Vietnam's blue vehicle

diacos · Post by **diacos** » 23 Oct 2007, 09:00

La absolut toate masinile, pe vreme rece, atunci cand geamurile sunt aburite, pentru o mai rapida dezaburire trebuie pornit AC pentru scurt timp. La cele care au climatronic in momentul in care apesi butonul de recirculare automat intra in functiune AC tocmai pentru a nu se aburi geamurile. Verificati si va bucurati !!!

ida01ro · Post by **ida01ro** » 23 Oct 2007, 09:21

..si inca ceva : stie careva daca avem functia 'afisare defectare lumini stopuri'?

ced ca tre sa demontez un bec ca sa aflu!...

sonty · Post by **sonty** » 23 Oct 2007, 10:35

reusii. dadui jucaria pe dezaburire si pornit AC. imadiat pe parbriz aparu aer cald.

.
un aparat de AC repeta un ciclu de raciri si incalziri asupra unui lichid. parcurs intr-un sens ciclul asta raceste, iar in celalalt incalzeste. de-aia AC-ul ar trebui sa fie in stare si sa raceasca si sa incalzeasca. asta din teoria termodinamicii.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 23 Oct 2007, 11:01

@sonty: ha? sa nu-mi spui ca AC-ul de pe ced este o pompa de caldura reversibila !!

ar fi prea fain

chiar m-ai facut curios...

PS: da cu becu' de frana nu ai incercat?

babu · Post by **babu** » 23 Oct 2007, 14:44

pe verificate!!!

se porneste motorul.chiar daca e frig(-20?)lasati geamul dechis un minut-2.iar dupa 3-5 min. dupa pornirea motorului se porneste caldura.nu se abureste nici un geam.(in garaj functioneaza de minune)

Edited by andrei0241: Stop si de la capat. Aici e topicul lui vietnam

Vietnam · Post by **Vietnam** » 07 Nov 2007, 00:54

He he lasa ca si Vietnam baga pe unde poate off topic la greu ... iar discutia de mai sus este instructiva.

Am ajuns la 3800 km - consumul a ajuns la 9,8 dar merg fara "oprelisti" . In continuare schimb vitezele I-III la 3000-3200 rpm , IV si V la 3500 rpm si incerc sa merg cat mai mult , unde este posibil, lcu 2000-2200 rpm. In rest masina arata ca o cocina ( exterior), la interior doar unde stau eu. Atit acasa cat si la servici am noroi pina la glezne asa ca situatie de ameliorare a imaginii masinutei nu prea exista in viitorul apropiat. Ieri am gasit din nou masinuta camuflata in noroi pe toata partea stanga a masinii. Apropo am facut niste poze cu masina parcata doua zile in Colentina.Pozele sunt facute in spalatorie ...inainte si dupa. La 4 ore dupa ce am spalat-o, a inceput ploaia. O sa le pun intr-o zi cand o sa am o "lene" mai lejera in oasele degetelor ce manevreaza mouse-ul.

Dupa cum vedeti eu in loc sa povestesc de masina povestesc de altele dar va rog sa ma intelegeti ca nu am probleme cu saminta si nici nu tin neaparat sa dau cu barosul in motor ca sa spun pe forum ca imi pacane motorul. Singurul zgomot care m-a surprins a fost in momentul in care a intrat o pietricica rotunda undeva pe la bara din fata si atunci cand luam curbe mai stranse se auzea cum se misca dintr-o parte in alta.Am scapat de ea la ultima curba

Hai ne mai auzim.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 07 Nov 2007, 09:05

Vietnam wrote:He he lasa ca si Vietnam baga pe unde poate off topic la greu ... iar discutia de mai sus este instructiva.

thx !!

pt ca tot ai spus de spalatorie si noroi...si pt ca ceed nu are scut ...motoru' meu arata ca naiba !

ai incercat cumva sa speli si pe acolo ?

