Intrebari ESP

[bubumisu]

blajanm

Cert este ca in situatia in rampa, pe gheata, volanul s-a intarit la un moment dat de nu am mai putut sa trag de el, in fine, s-a stabilizat masina ca altfel intram in sant, de franat am franat putin, iar in a doua situatie, am trecut printre cei doi cu viteza mica fara probleme, moment in care vazusem zona cu polei, m-am speriat,am vazut martorul aprins, doar ca ajuns intre ei a trebuit sa pisc acceleratia ca se inneca motoru si nu mai treceam de ei, dara fara sa derapez, in fine, am avut un traseu linear.Franarea cred ca am facut-o inainte sa ajung intre cei 2, probabil zona cu polei a inceput acolo unde mi s-a aprins martorul ESP.

Cu siguranta daca voi reusi sa pun cauciucuri de iarna anul asta (tare as vrea sa le iau cu tot cu jante, ca sa nu le schimb pe aceleasi jante), voi face niste teste, ca am unde (parcarea imensa de la Sala Polivalenta sau parcari Hypermarket-uri)
Fara cauciucuri de iarna nu cred ca o sa fac, sau poate o sa fiu foarte precaut

[blajanm]

De intaritul volanului ce sa iti zic..... nu are nici o legatura cu ESP-ul.
Probabil rotile din fata au trecut peste zona cu gheata si cand au atins iarasi carosabil uscat ai avut senzatia ca s-a intarit directia.

[bubumisu]

Nu mai realizez cum de s-a intarit, probabil ca nu are nici o legatura cu ESP-ul, totusi exclus sa fi innecat motorul, pentru ca am mai facut cateva manevre dupa, fara sa fiu nevoit sa pornesc din nou motorul, pana am lasat-o paralela cu marginea drumului, aproape de sant.
Probabil culisa usor pe gheata si cand am prins o zona uscata am avut senzatia asta de "intarire a volanului"

Oricum, daca tot s-a dezvoltat topicul asta, cine a m ai avut experiente cu ESP-ul pus la treaba in situatii limita este rugat sa posteze

[Ogy]

Pei eu am avut o "acvaplanare" la 120km/h. Masina a stiut ce sa faca singura. Poate am ajutat-o si eu poate nu. Cert este ca totul s-a intamplat prea rapid, ca sa mai realizez ceva....
Caut postul si revin cu detalii.
Asta a fost asa mai spectaculoasa, ca am avut destule situatii, datorita solicitarilor excesive ale soferului si neechiparii masinii cu pneuri pentru acel sezon (iarna).

[bubumisu]

Ogy

Acvaplanarea de obicei se intampla cand toate cele patru roti nu mai au aderenta cu asfaltul (banuiesc ca la 120 km/ora erai pe sosea , adica drum asfaltat)
De obicei (mi s-a intamplat de multe ori) daca doua roti au contact cu asfaltul (adica cele dinspre axul drumului) si cele dinspre margine sunt pe apa cum s-ar zice (multe din soselele noastre au sant pe asfalt inainte de refugiu, datorita "meseriasiloir de constructori" adica pauza panta de scurgere, ceea ce creaza baltirea pe marginea asfaltului in loc sa aiba loc evacuarea pe refugiu) masina isi pastreaza stabilitatea

Ce s-a intamplat, ai prins o zona in care era balta pe toata suprafata de rulare?

[Ogy]

Uite aici:
viewtopic.php?p=143123#p143123