata). Daca vin din fabrica, in oferta nu apar.

Este echipament OEM de la producator prin promotie distribuitor Europa. Se schimba maneta, si inlocuiesc plasticele din bara, ... nu este ceva care e iesit din context, deci poti sa stai linistit e dotarea de fabrica

Poti sa stai fara usb venind dupa ceed?!

Da, am player MP3 cu colectia de muzica asa ca nu a fost vreo trecere. Oricum odata ce se incalzeste stick sau in nu stiu ce conditii USB nu mai era recunoscut de Ceed.

Ai 2 prize de 12V in Mazda(una in cotiera), iar cotiera are loc pt iesit cablu din ea, pe sub capac, pentru un player. Sistemul de sunet stock este mult mai calitativ in Mazda.

Nimicurile alea care unele mai sunt si obligatorii la unii , luminile de zi spre exemplu.

Asta e ceva destul de nou si nu exista decat pe masini unele masini pur Europene.

De hill assist te mai lovesti si te bucuri ca e acolo..

Nevasta s-ar fi bucurat sa fie acolo ca e incepatoare sau cineva caruia ii e greu cu pantele.

Nimicuri pe care le aduni la cati bani duci mazda?

Tiam zis ca nu ma intereseaza decat pilotul automat. Pretul este piperat:350e.

Scaune incalzite sunt kituri de 12V peste tot... Sunt lucruri care se mai pot pune, dar avand in vedere ca trec de la best, doar climatizarea si packetul piele pot sa le consider de folos.

Toate elementele cu miscare si atingere au cauciucuri pentru a nu se lovi unul de altul.

Din experienta mea o masina mai lata se aseaza mai bine pe sosea.

Din experienta ta o masina cu 2.5 cm e mai stabila(Ceed vs Mazda), sau conteaza alte lucruri: centrul de greutate, ruliul datorat de suspensie, pierderea contactului cu solul la roata, latimea anvelopei?

[bloggerx2013]

De curiozitate, de ce nu ai inclus si Honda Civic 2013 in lista? E un pic mai scumpa - dar si mai bine dotata in standard. Civic 2012 mi s-a parut foarte rigida, senzatie de sport (un fel de BMW fara motor, insa). 2013 e alta mancare de peste - orientata spre confort. In plus - motoarele astea aspirate ale Honda urca in turatii ca nici altele.

In primul rand Civic e mai scump, fara sa iau in considerare 1.4 lor care e tot scump. In al doilea rand am cautat ceva mai mare de HB. Si motoarele Mazda sunt japoneze si urca in turatii pana la 6700. Cilindreea de 1.8 de pe Honda e mai costisitoare: RCA, taxe, consum. Asa cum ai zis Civic e sportiv sau confort, doar ca am ales compromisul intre sportivitate si confort.

Daca ai 20000e eu zic ca Civic nu e alegerea cea mai buna. Poti sa iei motoare turbo mult mai puternice, dotari mai bune, dar nu ai aerul sport japonez. Poti sa iti iei masina mai mare in banii astia. Civic e o nisa destul de mica pt 20000.

Daca ai undeva la 14000-17000e, cu oferta actuala, Mazda 3 1.6 CE / TE sau diesel 1.6 sunt alegeri foarte bune zic eu.

[bloggerx2013]

Sunt de acord cu tine pana la un punct. Valoarea acestei comparatii este destul de mare, pentru ca nu o sa gasesti pe internet toate aceste informatii la un loc. Mazda 3 e mai exotica pt Romania si UE asa ca nu o sa vezi comparatii cu Ceed.
Sunt oameni care poate ar vrea aceasta informatie, inainte sa caute masini, dar ea nu exista.
Eu ma uit la versus desi intr-adevar lumea poate fi subiectiva si se pot naste conflicte. Consider ca am fost suficient de obiectiv cat si subiectiv.

[bloggerx2013]

Valoarea de revanzare Mazda 3 e mai mare decat la Ceed. Pe economia asta nu o sa mearga asa bine revanzarea la nici o masina, poate doar la VW/Skoda sa fie altfel.

