Instalatie GPL !?!

[iulian2007]

felicitari @sender78 pt alegerea facuta

in legatura cu ce am vorbit telefonic, poti da ceva detalii? daca e prematur in a te pronunta, atunci e ok

numai bine si te asteptam cu noi up-date-uri referitoare la instalatia GPL si orice legat de ea si ti se pare ca trebuie sa stim si noi

[patton]

@sender78, filtrul ar trebui sa se gaseasca si mai ieftin. se poate si curata (daca schimbarea nu e conditionata de garantie).
consumul se mai lasa dupa vreo 2000 km.
felicitari!

[bubumisu]

sender78

Daca tu zici ca puterea si demarajul au ramas neschimbate, ba mai mult are mai multa "vlaga" in rampe, inseamna ca acei "cunoscatori" care declara ca scade puterea motorului, eventual numarul de caluti e pura fantezie. Si daca nu ma insel chiar pe acest topic au fost cateva posturi cu referire la asta, considerate a fi "dezavantajele" trecerii pe GPL (mai puturoasa la demaraj):?

[patton]

@bubumisu, am avut gpl pe fosta masina si nici eu nu am simtit o pierdere a puterii pana pe la 130-140 km/h. In treptele 1-4 nu era nicio diferenta, cel putin nu o diferenta pe care sa o simti. De la 140km/h in sus urca mai greu decat pe benzina, vizibil.

[bubumisu]

Deci apropo de "sprinteneala", e mai problematic doar la viteze mari?

[nova79]

salut din nou

revin cu detalii:

distanta Pitesti - Eforie Nord - consum mediu dus intors 7,3% - detalii traseu: viteza a fost in limite legale, adica 55-60km/h in localitati, 90 - 100 in afara localitatii 110 - 120 pe autostrada, singura problema care am avut-o este aceea ca la dus am fost deviati de pe A2 (probabil accident ceva .... ) si asa am ajuns sa facem in jur de 7 ore pe drum (foarte aglomerat) , la intors totul OK am facut in jur de 5 ore cum am spus am mers lejer. Costurile cu GPL au fost in jur de 150 ron cu tot cu drumuri adiacente prin mamaia, si cele legate de ocolirea de aproximativ 60km.

In ceea ce priveste pierderea de putere lasatima sa fiu rezervat adica se simte cel putin pana in 2000 - 2500 rot/min este sesizabila (cum am mai spus mai sus o poti compara cu pierderea datorata AC).

[sender78]

Am reusit sa golesc rezervorul
Consum mediu calculat " babeste" este de 7,7 %, astfel incat sunt mai mult decat multumit.
La acelasi drum aveam consum mediu de 6,8 % pe benzina.
Rezulta o crestere a consumului de 13% si un castig de 12,47 ron la 100 de km, adica intr-un an recuperez investitia.
Daca se mai "lasa" mai incolo, poate dupa primii 1000 de km, atunci cu atat mai bine, oricum si acum sunt in "grafic" daca pot sa ma exprim asa.

Legat de putere, eu va spun sincer ca nu am sesizat o scadere a puterii, iar de 140 nu am trecut pt a verifica daca scade puterea sau nu.
Un lucru il stiu sigur, la deal , urca mai usor pe gaz in treptele superioare decat pe benzina.

Chiar si sub 2000 de ture eu cred ca nu pierde din putere, dar asta e subiectiv. Chiar daca poate am pierdut 5 caluti nu imi fac probleme.
In depasiri atunci cand retrogradez in a 3-a pleaca la fel de bine si urca usor de tot catre 110 km/h.

Daca cineva mai doreste sa monteze gpl, pretul de 2300 ron este valabil pentru instalatia BRC.
Puteti sa sunati la cei de la Deva si sa vorbiti cu ei, site-ul il aveti in paginea anterioara.

Alte detalii cand revin din concediu, moment in care voi pune si pozele.

[bubumisu]

sender78
Multumim pentru informatii. Cred ca sigur la sfarsitul anului voi monta si eu. Numai sa nu cresca pretul la GPL in urmatorii ani, dar oricum nu cred sa sara mult peste valoarea actuala
Off topic dar nu ma pot abtine, cu scuzele de rigoare pentru "impurificarea" topicului, cand retrogradezi a 3-a din ce treapta superioara o faci? (bine, n-ai decat doua variante la dispozitie, ideea e care din ele o utilizezi )
Multumesc anticipat

[sender78]

Putin off topic, retrogradez din a 5-a daca merg cu 75-80 in spatele unui tir de ceva km sau din a patra cand merg pe la 60-70 tot asa de mai mult timp.
O urc in a treia pana la 110 si apoi schimb a 4-a sau a 5-a in functie de cerinte.

Ca sa fiu on topic, merge la fel si pe gpl, fara nicio problema.

[bubumisu]

sender78

Multumesc de raspuns, daca nu ti-ai dat seama de ce te-am intrebat, te rog (daca iti face placere si ai timp si nu te plictisesti) sa citesti ultimele pagini din topicul "forjarea benzinarelor ceed"

Multumesc anticipat

[sender78]

Uite ca am facut 3000 de km de la montajul instalatiei si nicio problema de semnalat pana acum.

Am trecut si pe la RAR si am trecut instalatia in cartea masinii, cost total 139.90 ron.
Nu au fost probleme nici la emisii si nici la alte masuratori efectuate de ei, astfel incat pot sa spun ca toata instalatia cu montaj si RAR a costat 2439.90 ron.

Economia facuta, sau amortizarea investitiei, cunm vreti sa-i spuneti, se ridica deja la aproximativ 330 RON, si inca nu a trecut o luna de la montaj.

[nova79]

la fel ca sender78 am facut si eu aproximativ 4000km fara cea mai mica probleme.
ca impresie generala, este mai mult decat OK, iar din punct devedere economic, fara cuvinte.

sende78 am vazut ca ai trecut instalatia in cartea masini (am facut si eu lucru asta), dar pe certificat trebuie trecuta?

[sender78]

Am vorbit cu cei de la RAR, am cautat si in textul de lege si nu trebuie trecuta.
Am facut o copie a cartii masinii si o tin cu actele celelalte, just in case, asa ca nu o voi trece si in talon.

[sender78]

Daca tot suntem la capitolul GPL, sa va spun ceva legat si de ecologie, nu doar despre economia de peste 350 ron pe luna.

Atunci cand am fost la RAR, am vb cu cei de acolo sa imi faca testul de noxe atat pt benzina cat si pt GPL.

Iata ce valori au rezultat pentru emisiile de CO2:

Benzina = 148 g/km
GPL = 135 g/km

Pot spune ca intr-un an in care fac 17000 km emit cu 221.000 g sau mai bine zis cu 221 kg de CO2 mai putin.

Nu e chiar de neglijat.

[aktymel]

@Nova79 unde ai montat gpl-u in pitesti ? poate ne intalnim sa stam un pic de vorba ... si eu am gpl .. de ceva vreme ...