Negru pe asfalt

[danycxxx]

Nu zic ca e neaparat pb masinii. Vreau doar sa intreb: dupa ce facc un drum cam de 50 km, dupa ce parchez, daca accelerez pe loc, pana la 4000 ture, ramane o pata neagra pe asfalt, care dupa cam o ora dispare. Tin sa precizez ca toba de esapament era curata in urma cu 1000 km. Acum daca pun mana gasesc apa neagra. Benzina am pus din aceleasi locuri din care am pus si pana acum. Ce credeti ca s-a intamplat?

1.4 SW, benzina, 30500 km, revizia facuta la 30000.

[marius_gl]

As indrazni sa spun ca e doar apa rezultata in urma condensului si improscata din teava datorita presiunii gazelor evacuate! Nu cred sa fie o problema (sau mai curand e o chestiune legata de sezonul rece)! Poate careva mai initiat da niste explicatii mai elaborate...

[spdblue]

Este posibil sa apara acest fenomen datorita condensului (desi dupa 50 de km. nu ar mai fi cazul). Chiar daca benzina a fost pusa din acelasi loc nu este exclus sa aibe anumite reziduri care sa nu mai permita o volatilitate normala, arderea completa a carburantului, fapt ce poate conduce la accelerare la evacuarea depunerilor. Este posibil aceste elemente sa fie rezultate si din arderea incompleta a benzinei. Uneori am observat ceva similar acestui fenomen si la cee'd-ul meu, dar dupa ce m-am uitat la pata am vazut ca este asemanatoare cu funinginea, lipsit de consistenta, iar la evacuare fumul era de culoare alba, nu mi-am mai facut probleme.
De vazut totusi si daca consumul a crescut mult, nefiresc, pentru ca de obicei fumul de culoare neagra indica o crestere a consumului de combustibil. De vazut daca scoate fum negru la accelerare, indiferent de turatie si mai ales atunci cand demarajul se face mai sportiv, mai agresiv.
Pentru a evita orice neplaceri, cred ca un drum la service ar fi indicat mai ales ca se pot face rapid diagnoze care sa indice daca exista perturbari in alimentare.
In timp apar si depunerile pe toba de esapament.
Drum bun si numai bine.

[danycxxx]

Fum, in sine nu scoate, mai mult spre funingine, cum ai spus. La consum e la fel. Maxim sa fie 0,1%, ceea ce cred ca nu este semnificativ. M-as duce la service, singura pb e ca service-ul e la 200 km si ca ar trebui sa imi iau si o zi libera, ..... etc. Astept sa termin benzina care o am si sa pun acum la Rompetrol ( nu fac reclama sau ceva ). Pana acum am pus de la Petrom. Poate recomanzi un alt peco, mai calitativ. Stau la granita cu Ucraina si ma gandesc sa nu fi pus aia de la peco benzina de la ucraineni (cea ieftina la ei e de proasta calitate si cu cifra octanica mult mai mica). P.S.: nu am pus nici o data benzina de Ucraina.

[spdblue]

Pai nu stiu daca ai acces la Mol, stiu ca in Baia Mare exista o astfel de benzinarie. Se poate incerca si cu alt tip de benzina. O oarecare diferenta se poate sesiza la accelerare, la zumzetul scos de motor pe loc sau la viteze mai mari. Cel putin eu reusesc sa sesizez comportamentul acestuia. Diferentele nu sunt mari, majore. Daca consumul nu a crescut semnificativ nu cred ca exista vreun motiv real de ingrijorare mai ales daca martorul luminos de la bord nu indica vreo defectiune.
Totusi poti sa incerci un telefon la reprezentanta sau un mail in care sa le descrii simptomele, poate aflam si alte date.
Drum bun si numai bine.

[Ogy]

Eu cred ca te stresezi prea mult pentru o pata de pe teava.
Am avut ocazia sa folosesc curentul masinii acum ceva timp, ca sa sudez cateva fibre pe stalpi (aparatul nu era cu acumulatori). Dupa o jumatate de ora am accelerat putin (sa le arat respectivilor ca functioneaza motorul, ca nu il auzeau cei cu care eram) l-am stropit pe unu pe picior cu putina apa/abur rezultat din condesul de pe teava. L-am udat destul de bine...ca un jet de la robinet.
Pata accea o sa o mai faca. Ca sa nu iti mai faca pata ai doua variante:
1. Nu te uiti
2. Indrepti teava