Kia Cee'd 1.4 GSL MT 109CP

[kTL]

In primul rand buna seara! De 2 zile analizez topic cu topic insa pana acum nu am avut curajul sa postez nimic.

Asadar de ieri, mai exact o insorita zi de 10 aprilie, sunt fericitul proprietar al unei Kia Cee'd 1.4 GSL MT 109CP, o frumusete de un rosu de invidiat, adoptata de la vechiul ei parinte care cum necum i-a dat nastere in 2009 si nu a "crescut-o" decat pana la 24000km.

Recunosc ca in prima faza plecasem de acasa doar pe post de vizitator. "Ma uit, caut, dar nu ma grabesc... doamne fereste!" si uite ca.. in nici 2 ore de privit am gasit bijuteria asta si nu am plecat de acolo decat atunci cand s-a hotarat sa ma urmeze acasa.
Masinuta este foarte ingrijita iar in ea "pute" a nou. Motorasul nici nu se aude cand toarce si de mai bine de 36 de ore nu ma mai satur sa o privesc si sa citesc tot ce gasesc despre ea doar, doar de o voi cunoaste mai bine. Din pacate nu am reusit sa merg decat vreo 100km cu ea, urmand ca zilele astea sa finalizez cu inscrieri si alte nebuneli insa per-total ma pot declara un om fericit. Din nou, ma bucur ca am avut norocul sa dau peste ea si sper sa "traim fericiti" pana peste 3 4 ani cand o sa imi permit sa imi iau alta frumusete"

Pana atunci va spun Bun Gasit! Sper sa fiu bine primit in comunitatea Kia si pentru cine are timp astept cativa indicatori cu privire la urmatoarele revizii si eventualele costuri ale acestora. Mentionez ca masinuta are in prezent aproximativ 24850km iar ultima revizie pe carte este la 24050km.

O seara placuta si toate cele bune!!!

*Edit: Desi am citit tot felul de lucruri as vrea sa stiu si eu pana la urma cu ce pachet ma mandresc. Am comenzi pe volan, cica vreo 12airbaguri, pilot automat si scaun, volan reglabile.

[quelloo]

Salut.
Bine ai venit printre noi.
Sa o stapanesti sanatos si te asteptam cu niste poze.
Multi Km fara pb.

[FLOPY]

Sa o stapanesti sanatos!
Pilot automat pe 1.4 ?
Ce varianta este, Best, City, Style ? Cat ai dat pe ea?
Urmatoarea revizie trebuie facuta la 39050 Km sau la un an de la ultima revizie ( depinde care situatie apare prima ). Costurile unei revizii normale ( filtre si ulei ) costa undeva pana in 500 Ron.

[kTL]

Revin dupa 2 zile de absenta datorate problemelor de inmatriculare s.a.m.d... atatea hartii si drumuri.. pentru o simpla inmatriculare... in fine..

@quelloo: multumesc, sa dea domnul sa nu avem niciun fel de probleme.
@FLOPY: lipsa de cunostinte in ceea ce priveste cee'd-ul dar si putinul timp petrecut inside of it, spre rusinea mea, m-au facut sa ma iau dupa spusele vanzatorului.. asadar inafara de pilotul automat si scaunul reglabil pe inaltime le am pe toate celelalte. Versiunea nu o cunosc, dupa cum spuneam si in incheiere, asteptam un raspuns de la voi, proprietarii de cee'd in ceea ce priveste versiunea, insa tind sa cred ca este cea mai "cheala"..

Trecand peste evenimentele nefericite din aceasta perioada, legate de acte si nu numai, ma pot declara fericit reusind sa "petrec" astazi vreo 100km impreuna cu frumusica mea, tot umbland pe la RAR si inmatriculari s.a.m.d.

Masina este fabricata in 2009, rosie, frumoasa, am cumparat-o la 24816km iar ultima revizie e facuta la 24050km. Studiind piata, si tinand cont de pretul de achizitie(6500euro) si de aspectul ireprosabil al masinii (pare ca are 10km si e inca in parcul auto), pot spune ca am facut o afacere. Totodata tinand cont si de concurenta, cu siguranta nu imi puteam lua nimic mai aspectuos dar si atat de recent sa spunem, si intretinut la pretul acesta.

