Ar fi bine sa nu transformam un topic de tipul "Generalitati" intr-unul de tipul "Versus".
Nici eu nu contest calitatile Focusului dar nici nu-l consider net superior ceed-ului. Este o masina foarte buna dar si sensibil mai scumpa la dotari similare. Concluzia ta este relativ corecta, daca ai banii poti lua linistit un Ford, dar daca bugetul este o componenta importanta a deciziei Cee'd devine o optiune mai mult decat favorabila.
nu sunt fan ford dorin. Spun doar ce opinii am avut dupa ce am mers cu mai toate compactele. Pana in 15 mii, daca as exclude ford focus de pe lista de oferte, nu as lua Golf, Astra etc in detrimentul Ceed. Pt ca nu isi justifica dif de pret. Dar au venit astia de la Ford cu niste promotii foarte bune. Din pacate eu nu am cum sa fac rost de 14000 acum, ti-am zis cat am. Si probabil as fi luat Ceed deja, dar ma ingrozesc cand vad termene de intarziere chiar cu 2 luni. Si ignoranta lor. Pacat de masina sincer, ca trebuie vanduta de niste incompetenti. Alea 90 zile de pe contract sunt de fapt zile lucratoare nu? Nu am mai citit nimic de eventuale schimbari in ultimele 2 sapt.
E drept ca in conditii de test (inponderabilitate si vid) - in cazul nostru garantie si service, eu unul as fi ales focus-ul. Aceeasi bani la aceleasi dotari. Dar totusi, garatia cee'd-ului mult mai mare + plus service-ul care nu stiu cum e, dar ma astept ca n-o sa fie chiar cu mult mai prost decat la ford, au schimbat decia cumpararii.
Pana la urma fiecare e fericit cu decizia proprie. Si mai fericit si multumit de decizie va fi dupa ce se indragosteste de masina la prima plimbare. Si atunci isi va lauda masina si o va pune inaintea alteia pe care ar fi putut-o alege. Ne indreptam catre o discutie interminabila pentru ca diferentierea are la baza motive subiective.
touche apropo, de unde stii de costuri ca sunt mult mai mari la ford? Nu am vazut pe nimeni sa fi facut revizie deja sau consumabile schimbate. Vor fi mai mari, asta e clar. Insa nu cred ca mai mult de 1 mil la o revizie, etc. Ceed e facuta in europa, la standarde europene. Crezi ca scorurile aplicate nu vor fi tot la nivel european? In cel mai bun caz va avea scorurile de la Opel sa zicem, care e cea mai ieftina. Sper sa nu practice preturile de la Hyundai, de care apartin. Pai ai vazut ce costuri sunt la aia? I-au detronat pe Renault de pe primul loc. Intre timp a mai aparut si Aveo, care e tot coreeana in sange, si care are tot la fel niste preturi absurde practicate. Si important e si cat de repede iti vine o piesa cand ai nevoie, sa nu stai 1 luna dupa ea, si in timpul asta masina pe butuci. Ideal ar fi sa fie masina fiabila, sa nu se strice, chiar daca preturile sunt scumpe..ca nu ar conta. Eu asta vreau sa vad intai, si cat se asteapta la kia la o piesa, avand in vedere ca reteaua lor de dealeri si service a fost in letargie pana anul asta, ca doar abia vindeau 1-2-3 masini pe luna.
uitate mai bine pe clubford si o sa vezi ca toti dau consum de 11-13l in bucuresti pentru motor de 1.6 100CP. si in general motoarele ford consuma mai mult. Ford este peste Ceed la tinuta de drum suspensii dar la franare are tamburi spate tin sa iti reamintesc. Nu vreau sa am probleme cu masina dar la ford garantia e mai mica si sunt niste probleme cu rugina. Intradevar este diferenta mare intre cele 5 stele de la Ceed si Focus
Cee'd SW 2.0 CRDi 140CP~170CP 6MT TX pregatit sa frustreze...a different ONE
Kia Ceed SW 200Km/h - http://www.youtube.com/watch?v=tsQNcrqPImk
MAX 221km/h pe GPS/Autobahn Austria
Hai sa lasam Fordul in pace si sa ne concentram pe plusurile si minusurile de la Ceed.
Am fost la Ford stiu ce au ..cunosc oferta asa ca nu are rost.
Eventual facem un nou topic la versus.
Tks.
1.4 BEST , machine silver
Comandata: 5.09.2007
Serrie sasiu: 15.10.207
O am din: 22.11.2007
eu zic sa facem un topic versus. si eu mam aflat in aceeasi dilema cu tine . Am ales Ceed pentru ca am nevoie de o masina cat mai ieftina si cu costuri ulterioare scazute(garantie). Desi vroiam sa imi iau Focus m-a enervat calitatea indoielnica si finisarea defectuoasa chestii de detaliu. Daca erau la acelasi pret luam Focus pentru numele marcii. Defapt asta e singura mare problema cand iti iei o Kia Ceed.
