Amortizoare Ceed H2

[bubumisu]

webdevst

Pai daca ai bani poti sa le schimbi
Apropo, cat costa cu tot cu manopera?
Ca nu prea am sanse sa le schimb pe garantie, poate doar daca dau spaga

[webdevst]

Am inteles ca un amortizor costa pe la 700 RON * 2 = 1400 RON + manopera vreo 300-400 RON, deci cam 1800 - 2000 RON. Problema e ca nu am nici un fel de garantie ca se va imbunatati confortul si siguranta in rulare a masinii... Cel putin, eu n-am primit nici un fel de asigurari de la nimeni.

[bubumisu]

webdevst
Avand in vedere ca nu prea m-au deranjat pana acuma (de cand am luat-o am mers numai pe scaunul soferului, care e cel mai confortabil ), cred ca o sa le las in pace. La urma urmei, daca ma feresc de gropi nu e mare deranj, am bagat-o destul prin hartoape, dar cu a 1-a, maxim a 2-a, pe drumurile patriei dau muzica mai tare si uit de problema (desi nu o consider o reala problema asta , si nu cred ca afecteaza intr-o masura foarte mare confortul, de stabilitate sunt multumit indiferent de viteza in curbe, mai putin pasagerii care ii cam bag cu capu in geamurile la portiere )
Cum am zis intr-un post anterior, daca nu am noroi la roti, si o mentin curata la suspensii, e chiar ok la rularea pe astfalt cu denivelari. Deocamdata

[flaviu]

mi-au schimbat si mie amortizoarele cu H002 prin ianuarie...diferentele se simt fata de cele vechi in sensul ca parca nu mai troncane asa tare si nu se mai simt asa tare denivelarile. De curand am sesizat o chestie in timp ce stateam pe bancheta din spate pt. ca (virgula) conducea frate-mio (in masina eram 5 persoane). Chestia e ca atunci cand masina trece peste o denivelare cu amandoua rotile din spate deodata, masina se "balangane" de spate foarte tare in sus si-n jos...parca n-ar fi conectata fata cu spatele (de pe scaunele din fata nu se simte ca joaca asa tare de spate)...e o senzatie ciudata...daca ati mai patit careva asa, va rog postati pe forum...pt ca nu stiu daca e chiar normal sa sara asa mult de spate...

[Dannyboy]

Daca masina are balans vertical inseamna ca amortizoarele nu sunt eficiente. Insasi denumirea de amortizor te duce la concluzia asta. Imi pare rau sa-ti spun, dar noile amortizoare sunt (poate) mai slabe decat cele vechi.

[BAU]

Dannyboy cam are dreptate , este acel efect de "barca" pe care-l sesizezi daca mergi in urma unei masini vechi care trece peste denivelari iar tu vezi cum salta de mai multe ori spatele masinii. (lucreaza arcurile dar fara amortizoare care sint terminate ).
Desi cred ca este greu sa sesizezi tu incearca urmatoarele : Apasa in fata cu toata forta pe bara sau aripa comprimind cit se poate amortizorul apoi da-i drumul ca sa-si revina la pozitia initiala (trebuie sa urce si sa se opreasca)
Incearca acelasi lucru si pe spate , si daca vezi ca pe spate revenirea este mai rapida cu tendinta de balans inseamna ca amortizorele sint mai slabe .
Este mai greu de sesizat, de aceea verificarea ar trebui facuta pe stand in service .

[flaviu]

multumesc pt raspunsuri. cred ca o sa le fac o vizita celor din service sa vad care-i treaba pt ca nu mi se pare normal sa faca asa...nici loganu lui bunicu'mio nu face asa...

[bubumisu]

Stateam si citeam ultimele postari si apare si sotia langa mine.
Bineinteles ca m-a intrebat de ce atunci cand merge pe bancheta din spate (cum a fost pe Transalpina si Trasnfagarasan de exemplu) se simte inconfortabil in comparatie cu mersul pe scaunul din dreapta fata. Bancheta pentru sezut destul de tare, spatarul la fel de tare(chiar mi-a zis ca a simtit la drum lung dureri de spate), plus la denivelari (drumuri peticite) se simte rau tare, un hurducait de-ti macina rinichii.
Mie personal din fata nu mi se pare ca ar face balans pe spate, am intrebat-o si mi-a infirmat, dar mi-a confirmat ca mersul pe bancheta din spate la drum intins nu este unul tocmai confortabil.
Ca si comparatie, Vineri am mers pe un drum judetean cu un Logan, eu in fata, sotia in spate, a luat soferul niste cratere mici pe care aproape ca nu le-am simtit, ca sa nu mai zic ca sotia mi-a zis ca e mult mai confortabila si mai moale bancheta din spate la Logan

@Dannyboy
Pe amortizoare scrie dupa codul format din cateva cifre H2001, ce tipuri de amortizoare sunt astea, cele vechi sau cele noi? (m-am uitat odata la codificarea completa dar nu mai tin minte unde am postat, in plus ing. de la Rodav mi-a zis ca am noile amortizoare, in fine ,nu mai inteleg nimic ).

[BAU]

@bubumisu : Sa stii ca acest lucru a fost sesizat de multa lume. Scaunele pe spate la Ceed sint tari si inconfortabile. Eu daca merg la volan nu am sesizat si nici cel ce sta in dreapta fata . Dar cind a condus sotia si am mers pe bancheta din spate m-am cam saturat . Scaunele sint inalte , dure , toate socurile puntii spate iti zdruncina dintii si rinichii.

[Dannyboy]

@bubumisu, da-mi pe privat VIN-ul masinii sa caut codurile, altfel nu stiu ce sa-ti zic.

[bubumisu]

@Dannyboy

Ai PM de la mine
Tipul amortizoarelor (asa cum se vede printre spite, cred ca este completa seria) e urmatorul:
"KIA E9CY 55310-1H201 SACHS"

[Dannyboy]

Uite aici documentatia cu amortizorul spate si cu codurile aferente.

[bubumisu]

@Dannyboy
Pai inseamna ca la mine e de tipul "55310 SHOCK ABSORBER ASSY-RR 553101H201", ma refer la acea parte componenta pe care am citit codul, banuiesc ca telescopul(sper sa nu ma insel, nu le am cu tehnica).
Dar tot nu inteleg de unde putem face deosebirea intre vechile si noile amortizoare, adica H001 si H002
Multumesc anticipat de raspuns

[Dannyboy]

Se pare ca cele H201 sunt pentru Ceed SW si pentru ProCeed. H001 si H002 sunt repere pentru ceed, presupun ca 2 este modelul ce inlocuieste 1.

[bubumisu]

Se pare ca cele H201 sunt pentru Ceed SW si pentru ProCeed. H001 si H002 sunt repere pentru ceed, presupun ca 2 este modelul ce inlocuieste 1.

cand spui repere pentru ceed (apropo de H001/H002) te referi la HB?