Cine se simte in stare poate sa abordeze si comparatia intre motoarele diesel:
Aici avem tot 6 trepte.
Cuplu mai mare la mazda la turatii mai joase.
Aceeasi acceleratie pana la 100.
Cam acelasi consum declarat in favoarea Ceed
Putere mai mare la Kia si o viteza maxima mai mare.

Preturi clar mai mici la Mazda

[quelloo]

1. Nu m-a convins 1.6 de K/H si gresesti cand zici ca ai 105cp la 3000 ture pe Ceed 1.6. Puterea e direct proportionala cu turatia. Motorul 1.6 M3 EURO5 trage mult mai puternic ca 1.4 109cp de ceed pana in 4000rpm.

2. afirm ca 1.6 tau de pe Ceed nu e racheta daca comparam.

3. Zgomotele din bord sunt vibratii zgomote peste denivelari. Daca tu nu le auzi sau nu le iei in considerare nu inseamna ca nu exista. Pe Ceed meu sunt din plin, pe Ceed nou erau la 800km, multa lume se plange pe forumul asta de bordul zgomotos. Nu am ce sa vad intr-o parcare pentru ca masina sta. Daca treci de prima groapa cu radio inchis o sa auzi rattle din plastice si amortizor. Daca faci test drive cu alte masini, s-ar putea sa nu auzi tot atat de mult zgomot. Pe i30 nou nu am observat problema asta asa tare pt suspensia nu simte toate gropile si nu se zdruncina interiorul asa puternic.

1. daca folosesc rationamentul asta io la 4500 ture am vreo 220 de cai.. omu a zis de curba de putere, care e diferita de la masina la masina din mai multe cauze. gasiti curbele de putere si cuplu la mazda 3 si la ceed si comparati punct cu punct (cx-u nu conteaza decat la consum sub 140km/h restu e insesizabil
2. chiar as fi curios de o liniuta

3. tu vino duminica si te duc prin tot bucurestiul sa aud si eu greierii aia

[Billy]

Ca posesor de Cee'd, dupa 5 ani sunt un pic dezamagit.
Nu am "greieri" in bord, dar zgomote ale caroseriei se aud, mai ales cand urc o bordura sau ceva de genu'. Chestia cu telefonu' tinut langa telefon nu mai zic, motorul "tzacane" de acu' 3 ani si cei de la service ca asta e zgomot normal, cand plec de pe loc, troncane ceva la coloana de directie, etc.
In 2008 era cea mai buna alegere pentru mine, dar acum parca m-as reorienta spre o masina mai mare, poate un SW sau MPV. Nici noua Toyota Auris nu e optiune rea, dar as lua versiunea SW (daca si preturile vor fi bune).
Oricum concluzia e ca urmatoarea masina nu cred ca va fi tot Kia.
As tinde spre Mazda 3 (poate urmatoarea generatie), Toyota Auris SW sau Dacia Duster cu FL.
Parerea mea e ca japonezele sunt peste coreene, nu ma refer la design, ci la fiabilitate, constructie, chiar daca si pretul este mai mare, pare justificat.

[bloggerx2013]

Ca posesor de Cee'd, dupa 5 ani sunt un pic dezamagit.
Nu am "greieri" in bord, dar zgomote ale caroseriei se aud, mai ales cand urc o bordura sau ceva de genu'. Chestia cu telefonu' tinut langa telefon nu mai zic, motorul "tzacane" de acu' 3 ani si cei de la service ca asta e zgomot normal, cand plec de pe loc, troncane ceva la coloana de directie, etc.
In 2008 era cea mai buna alegere pentru mine, dar acum parca m-as reorienta spre o masina mai mare, poate un SW sau MPV. Nici noua Toyota Auris nu e optiune rea, dar as lua versiunea SW (daca si preturile vor fi bune).
Oricum concluzia e ca urmatoarea masina nu cred ca va fi tot Kia.
As tinde spre Mazda 3 (poate urmatoarea generatie), Toyota Auris SW sau Dacia Duster cu FL.
Parerea mea e ca japonezele sunt peste coreene, nu ma refer la design, ci la fiabilitate, constructie, chiar daca si pretul este mai mare, pare justificat.

si eu: Ca posesor de Cee'd, dupa 5 ani sunt un pic dezamagit.
Si eu am zgomote ale caroseriei ce se aud, troncane ceva la coloana de directie, etc. Masina vibreaza la relanti, probabil suportii motorului s-au dus in 58000km. In 2008 a fost cea mai buna alegere pt multi, dovada numarul mare de masini in circulatie. Ce ne-a atras: pretul mic, dotari mai multe, motor foarte puternic pt cilindree in comparatie cu competitia, garantie mare. Minusurile au fost mai putine ca plusurile si pretul platit.

