roti fata fierbinti

[mariusz d.]

Salutari! Stie cineva din ce motiv se incalzesc rotile pe fata? Nu cred ca sunt infranate, pt. ca am mers pe DN 1 CU 130, 140 km/h si nu se simte ca trage mai greu. Se poate sa fie din cauza caniculei? Mersi anticipat!

[Skyppy]

e ceva normal sa se incinga....

[mariusz d.]

Banuiesc ca e normal sa se incinga (scuze pentru cacofonie!), insa nu parcurg o distanta mare, max.1 ,5 km, si deja au inceput sa se incalzeasca. Stiu k placutele ating putin roata! Ceva sfaturi k sa stau mai linistit. Trec si printr-o perioada mai nefasta dpdv. financiar(sunt bugetar!) si nu stiu daca imi permit sa merg la service!

[aeon]

masina are garantie destula.....daca tu crezi ca e ceva anormal mergi la service

[BAU]

Daca masina este in garantie nu are de ce sa-ti fie frica.
Depinde ce simti tu ca se incinge.
Se poate incige janta sau discul de frina .
Ar trebui sa-ti faci griji doar daca udind un deget si atingind discul de frina , acesta sfirie .Inseamna ca discul se incinge mult peste 100 grd. C.
Chiar daca mergi numai 1.5 km si in acest timp ai pus frina de 5-6 ori cu putere este normal ca discul sa fie fierbinte .
Problema cea mai mare ar fi daca dupa ce opresti masina si pui mina pe janta simti ca aceasta este foarte fierbinte de nu poti tine mina pe ea .(adica are peste 50-60 grd. C)
Daca ai uda janta si din ea ar iesi aburi atunci inseamna ca temperatura discurilor este atit de mare incit rulmentii s-ar distruge in 1000,00- 2000,00 km .
Skyppy are dreptate : este normal sa se incinga- mai ales pe temperaturile din aceasta perioada .

[spdblue]

@mariusz d.:
- sub nicio forma nu uda janta cand este fierbinte;
- nu ne-ai spus daca s-a efectuat vreo schimbare a placutelor de frana; au fost cazuri cand acestea nu erau "compatibile" cu suportul, discul pe care lucrau; sau sa apara acest simptom pentru o perioada scurta, pana se aseaza placutele;
- o anumita caldura este firesc sa existe la nivelul jentilor dar sa nu fie excesiva; daca este mult prea fierbinte se simte chiar si la distanta fata de roata; sub nicio forma nu verifica roata prin punerea interiorului palmei direct pe janta, pielea va ramane acolo iar posibilele rani te vor necaji o perioada buna de timp;
- ridica masina pe cric si invarte roata cu mana, se poate auzi un zgomot provocat de frecare sau se poate vedea cu ochiul liber daca se opreste roata ceva mai repede, de parca ar fi pusa frana;
-uita-te la culoarea discurilor imediat dupa ce te-ai oprit, daca se simte o caldura excesiva, miroase a incins si au o culoare spre albastru, la service;
- verifica nivelul in vasul cu lichid de frana, daca este sub nivel este posibil ca uzura placutelor sa fie ceva mai mare, sa aibe loc scurgeri de lichid pe undeva;
- o alta cauza poate fi generata de etrier sau de vreun rulment rebel (in acest caz ar trebui sa auzi un huruit, un zgomot deranjant);
- nu ezita sa faci un drum la service; mai bine o verificare de rutina decat o agravare a unor posibile defectiuni.
Incearca sa vezi daca rotile sunt calde sau extrem de fierbinti. Daca sunt doar calde (nu iese fum din ele), nu este nicio problema.
Astept cu interes sa ne spui ce s-a intamplat. Drum bun si numai bine.

[BAU]

@spdblue :
Ai venit cu niste explicatii foarte logice si pertinente.
Dar crede-ma ca nu este nici o nenorocire daca se uda janta oricit este de fierbinte .Gindeste-te de cite ori poti intra in balti
pe neasteptate .(oricum nu ma gindeam sa se arunce cu galeata apa pe roti)
Ceea ce trebuie evitat cu adevarat este sa nu se stropesca Discurile de frina cind sint foarte fierbinti .
In general se ovalizeaza ,dar eu am vazut un disc fisurat pe spate la un Oltcit dupa ce intrase intr-o mare groapa cu apa.
In cele mai multe cazuri discurile sint din fonta iar probabilitatea este mai mare de deformare decit de spargere.
Este exclus la colegul nostru o incalzire pina la a scoate fum sau a se albastri discul .
Pur si simplu cred ca este o grija exagerata .
Dar daca totusi crede ca este ceva in neregula bineinteles ca trebuie sa mearga in service si sa ne tina si pe noi la curent.

[spdblue]

@BAU multumesc pentru precizare. Intr-adevar doream sa mentionez discul si nu janta. Da, am avut capul in nori. Multumesc pentru ajutor. Sa vedem ce ne va spune "nenea".

[mariusz d.]

@mariusz d.:
- sub nicio forma nu uda janta cand este fierbinte;
- nu ne-ai spus daca s-a efectuat vreo schimbare a placutelor de frana; au fost cazuri cand acestea nu erau "compatibile" cu suportul, discul pe care lucrau; sau sa apara acest simptom pentru o perioada scurta, pana se aseaza placutele;
- o anumita caldura este firesc sa existe la nivelul jentilor dar sa nu fie excesiva; daca este mult prea fierbinte se simte chiar si la distanta fata de roata; sub nicio forma nu verifica roata prin punerea interiorului palmei direct pe janta, pielea va ramane acolo iar posibilele rani te vor necaji o perioada buna de timp;
- ridica masina pe cric si invarte roata cu mana, se poate auzi un zgomot provocat de frecare sau se poate vedea cu ochiul liber daca se opreste roata ceva mai repede, de parca ar fi pusa frana;
-uita-te la culoarea discurilor imediat dupa ce te-ai oprit, daca se simte o caldura excesiva, miroase a incins si au o culoare spre albastru, la service;
- verifica nivelul in vasul cu lichid de frana, daca este sub nivel este posibil ca uzura placutelor sa fie ceva mai mare, sa aibe loc scurgeri de lichid pe undeva;
- o alta cauza poate fi generata de etrier sau de vreun rulment rebel (in acest caz ar trebui sa auzi un huruit, un zgomot deranjant);
- nu ezita sa faci un drum la service; mai bine o verificare de rutina decat o agravare a unor posibile defectiuni.
Incearca sa vezi daca rotile sunt calde sau extrem de fierbinti. Daca sunt doar calde (nu iese fum din ele), nu este nicio problema.
Astept cu interes sa ne spui ce s-a intamplat. Drum bun si numai bine.

Multumesc pt. sfaturi. M-am interesat in stanga si in dreapta cu privire la problema pe care am raportat-o si cred ca sunt eu un pic paranoic. Totusi o sa merg (poate chiar maine) sa-mi incerc norocul la Neoserv PLOIESTI. Sincer, nu am incredere in mecanicii de acolo, insa masina e, totusi, in garantie. O sa va tin la curent. Succese pe toate liniile !!!