eram f hotarat sa fac asta dar..de cand cu problemele alea cu luminile....m-am cam inmuiat

si ca tot veni vorba...crezi ca daca spun ca poate fi o problema de soft, un bug pe acolo..e o prostie ?

zic asta pt ca nici la batrana dacie nu s-a intamplat asa in ciuda cuplelor de rahat pe care le are !!!

bafta

ida01ro · Post by **ida01ro** » 07 Nov 2007, 10:57

..de fapt voiam sa spun ca e putin probabil sa fie vorba de contact imperfect !! si sigur, nea gica care a frecat la cheie toata viatza ..nu te astepti sa gandeasca la bug-uri!! sau software !! e mai bun un strap !!!

PS: @1qSkyppy vezi ca iar vine andrei si ne trage de urechi ca scriem offtopic aici !

cred ca ar trebui sa asteptam pana cand Vietnam o sa aiba problema asta!!

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 07 Nov 2007, 12:07

V'am prins, vrajitoarelor! Iar unelteati pe tarlaua lui Vietnam

Nu va iau de urechi (de data asta

) ... dar discutia asta se poarta pe topicul dedicat si n'ar fi rau sa ramana asa

scosmin · Post by **scosmin** » 07 Nov 2007, 12:13

Am ratat discutia cu dezaburirea de mai sus.. oricum vroiam sa precizez ca atunci cand rotiti busonul care directioneaza fluxul de aer la cea mai din dreapta pozitie (dezaburire), A/C-ul intra in functiune automat. Incercati.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 07 Nov 2007, 15:05

da, asa este, pe ultimile 2 pozitii din dreapta ale butonului AC porneste automat ...numai ca dezaburirea se face cu aer RECE si nu cu aer cald cum spunea cineva mai sus ! mie nu mi se pare confortabil cand e rece afara

poti dezactiva functia asta apasand de 5 x succesiv si rapid pe butonul "recirculare"

eu facusem alta observatie, de fapt: sistemul permite functionarea SIMULTAN a incalzirii si a AC-ului !! sunt comenzi care ar trebui sa se excluda una pe alta si atat.

radu84 · Post by **radu84** » 07 Nov 2007, 15:13

Asa cum aparatele de AC pentru casa au functie de incalzire, la fel au si cele pentru masina. Deci AC nu inseamna neaparat aer rece.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 07 Nov 2007, 15:43

...atunci ok. dar la ceedu' meu nu incalzeste neam si se face un frigalauuuuuu !!

AC ul de care zici e mult mai complicat...si nu cred ca e montat pe ceed.

ca sa fim clari: nu vorbesc de dezaburirea geamului ( geamul se dezabureste si cu aer rece, dar motivul e altul !!

ok? ) ci de faptul ca AC de pe ceed nu face si cald....cel putin la mine

sorinh · Post by **sorinh** » 07 Nov 2007, 16:33

vrei sa spui ca daca dai temperarura in extrema dreapta nu incalzeste chair daca e pe AC?! atunci e ceva defect.

pana atunci am aflat de ce la masinutele noastre nu trebuie sa tai AC cand dai pedala, si de ce nu simtim nevoia sa oprim AC la demaraj.
citat din manualul de service:
Aircon Relay which is controled by ECM supplies and cut electrical power to Aircon compressor. ECM activates or deactivates Aircon Relay based on inputted signal such as aircon switch siganl and Aircon switch signal.
As controlling Aircon Relay, ECM 1)turns OFF aircon compressor at rapid acceleration to retain suffiecient capacity for acceleration, 2)actively performs idle-up function to cope with the change of engine load which happens at aircom compressor operation.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 07 Nov 2007, 18:32

@sorinh: wow! thx, chiar ca asta nu stiam si e o chestie tare faina !

....in ce priveste continuarea discutiei cu AC ...zic si eu ca andrei...ar trebui sa deschidem un topic NOU ! admin shi zisi? punct

bafta!