Sfat Achizite - ce dotari sa aleg?

[marian018]

Salutare Tuturor!

Sunt nou pe acest forum.
Tocmai ce am ales sa achizitionez un Kia Sportage Classic + ceva optiuni (volan incalzit, clima, senzori spate, senzori plaoie).

As vrea sa stiu daca pentru 4 mii de euro in plus merita sa iau urmatoarea echipare: GT Line care vine cu multe lucrui insa pe mine m-ar interesa urmatoarele:

-Aplicatie UVO (in cazul in care pe viitor poate putem porni masina remote)
-manaer schimbator piele
-Navi (desi cred ca voi folosi waze prin apple / android)
-Asistenta la schimbarea benzii
-Asistenta la schimbare faza lunga / scurta
-buton pornire motor
-keyless go
-faruri led
-smart cruise control
-franare automata evitare accident
-senzori parcare si in fata
-incarcator telefon wireless

Ce parere aveti? poate cei ce aveti deja masina, sunt functii utile?

Multumesc,
Marian

[soparlik]

Da ia tot plus trapa si JBL pe ea - wireless ala pt incarcare nu-i vad rostu decat daca poti sa folosesti navigatia wireless din telefon ca la VAG sau mai nou si la Dacia


Sent from my iPhone using Tapatalk

[surfer]

Aceeasi parere o am si eu, ia tot, daca 5k in plus nu sunt un capat de tara (sa pui si trapa si JBL).

Din lista de mai sus, pentru 4k in plus, eu sunt de parere ca merita mai ales pt astea:
-buton pornire motor
-keyless go
-faruri led
-smart cruise control
-franare automata evitare accident
-senzori parcare si in fata

Bafta!

[Faust]

Trapa inutilă
Încărcare telefon wireless, inutilă


GT-line are suspensia mai întărită decât Style și Classic, se livrează cu roți pe 19 inch, simți orice denivelare din carosabil, iarna eu am roti pe 17 inch, parcă este mai moale suspensia.
GT-line are și alt sistem de frânare, cu discuri mai mari .

Ce ți-aș recomanda eu :
Frână electrică, vine la pachet cu auto hold
Deschidere portbagaj electrică.
Scaune față încălzite.

Eu am GT-line AWD T-gdi 6MT, în Iulie 2021 împlinește 2 ani, a costat 26878 euro, achitată integral la achiziționare, mașina a fost pe stoc la momentul când am vrut să o cumpăr.

La Sportage senzorii de parcare sunt varză, la fel și camera de pe spate, noaptea se vede nasol, datorită poziției unde este montată se murdărește imediat când ploua.

[surfer]

Trapa inutila, dar frumoasa gusturile nu se discuta
Roti de 19, mai inconfortabile da, dar si mai frumoase
Nu stiu de ce la tine senzorii sunt varza, dar la mine funtioneaza perfect si ei si camera, si ziua si noaptea. De acord cu murdaria, dar csf, ncsf. Bine, pt mine nu e neaparat o problema, spaland masina cel putin saptamanal indiferent de vreme.

[marian018]

Mulțumesc de răspunsuri.
Diferența o consider mai mare, mai ales că anvelopele pe 19" sunt considerabil mai scumpe decât cele pe 17" (GT line vs classic cu dotări). Mașinile ar fi 21300 vs 25300 euro... Considerând și 1 tichet rabla inclus.

Sunt curios, prețul dat de tine este cu tichet sau nu?

Mașinile sunt pre configurate deci nu pot opta pentru portbagaj cu deschidere automata sau trapa, deși mi-aș fi dorit să le am pe amândouă.

[Nesta3]

Ia GT Line fără dar și poate.Ai alte materiale pe GT Line fata de clasic, alte ornamente exterioare+ ce ai enumerat tu.

[Faust]

surfer
Senzorii de parcare sunt varză pentru că se activează la distanțe mult mai mici, comparativ cu cei de la alte mașini.
Dacă plouă, după ce parchez șterg de fiecare camera spate, altfel...... nu mai vede nimic.


marian018

A costat 26878 fără tichet rabla, are multe dotări, față de prețul de listă am beneficiat și de o reducere.... destul de mare, zic eu.

