cum se masoara nivelul uleiului: motor rece sau cald ?

[baltazar]

Dupa prima revizie (ulei Mobil1 ESP) am observat:
1.-cu motorul cald, la 15 min dupa oprire nivelul uleiului este 2-3 mm peste F.
2.-cu motorul rece, inainte de prima pornire din zi nivelul este 1 mm peste F. (chiar mai putin de 1mm)

Care din cele 2 masuratori este corecta?
In situatia data, trebuie sa scot din ulei sau nu sunt probleme nici la 3mm ulei peste maxim?

Am citit celelalte topicuri la subiect, asta fiind motivul din care am verificat mai atent nivelul de ulei, insa tinand cont ca in cazul meu cu motor rece abia daca depaseste nivelul maxim cu 1 mm as dori parerea cuiva care se pricepe.
La revizie a fost lasat sa se scurga uleiul cel putin 30 min si sa pus 3,2 l ulei (mai am in bidon de 1L, 800 si un pic). Bineinteles a fost schimbat si filtrul de ulei.

Multumesc

[Dannyboy]

As vrea sa inteleg mai bine: cu motor cald (uleiul nu e complet scurs in baie) nivelul este mai mare decat la motor rece (cu ulei scurs complet)? Tare faza!
La subiect, uleiul se masoara cu motorul rece, cand uleiul e coborat in baie (cu exceptia cantitatii din filtru).
Uitam Foarte important, in timpul masuratorii masina sa fie in plan orizontal, cea mai mica inclinatie iti da un rezultat eronat (daca e inclinata spre stanga iti lipseste ulei, spre dreapta ai in exces).

[octav_ceo]

As vrea sa inteleg mai bine: cu motor cald (uleiul nu e complet scurs in baie) nivelul este mai mare decat la motor rece (cu ulei scurs complet)? Tare faza!...

...cred ca aici s-a referit ca nivelul uleiului nu este corect deoarece stropeste joja, nu ca ar fi mai mult.
si da, se masoara la rece...ai grija cu parcarea...sa nu fie cumva masina inclinata.
drumuri faine

[baltazar]

Bun.
Am masurat si pe suprafata dreapta, hala industriala cu sapa autonivelanta si ceva acoperire epoxidica...
Sa zicem ca diferenta intre motor rece si cald este de numai un mm, dar se vade mai clar ca depaseste nivelul de maxim.
Se poate ca diferenta sa vina din dilatarea uleiului?
Cand verific nivelul scot joja , sterg bine introduc joja din nou astept cateva zeci de sec si verific.

Totusi, in carte zice ca se masoara la 5min dupa oprirea motorului (sa insemne ca se verifica cu motorul cald?), eu de fiecare data am lasat mai mult de 10-15 min.


Astept si raspuns: daca depaseste cu 1 mm nivelul maxim cu motor rece, necesita sa scot din ulei?

Multumiri

[arka]

nu, stai linistit.

[baltazar]

Din manualul masinii:
Verificarea nivelului uleiului de
motor
1. Asigurati-va ca autovehiculul este
in pozitie orizontala.
2. Porniti motorul si permiteti-i sa
ajunga la temperatura normala de
functionare.
3. Opriti motorul si asteptati cateva
minute (5 minute) pentru ca uleiul
sa se scurga in baia de ulei.
4. Scoateti joja, curatati-o si reintroduceti-
o.
5. Scoateti joja din nou si verificati
nivelul. Acesta ar trebui sa fie intre F
si L.
Daca este aproape sau la L, adaugati
ulei astfel încat nivelul sa ajunga
la F. Nu adaugati ulei in exces!

DECI NIVELUL ULEIULUI DE MOTOR SE VERIFICA CU MOTORUL CALD!

Ramane totusi de lamurit ce inseamna "ulei in exces".
Conform DEX:
exces - EXCÉS, excese, s.n. 1. Exagerare, abuz; p. ext. lipsă de cumpătare, de măsură. ♢ Expr. Exces de zel = zel exagerat. 2. (În unele state) Act de violenţă, săvârşit de unul dintre soţi faţă de celălalt, de natură a constitui motiv de divorţ. – Din fr. excès, lat. excessus. Exces ≠ lipsă EXCÉS s. n. 1. diferenţă în plus dintre două cantităţi; surplus. 2. lipsă de cumpătare, de măsură; abuz, exagerare. ♢ (pl.) abuzuri; violenţe. (< fr. excès, lat. excessus) EXCÉS s. 1. abuz, exagerare. (~ la mâncare.) 2. v. abuz. excés s. n., pl. excése

Acum indiferent de ce tolerante ar fi admise peste maxim, eu tin cont ca atunci cand am avut 1mm peste F motorul era rece si pozitia orizontala cu semnul intrebarii. Atata timp cat in manual zice "Acesta ar trebui sa fie intre F
si L." eu cred ca e mai bine sa fie un pic sub F decat peste. In concluzie maine am sa scot si eu din ulei prin metoda cunoscuta, seringa + furtun perfuzie.

PS Multumiri pentru raspunsuri, sfaturi si in special pentru faptul ca nu au fost indiferenti, precizarile de mai sus le-am facut in scopul de a nu dezinforma prin acest topic.
PPS In lipsa unui raspuns argumentat (de ce nu dauneaza 1-3mm de ulei peste nivelul maxim) decizia mea este cea expusa. Si de la service au zis ca dau in scris ca nu are nimic... dar daca maine astia trag obloanele si mie imi pica catalizatorul sau mai stiu eu ce sonda lambda iar alt service constata ca ar fi ajuns ulei pe acolo ?!

[arka]

1mm peste F este "fix pix", tu scoate ulei ca sa stai linistit.