Am intampinat insa ceva probleme. Fiind obsedat de a avea un parbriz curat iar Bucurestiul fiind incercat de o usoara ploaie morocanoasa am vrut sa folosesc lichidul de parbriz, asa numitele "stropitoare". Spre surprinderea mea, desi la achizitie am completat rezervorul cu cca. 2l de lichid si desi mai folosisem sistemul fara nicio problema, acum nu a mai vrut sa mearga.
Prima concluzie? "ehh.. nu mai am lichid :-j "... Surpriza a fost insa cand am ajuns acasa si am inceput sa umplu rezervorul. Dupa 20 de secunde de turnat incontinuu am sesizat ca de fapt tot lichidul curgea pe jos. Asadar ori s-a smuls furtunasul, ori s-a spart subit rezervorul. Sincer, nu am indraznit sa ma uit prea mult, intentionand sa le fac o vizita celor din Baneasa.

Maine voi merge la ei pentru a face "transferul" de proprietar pe cartea de service. Din cate am citit nu este neaparat necesar insa prefer sa il linistesc pe tata. Totodata, dat fiind faptul ca tatal meu este trecut ca si proprietar (el a pus cam 60% din bani ) dar eu fiind cel care va folosi masina zilnic, este necesara prezenta lui la asa zisele verificari?.. Iar, daca maine ma voi duce la ei, ma vor taxa si pentru constatarea situatiei vasului sa spunem ?.. Nu de alta.. dar sa stiu ce bani am in buzunar..

Totodata suspect sau nu, masina are un miros ciudat sub capota. Si anume acel miros specific de plastic ars, dar uneori foarte deranjant chiar si cand stau in parcare langa ea dupa sa spunem 20km parcursi. Mentionez ca fiind o noua achizitie nu am trecut inca la modul mai sport, asa ca merg mai mult la consum deci nu turat. Totusi miroase a incins. In interior nu se simte nimic insa la exterior si sub capota e neplacut si totodata ingrijorator. Sa fie oare de la catalizator?..

In afara de vreo 3 beculete arse nu mai am nicio problema. Am inteles insa ca arderea becurilor de la nr. de inmatriculare de pe spate si cele de la pozitii sunt un fenomen des intalnit la cee'd-uri.

P.S. : In curand vom reveni si cu cateva poze

[Gerula]

Sa o stapanesti sanatos!

2009, 24000 km. - 6500 euro mi se pare, sincer, cam putin pentru a nu suspecta ceva probleme.
Sa dea Dumnezeu sa fie doar supozitii.

Becurile arse nu sunt la locul lor in povestea asta. La revizie ele se inlocuiesc, ca de aia e revizie si nu au niciun motiv sa se arda in cateva sute de km. La mine primul bec s-a ars abia dupa 2 ani la pozitie si 3 ani primul bec de far si merg cam 20000 pe an.
Daca tot te duci la Mit Baneasa(vezi ca au program si sambata) spune-le sa verifice si instalatia electrica si intreaba totusi pentru linistea ta unde s-au facut reviziile. Ei pot verifica in sistem.
Rezervorul pentru lichid de parbriz nu vad cum s-ar sparge sau desface vreun furtun. Deschide capota si verifica daca e bine fixat. Pentru inlocuirea becurilor acesta trebuie desfacut si e posibil ca din graba meshterul cara a facut treaba asta sa nu-l fi fixat la loc.
Mirosul de ars poate sa vina si de la ambreiaj mai ales ca ma gandesc ca nu esti inca familiarizat cu masina.

In rest iti doresc drum bun si numai bine.

[kTL]

Acum o ora am venit de la MIT Baneasa. Destul de ok baietii spun eu, au fost foarte rapizi si m-au instruit in ceea ce inseamna revizii si alte lucruri pe la masinuta.
In ceea ce privesc beculetele, pozitia pe fata mi-a schimbat-o mecanicul de la el din sertaras pe gratis iar restul pe spate am insistat sa le schimb eu, incercand sa nu-mi creez obligatii. De altfel am schimbat si nr. de tel cu mecanicul respectiv, ramanand ca de fiecare data cand am o nelamurire sau vreo banuiala sa ii dau un tzar.