[Energicus]

GT-Line vine in primul rand cu alte materiale la interior, e cu totul alta masina decat varianta Style, deci merita cu varf si indesat.

[marian018]

Multumesc de sfaturi!

Ideea e ca nu ma incanta neaparat elementele de design, cred ca oricum varianta standard este deja suficient de frumoasa.
Cat despre interior, la GT line bordul este negru glossy si tare as prefera sa nu fie asa...

De asemenea si rotile sunt pe 19" si deci voi da foarte multi bani pe cauciucuri.

Mai am totusi o intrebare, ce parere aveti despre 4x4 , este ceva util? Nu obisnuiesc sa ma bag neaparat prin locuri f accidentate dar in condusul de zi cu zi sau iarna, ajuta?

[Ciprian Bivol]

Mie nu-mi place piano black-ul de pe GT-Line.
Nu stiu cum este la style, nu-mi mai aduc aminte, dar parca nu avea.
Eu am classic, dar parca merita macar un style pentru designul diferit la usi. Aia e acum...cu asta defilez.

Legat de 4x4, ajuta in conditiile in care pierde aderenta pe fata si poate e mai stabila in curbe, daca iei curbele mai agresiv.
Dar pentru zapada(in conditii normale) ajuta mai mult anvelopele, decat 4x4.

[aqua]

eu as zice invers, mai putin important ca pierzi putin aderenta pe fata la un demaraj mai rapid (doar daca nu faci liniute cu altul) ca pana la urma pleci de pe loc cu o jumate de sec mai tarziu, dar AWD ajuta in zapada fata de 2x4 chiar cu cauciucuri bune de iarna

si ma refer la conditii normale, nu gheata sau cine stie ce, adica am avut si sportage tractiune fata si pot sa fac diferenta
de ex. la mine la bloc ca sa ies in bulevard tre sa dau prioritate celorlalti, si de obicei vin la foc continuu, ce vreau sa spun e ca tre sa ma opresc in buza bulevardului sa astept o gaura, doar ca exact unde opresc sa am vizibilitate e un fel de sant (adancitura in asfalt) sa vezi ce m am facut de rahat iarna trecuta, niste zapada normala cazuta in santul ala, pozitia masinii de asa natura ca rotile fata erau cazute in santul ala si sa vezi cum ma chinuiam eu sa prind si momentul cand e gaura in trafic da sa misc si masina, eram blocat efectiv, patinau rotile in gol cu cauciucuri noi iarna hankook, singura scapare era sa fac balans numai ca riscam sa ies cu botul cand nu trebuia si sa ma pocneasca vreunul, sau sa vin lansat un pic sa trec peste sant dar ma trezeam direct in bulevard
anul asta chiar m am bagat expres in santul ala si am simtit efectiv cum impinge spatele si am iesit controlat fara nicio strangere de inima, deci eu nu as spune ca e suficient sa ai cauciuc de iarna, conteaza si alte chestii pe care le gasesti pe drum, tre sa opresti din diverse motive, vezi ca nu poti sa te mai pui in miscare (in oras mai putin probabil)

[Ciprian Bivol]

Pai nu te ajuta doar la demaraj, te ajuta si la curbe cand pierzi aderenta pe fata.
In cazul descris de tine, clar ajuta.
Dar daca iei 4x4 doar ptr zapada din orase, nu merita. Acum daca ai bani si nu te deranjeaza costurile de exploatare mai mari...baga!

[soparlik]

Si consumu un pic mai mare


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MoshPuiu]

Parerea mea este (si nu te supara) ca esti la primii km de condus auto. In situatia asta esti ca un baiat la prima femeie... sa fie blonda, bruneta, sa fie inalta sau solduri inguste etc...
Parerea mea este sa profiti de oferta de 18kE Classic + optionale, mergi 100k km cu masina asta si cu altele si apoi vei stii ce sa ceri si ce asteptari vei avea de la o masina.
Cand ma gandesc ca prima masina a mea fost o Skoda S100 care avea portierele legate cu sarma sa nu se deschida in mers... Doamne....