Motor 1.4 benzina - detalii si optimizari

MihaiM · Post by **MihaiM** » 20 Aug 2007, 11:36

ida01ro wrote:..chiar ca o luam pe aratura....pana la urma depinde de ce urmareste fiecare: consum redus, placerea de a conduce

Ei aici e cheia. Doar ca "urmaritul" asta mai depinde si de trafic. Degeaba urmaresti placerea de a conduce pe Magheru la 8 dimineata. Insa daca vrei sa-i dai 4000 de ture ca sa franezi 10 metri mai in fata nu-i nici o problema

asdfgh · Post by **asdfgh** » 20 Aug 2007, 12:24

bai, hai ca bateti campii...
topicul are cam 3 idei:
1. a folosit cineva aditivi sau are de gand? Cei de la Kia credeti ca au ceva impotriva (la garantie ma gandesc) folosirii lor?
2. credeti ca inca o trapta ar fi ajutat la consum? - ca performante nu cred pt ca nu ar tura motorul suficient, dar ca s consum la drum intins cred ca ar fi fost o idee buna...
3. motorul de cu injectie directa sau doar multipunct?

MihaiM · Post by **MihaiM** » 20 Aug 2007, 12:29

1. n-am de gand
2. probabil ca da
3. nu stii pe ce dai banii?

e MPI

ida01ro · Post by **ida01ro** » 20 Aug 2007, 13:12

@asdfgh: daca nu citesti mesajele anterioare din topic...e firesc ca batii campii !!

asdfgh · Post by **asdfgh** » 20 Aug 2007, 15:14

ma ,dar rai mai sunteti.
Am citit - nu am inteles de unde era descrierea aia si daca se referea la ceed in special. Oricum multam' de lamuriri.
De ce ar fi mai scumpe motoarele cu injectie directa daca toata lumea a inceput sa le foloseasca acum? Are si Fiat...

P.S. legat de afirmatia cu "minune tehnologica" , sincer nu mai stiu pe unde am citit/vazut pe le tv, dar imi aduc aminte de ea ca am ramas un pic surprins de afirmatie.

Ajax26 · Post by **Ajax26** » 20 Aug 2007, 15:59

La 3000 de ture in viteza a 5-a eu aveam fix 100km/h si nu mi se parea turat deloc

ida01ro · Post by **ida01ro** » 20 Aug 2007, 16:26

@ajax26: pai aici nu e un pik de contrazicere? adica, ori avea 3000 de ture ori nu era turat !!

inca odata (am scris mai sus, in ce priveste dacia!) :

- zgomotul pe care il auziti e o perceptie pur si simplu fiziologica si nu inseamna ca motorul este "turat". el are atatea rpm cate indica turometrul!! si merge f bine atat timp cat este in parametrii proiectati. Nu se poate spune ca un motor de 6000rpm este "turat" la 3000 !! la ce te referi cand spui "turat" ?

- daca la 4500 sau 5000 rpm consideri ca "urla" motorul, atunci sa fii sigur ca urla de bucurie...don't worry!

mesenick · Post by **mesenick** » 28 Aug 2007, 13:37

sunt nou pe forumuri. nu stiu daca face subiectul topicului dar mi-am comandat o kia cee`d (am dat avansul) si urmeaza sa fac credit ptr restul de plata. intrebarea este cu ce bani tre sa mai vin eu in buzunar la efectuarea restului de plata..(casco, comisioane, what ever

)

doringvd · Post by **doringvd** » 28 Aug 2007, 13:40

inca vre-o 3000ron. cel putin (inmatriculare,casco,Rca..)
daca vrei si alarma + 400-800 ron..

a...si daca vrei sa o mai si 'uzi'-aici depinde de fiecare...

mesenick · Post by **mesenick** » 28 Aug 2007, 13:55

doringvd wrote:inca vre-o 3000ron. cel putin (inmatriculare,casco,Rca..)
daca vrei si alarma + 400-800 ron..

a...si daca vrei sa o mai si 'uzi'-aici depinde de fiecare...

3000 RON

, pai cum ai ajuns aici? casco =570euro(1800 RON), RCA=200-250 RON, inmatricularea=160 euro(500 RON). total 2500 RON. ce-ar mai fi pana la 3000?
Partea cu udatul e separat si se subantzelege

Gerula · Post by **Gerula** » 28 Aug 2007, 14:13

@mesenick

Cam offtopic:

Din cate am inteles vei plati masina integral adica cei de la KiaRomauto vor primi de la tine toata suma, indifereny ce aranjament ai tu cu banca.
Pai in cazul asta dupa ce dovedesti ca ai achitat si restul de 90% te duci la dealer cu dovada platii RCA cu 100 RoN numerele provizorii si bani de benzina.
De aici incolo esti pe barba ta.
Casco te mai duce undeva la 1500-2000 Ron functie de societate, pt. inmatriculare mai ai taxa de prima inmatriculare de 561 Ron.(grosso-modo) taxe de talon, inmatriculare, impozit, dactilografie, pastrare numere (eventual) placile cu nr. Alarma inca 400 RoN.

Una peste alta cam tot peste 3000 RoN te duce toaaaata povestea.

doringvd · Post by **doringvd** » 28 Aug 2007, 14:19

eu v-am zis....

mesenick · Post by **mesenick** » 28 Aug 2007, 20:17

ok. multzam frumos ptr detalii. se pare ca o sa-mi gauresc ciorapu

oricum la ^udat^ nu o sa fac rabat PDT_Armataz_02_52

asdfgh · Post by **asdfgh** » 29 Aug 2007, 17:31

Revenind un pic la ideea topicului -> optimizari - un alt amic de-al meu si-a pus aditiv metabond pentru ulei si consumul i-a scazut de la 4.8 la 4.2 extraurban (logan 1,5dci). Eu unul incep sa cred ca se merita asa ceva. Credeti ca ar putea sa aiba ceva efecte negative asupra motorului?
Stiu ce au fost demult ceva discutii cu primul tip de duralube aparut, dar acum din cate stiu eu tratamentele astea noi sunt f "smechere".

bloggerX · Post by **bloggerX** » 29 Aug 2007, 22:16

Cine a creat acest motor de 1.4i 109CP ? E de la alta firma sau Hyundai? E un motor care a mai fost pus pe alta masina sau care e o varianta imbunatatital la un motor mai vechi?