Am fost facturat cu 18.7lei pentru manopera in ceea ce priveste verificarea rezervorului de lichid de parbriz. Din pacate mi s-a confirmat ca nu se stie de ce dar este crapat si trebuie schimbat. Nu este pe stoc insa poate fi comandat si montat in 3 4 zile. Ce m-a dat pe spate daca se poate spune asa e ca cu tot cu manopera, schimbarea acestuia m-ar duce undeva la 350-400lei. Din fericire mai am ceva cunostinte si o sa incerc sa fac rost de el reducand costurile macar la jumatate, sper eu.

Masina nu bate nu troncane iar mirosul intr-adevar e posibil sa fie de la ambreiaj. Dupa 2 ani de motorina recunosc ca benzina e mult mai buclucasa . Totodata astazi am apucat sa o calc prin oras si dupa un slalom 2 3 ma declar multumit. E chiar ce aveam eu nevoie. Avand ceva treaba si printr-o parcare mai mare am scartaito de cateva ori si am luat si un rond cu vreo 60 sau ceva de genul asta. Stiu ca aveam 70 inainte sa pisc frana si sa incep sa virez, dupa care nu m-a interesat decat sa tin bine de volan. Extrem de stabila! ESP-ul si ABS-ul isi arata existenta si in manevrabilitate si pe bord.

Desi spuneam ca nu troncane nu bate nu trage in vreo parte am sesizat un sunet suspect pe partea dreapta . Nefiind obisnuit cu ea nu pot sa spun daca e de la umezeala de pe carosabil (sunetul imita un piculet acvaplanarea). Se aude doar dupa ce trec de 60 70.. adica dupa ce imi iau putina viteza. In momentul in care incep sa franez, sunetul dispare. Inca am cauciucurile de iarna pe ea si ma gandesc ca si asta ar fi unul din factori. Le-am spus si asta baietilor si mi-au spus ca nu ar avea de la ce sa fie si ca probabil e doar apa de pe carosabil. Deocamdata cam atat.. 53 de lei benzina/3zile/135km.

Va lasam pentru ca trebuie sa plecam la pompa .. Toate cele bune!!

[eugenflorinmanea]

Salutare si sa o stapanesti sanatos si fara incidente!
Totusi ma simt nevoit sa imi pun cateva semne de intrebare...
Spre linistea ta sufleteasca i-ai facut un test pe calculator (pe la autovit) sa vezi daca a fost lovita ceva? Sau ai intrebat la MIT de istoricul masinii? Dc a fost vreodata in service, dc a avut vreo piesa de caroserie schimbata...?
De unde l-ai 'pescuit' pe vechiul proprietar?
Mi se pare fooarte suspect de ieftina, mai ales ca e si destul de dotata.(pilot automat...)
Deci...ce mai are?
Jante de otel sau de aliaj?
Are climatronic sau aer conditionat?
Tetierele sunt active sau clasice? (pentru a-ti da seama te uiti in spate la tetiera scaun- dc are un plastic ins ca e activa)
Are si ESP? Ai buton in stanga volanului de dezactivare ESP?

Sa inteleg ca masina nu are nicio zgarietura nimic? Nici macar superficiala?

[psystem]

Intrebare: cum faci testul la autovit sa vezi daca a fost lovita? Pe site sau la ei?

[eugenflorinmanea]

E un stand care cica e cel mai modern din tara.Am uitat cum se numeste-dar cica iti verifica masina de iti zice si daca a tusit
Costa cam 350 ron

[kTL]

@Gerula: multumesc.. sa dea domnul sa nu am parte de niciun incident. Si baietii mi-au spus ca arderea becurilor e suspecta avand in vedere revizia recenta insa au spus sa le inlocuiesc si atat. In ceea ce priveste rezervorul am discutat cu ei si mi-au spus ca singura explicatie logica e ca masina sa fi fost trosnita pe acea parte iar vechiul proprietar sa nu fi schimbat decat bara si farul. Spun ei ca in istoric nu apare cu incidente si cu piese importante schimbate. Sa fiu sincer nici nu ma intereseaza atata timp cat totusi motorul merge excelent.