Sylver -> sa-ti zic unde sunt de acor cu tine:
-focusul este dupa parerea mea regele legitim al clasei, nu golful care a inceput sa se bazeze mai mult in vanzari pe snobismul multora si pe modele mai exotice de tip gti, r32, dar ca masina standard nu merita banii.
Pe de alta parte afirmi si chestii fara acoperire:
- reviziile de la hyundai accent 1.4 nu au nici pe departe preturi astronomice cum zici tu; tata a facut 2 revizii la masina si l-au costat 3 si 4,5 mil.
- stabilitatea si tinuta de drum de la focus nu e nici pe departe atat de deparde de cea de la ceed (poate cand ai fost la drive test nu ai observat tu ca masina ceed cu care ai fost era un lx best cu caucucuri 185/65/r15 si la focus erau jante de 205/55/r16 - chestie care conteaza f mult...)
- franare la focus -> modelul de 1.4 80CP nu are nici macar discuri pe spate (de ala de 1.6 nu stiu sigur) - ceed are la toate versiunile.
Eu nu sunt fanatic ca cei de la vw care sunt duci cu capul, dar am argumente sa cred ca am dreptate in ceea ce zic.
Kia Cee'd 1.4 Best, Pearl Black (2 oct 2007) 206.000KM -> vandut
Kia Sportage 2.0CRDI Style 136cp 4x2 (7 oct 2016) 75.000KM +
Kia Ceed 1.4TGDI 7DCT GTLine(7 feb 2020) 4000KM +
Touche parerea mea este ca degeaba ai 7 ani garantie daca nu beneficiezi de ea.Daca la Kia se asteapta cateva luni pentru o piesa iar la alta marca cateva zile,e pe undeva normal sa asigure acei 7 ani.
Poate ca pentru cei de la Kia timpul curge altfel,mai lent
Noi astia care am inghitit galusca si am comandat trebuie sa mergem mai departe dar pentru voi ceilalti doritori eu zic sa va ganditi foarte bine.
Cei care au masina nu vor fi probabil de acord cu mine deoarece au uitat toate neajunsurile dupa ce au primit masina(probabil la fel voi fi si eu) dar sunt curios care vor fi discutiile purtate pe acest forum la anul.
asdfgh, eu de hyundai am zis de la un amic care are accent, nu am zis de revizii am zis de piese. A dat 30 milioane pe un far fata, iar in garantie nu mai era, i s-a bulit directia (a doua oara, prima data a fost in garantie)...si aia la service i-au zis ca nu mai stiu ce trebuie sa schimbe... nu stiu ce ax si etc..si bum, pretul: 80 milioane. Mi se pare exagerat.
Mare masura ce zici tu e ok, dar vezi tu..cauciucurile alea vin standard fiind de 205. Iar personal, mie materialele din Focus mi se par bune, de la face liftul ala de interior..cu o parte a consolei centrale cu crom mai nou. Iar cine vorbeste de calitate indoielnica, parerea mea a ca blufeaza doar si atat...o masina de calitate indoielnica e megane, care e blamata n nu stiu cate tari. Cel care se pare ca stie de problemele cu rugina, de calitatea indoielnica, sa ne arate si noua cazurile. Singura problema ford cu rugina a fost la prima generatie de mondeo si doar la cateva loturi. Asa ca, cel in cauza care stie el de calitatea indoielnica Ford si etc, sa arate asta, ca de evanghelisti m-am saturat, sunt destui pe forumul VW, unde doar daca scrii ca golf e sub astra sau focus, ti-ai luat ban.
pompilius, daca se asteapta mult la o piesa, atunci e vina importatorului de aici, si toti posesorii ar trebui sa faca ceva, o petitie ceva, sa faca scandal cand/daca asta se va intampla...nu le cere nimeni sa fie zmei, ci doar sa isi dea interesul. Preturile la piese nu se stiu inca nu? Sper sa nu faca vreo surpriza, pt ca probabil cand se mai domolesc lucrurile, si se mai aseaza treaba cu timpii de livrare, fac si eu comanda. Nu e graba, deocamdata am un astra classic la dispozitie cu care merg:)
stiu ca e off topic, dar un far 30 milioane? pai in cazul asta intram intr-un gard cu masina si apelam la casco. Daca nu aveam casco, rugam un prieten cu dacie sa ma tamponeze si o faceam pe RCA-ul lui, iar masina lui o reparam pe banii mei si tot era mai ieftin