Spalare motor !!!

[iulian_oki]

Am motorul ff murdar de praf si noroi si as vrea sa il spal ?A intimpinat cineva probleme cu motorul dupa spalare ?
Motorul este 16 crdi

[scubli]

@iulian_oki: Poti sa-l speli linistit. E indicat sa-l lasi putin sa stea cu motorul oprit inainte si dupa spalare, inainte pt. a se raci iar dupa pt. a se usca cat de cat. Eu l-am spalat de cateva ori pana acum cu karcher-ul(ap. cu presiune). Numai bine.

PS. S-a mai discutat intr-un topic despre acest lucru.

[bumblebee]

Motorul nu se spala la presiune mare, se spala la presiune mica cu apa calduta (nici rece nici fierbinte) si niciodata cand e fierbinte motorul.
Apoi se foloseste o solutie degresanta pe care o gasesti si prin benzinarii.
Spala manual cu carpa in locuri greu accesibile.
Se lasa sa se usuce foarte bine inainte de pornire si ideal e sa izolezi firele si contactele cu o banda izolatoare (nu leucoplast!) pe care o scoti apoi dupa ce ai spalat motorul.

[scubli]

@bumblebee: Cat tine de lasarea motorului sa se raceasca inainte si sa se usuce dupa spalare, dupa cum am zis si eu mai sus, este destul de important. Dar spalarea cu apa calduta si nu la presiune mare nu le vad ca niste impedimente. Nici nu mai vorbesc de izolarea firelor si contactelor... Nu e prima masina la care spal motorul cu Karcher-ul fara probleme. Nu e dacia de pe vremuri, poti baga lejer karcher-ul sa o speli.

Numai bine.

[bumblebee]

O presiune mare (cum au aparatele pt spalat caroseria din spalatorii auto) pot face mult rau.
Nu inseamna ca o fac, dar e riscant.
Se alege o presiune mai mica si totul e mult mai sigur. Presiunea aia mare (cativa PSI) e pentru caroserii, unde nu e nimic sensibil.
Iar izolatia e bine sa o faci, nu e obligatorie.

Totul tine de ce experienta ai anterioara
Daca ai busit niste electronica pe acolo sufli si-n iaurt

Iar apa calduta se foloseste pentru ca aia rece nu dizolva bine depunerile iar cea fierbinte e daunatoare pe la anumite piese.

[satto]

e bine ca cineva mai da si niste detalii la spalarea motorului...ca daca era dupa mine...bagam jetul si ma uitam la cer pana se scurgea jumate de autostrada....ca na...avem strazi "bune"
nu am spalat inca motorul...dar am sa ma bag...nu de alta da am facut un drum la munte acum(cica pe drumuri nationale) si arata saracu de zici ca am mers prin mocirla cu masina

[fuji]

Nu inteleg de ce va mananca pe voi sa spalati motorul. Care e problema daca e prafuit? Stiu un prieten care a spalat motorul la logan si a avut numai belele. S-a dus de nu stiu cate ori la service pana i-au dat de cap. Erau niste contacte oxidate pe la injectie.

[cmihai]

iata si citeva poze cu un motor inainte si dupa spalare.....spalat cu un furtun de gradina fara mare presiune

http://picasaweb.google.com/cumihai/MotorSpalat#

[satto]

de ce nu ma mira asta la logan?

[djniki4]

@cmihai foarte bine a iesit, zici ca este nou =D> . Cu ocazia asta am vazut si care e calculatorul(nu stiam )

[caam sd]

eu am spalat motorul la spalatorie... mai merge

[bubumisu]

nu am spalat inca motorul...dar am sa ma bag...nu de alta da am facut un drum la munte acum(cica pe drumuri nationale) si arata saracu de zici ca am mers prin mocirla cu masina

Nu te supara ca te intreb, dar tu ai masca la motor, sau ai numai masca cu care e echipata din fabrica, aia mica de la baia de ulei?
Te intreb pentru ca eu daca ies din oras, tre sa intru pe drumuri de tara (exceptie drumuri facute in alte orase), nu o menajez de loc, dar dupa ce o fac mozolici o duc la spalatorie. Numai ca nu e nevoie sa spal si motoru, am 2 ani cu ea, nu am facut cine stie ce km, dar vreau sa zic ca nu se aduna noroi la blocul motor, mai degraba praf pe drumuri uscate. Banuiesc ca masca de la motor are si ea rolul ei. Si daca imi fac timp, (de obicei se intampla la cateva luni), iau o carpa umeda, inmuiata in solutie de detergent lichid, si o lustruiesc de zici ca e noua

[Marinaru68]

Nu recomand nimanui sa spele motorul cu apa (mai ales sub presiune si / sau cand acesta este incins). Eu astazi mi-am facut motorul frumos insa nu am folosit nici un strop de apa ci doar spray WD-40. Este nemaipomenit (o singura remarca: am ferit cureaua alternatorului si compresorului A/C). Nu contine silicon!

Motorul a iesit super, am dat cu spray pe portiuni mici si apoi am sters cu o carpa. Acest spray WD-40 este excelent: desi initial a fost conceput pentru a indeparta apa de pe contactele electrice (WD = Water Dispersant) protejeaza componentele de apa si disperseaza eventualele scurgeri sau depozite uleioase.

Motorul arata aproape ca nou, straluceste si toti trecatorii se opreau sa admire, credeau ca masina este noua. Asta fara nici o picatura de apa! L-am utilizat si pentru protectia alternatorului, a contactelor bateriei, a amortizoarelor si in general a tuturor componentelor susceptibile a avea de suferit din cauza umezelii. Mai mult, aveam cateva mici stropi de gudron pe portiera (habar nu am de unde, probabil cand am rulat pe un drum proaspat asfaltat) si nu am vrut sa utilizez diluant de teama sa nu afecteze vopseaua originala. Am vazut o reclama care spunea ca acest spray dizolva aceste depuneri de gudron, protejand vopseaua. Cu o usoara neincredere am incercat, rezultatul fiind excelent.

Americanii au o vorba: din nici o casa sa nu lipseasca WD-40 si Power Tape. Power tape se foloseste pt fixarea lucrurilor ce ar trebui sa fie fixe dar se misca, iar WD-40 pt lucruri care ar trebui sa se miste dar sunt intepenite!

[bubumisu]

Marinaru68

Cat costa un spray de asta?
Oare e ficient pentru cantitati mai mari de ulei?
Ma refer la uleiul din portbagaj de sub roata de rezerva
Daca te intrebi de unde am acolo ulei, ei bine, e vorba de restul de flacon de la prima revizie, nu s-a infiletat bine dopul, l-am lasat acolo, ca sa nu ma incurce, si m-am trezit cu ulei la litru .... ....in spatiul depozitare geanta trusa, stingator, si ce mai e pe acolo.Am sters cu servetele si cu un burete(dupa ce m-am dotat cu manusi de protectie) dar tot s-a mai adunat in timp de prin partile declive, mi-a bulit si buretele ala sub forma de disc care e sub roata de rezerva cu rol protectie (antifonica banuiesc ca sa nu zdrangane roata de rezerva pe tabla)

[aeon]

cel mai ieftin costa 12 lei parca (sprayul mic 200 ml)