@eugenflorinmanea: nu am facut niciun test la autovit.. nici nu stiam ca exista asa ceva.. suspect, pentru ca stau la 5 minute de targ. Pe vechiul proprietar il urmaream de 2 saptamani pe internet (@autovit). L-am gasit in targ duminica si am profitat de ocazie ca sa vizionez mai bine masina. Am avut cu mine si un prieten mecanic care a spus ca masina e ok chiar daca si lui i sa parut suspect de ingrijita. Lucrand in vanzari am reusit sa negociez la sange pretul masinii iar faptul ca proprietarul avea nevoie disperata de bani pentru a obtine nu stiu ce vize prin nu stiu ce pile a reprezentat un avantaj mare pentru mine. Am mai avut experiente neplacute cu samsari ai autovitului asa ca de aceasta data am avut grija sa imi aleg bine persoana cu care discut.

Daar.. Acum ca am beculete si ca sunetul de ieri de pe timpul ploii a incetat sa se mai auda astazi cand e uscat .. revin cu o alta problema.. ieri .. in drum spre casa.. dupa vreo suta si ceva de km de alergat prin oras.. dau de un taximetrist idiot care de pe banda 1 sare pe banda a3a ca sa intoarca.. nu aveam deloc o viteza mare asa ca am redus si cum imi este prostul obicei.. tiiit tiit si.... tiii.. si gata ) si de ieri claxonul meu nu mai functioneaza. Am schimbat preventiv siguranta de pe panou insa singurul lucru pe care il mai face cand il apas e sa faca un sunet "de contact" in preajma panoului de sigurante si atat. Deci, cel mai degraba claxonul meu s-a ars... Acum.. are idee cineva daca e vreo problema daca mi-l schimb singurel? Si daca cineva a avut experiente asemanatoare.. Care ar fi costurile aproximative?.. Pentru mine claxonul e vital ...

Din nou tin sa imi exprim multumirea si euforia in ceea ce priveste noua mea masinuta .. e bestiala.. si am lasat teama de "nou"la o parte si am inceput sa o alerg in propriul meu stil.. Se comporta excelent.

P.S... pentru ca uitasem @eugenflorinmanea: buton de dezactivare a ESP-ului nu am.. inexplicabil.. insa ieri am fost in spatele mall-ului din baneasa si i-am dat cateva scarturi... totodata in rond mi s-a aprins beculetul de ESP.. Trebuia sa am si un buton de dezactivare?
Apoi.. am aer conditionat si nu climatronic, tetierele sunt clasice, jantele de otel, despre pilot am spus ca mi-am luat teapa.. nu are(dar nici nu am nevoie) Iar zgarieturi am destule mai ales in zona manerelor de deschidere insan nu se vad prea tare .

[eugenflorinmanea]

F ciudat cu ESP ul ala...
Ia zi-mi- manerele de la usi sunt in culoarea caroseriei sau sunt negre? Daca sunt negre- e varianta BEST.

Despre claxon- AI GARANTIE 7 ANI!! De ce l-ai schimba pe banii tai? Fuga la MIT sa iti puna claxon nou! Au program si sambata; iar in timpul saptamanii pana pe la 21. Deci ai cum sa ajungi...

[kTL]

Manerele sunt negre deci am zaBest car ) multumesc pentru raspunsul prompt... acum ma urc in masinuta si fug la MIT.. e urat rau fara claxon. Multam fain.. va spun dupa cum a fost. O zi buna!!

[psystem]

Legat de ESP vezi sa nu fi sot cumva EPS. E cu totul altceva.

EPS = electric power steering(servodirectia)

[quelloo]

da chiar. vezi daca in bord se aprinde beculet rosu sau portocaliu.
dc e rosu, nu e ESP.

[kTL]

stiu diferenta dintre ESP si EPS ..

EPS-rosu in dreapta (pe partea cu indicatorul de la temp. apei si de la rezervor)
ESP - portocaliu pi shentru

Am venit acum de la MIT.. m-au programat baietii tocmai marti dimineata pe motiv ca nu au niciun claxon in depozit . Pana atunci o sa merg cu capul pe geam si o sa tin loc de claxon.