Auris e o alegere f buna, vine cu preturi bune, dar e made in Turkey si din pct meu e vedere e asta e deal-breaker.
Ca si tine am zis ca urmatoarea masina nu va fi Kia, dar asta dupa ce am mers la test drive cu mai multe masini.
Nu mai esti tentat sa cumperi Kia pentru ca exista alte masini care ofera ceva mai mult ca motorizare, tinuta de drum, confort, firma la aceeasi bani. Hyundai i30 este pentru mine un pachet complet daca nu vrei o masina mai sportiva si ai 13000e, Ceed pierde pentru suspensia agresiva si nerafinata din punctul meu de vedere. Fiabilitatea si experienta folosita in masinile japoneze este greu de intrecut pt coreeni in 5 ani asa cum pretind ei acum. Mazda produce 323 din anii 80 si 3 din anii 2000. Ei faceau motoare si suspensii cand Kia si Hyundai facea roabe ieftine pe roti.
Ceed nou e clar peste Ceed vechi, dar Mazda 3 m-a impresionat prin tehnologia suspensiei, a directiei si vivacitatea motorului de doar 105CP.
Japonezele incep sa nu mai fie clar peste coreene pentru ca kia/Hyundai au produse din ce in ce mai bune, dar uneori peste pretul pietii.

[Nesta3]

De cand am citit primul post eram sigur ca va degenera:))
Despre Mazda 3 nu stiu nimic pt ca nu am avut contact pana acum.Tocmai de asta nu contrazic spusele tale.Probabil ca e mai legata,mai silentioasa,mai "ne-zdranganitoare", mai fasneata.De piese nu zic nmic, pentru ca si la ceed acum 2 ani abia se gaseau , iar cand se gaseau erau la preturi apropiate de cele de la service.Si aici ma refer la consumabile.Azi gasesti pe toate drumurile,la toate magazinele mai serioase, piese originale sau aftermarket,la preturi chiar modice pot spune, si cu livrare de pe o zi pe alta.Si asta e valabila nu numai in cazul consumabilelor ci si in cel al elementelor de caroserie etc.
Nu vad de ce pentru Mazda ar fi asa o problema cu livratul sau gasitul pieselor,avand in vedere ca e mai cunoscut ca brand si ca modele decat Kia.
Da,ceed-ul zdrangane,dar e normal la ce drumuri avem si la cum e construita suspensia,cum sunt gandite articulatiile etc.
Dar nu cred ca poate fi numita caruta.La 11500 cat era a mea de noua, nu luai decat logan in banii astia,dar nu prea exista comparatie intre ceed si logan,fara suparare.O alta varianta din gama Vw,Audi,Bmw sau chiar Mazda,ar fi costat mult prea mult(probabil de la 5000 euro in sus in plus).
Si revin tot la exemplul meu,audi a4 2004,care la 9 ani de la fabricatie, este muuult peste ceed sau mazda 3 la orice capitol.
Dar aia de noua,o fi costat 20-30000,iar daca ai cumpara-o acum,nu ai mai avea beneficiile unei masini noi,cu garantie.
Revenind, consider ca pana la proba contrarie(test drive), mazda 3 poate sau chiar are avantajele enumerate in acea comparatie.

Drumuri bune si fara probleme,ca oricum ai intoarce situatia,ca e kia sau mazda, tot stai fara ea in caz de vreun accident.Ca sunt 2 zile,2 saptamani,2 luni,asta depinde si de implicarea serviceurilor care pana la urma,ele fac in mare masura,imaginea buna sau rea a unei masini.