Păreri Sportage 1.6 Gdi

[radudoruandrei]

Buna ziua. Va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat. Urmeaza sa achiziționez o mașină SUV compact si m-am orientat catre Kia Sportage care e ok ca pret. Am gasit pe stoc in showroom varianta de 1.6 GDI Clasic la 19500 euro cu ceva optiuni . Dacă mă uit pe fisa tehnica 1.6Gdi are 132 CP si 160.8 Nm. Din ce am mai vazut pe youtube se pare ca e cam mic cuplu motor si ma gandesc la o familie 2 adulți și 2 copii într-un concediu, voi face fata cu brio la depășiri cu clima pornită? Merita sa merg pe o varianta TGDI? Multumesc.

[Nesta3]

Mergi pe TGDI.
Un Classic in configuratia de mai jos, e suficient:

[razesul]

Am 1.6 GDI din 2017/60k merg cu clima pornita tot timpul, nu si AC, doar cand am nevoie.

Despre temerea ta cu depasirile cu clima pornita, daca nu iti este frica sa o duci in 4000rpm si peste in treapta corecta de viteza nu ai nici o problema cu depasirile.

Consum pe distante scurte sub 10km, trafic de oras ajungi in 12-14 lejer, la drum lung de autostrada mers la limita cu AC, undeva intre 7-8, in rest ochii pe amberaiaj sunt destul de multi cu probleme inclsiv eu, nu stiu daca e rezolvata problema la facelift.

Comparativ tu TGI doar tu poti sa raspunzi la asta, pentru mine dupa 60k nu am simtit lipsa cuplului sau nevoie de TGI dar eu nu merg cu 170 sau accelerari bruste sau depasiri din scurt, tot familie de 4.

Daca esti un tip mai grabit probabil o sa spui ca e puturoasa si atunci TGI e clar alegerea pentru tine.

Vezi electrica am facut drive test cu ZOE pleaca de sub tine zici ca e racheta fata de 1.6 GDI ...

Spor

[Alx03]

Poate e doar parerea mea, dar mi se pare ca la noi in tara, tocmai din cauza infrastructurii slab dezvoltate, apar mai des situatii in care trebuie sa faci depasiri din scurt si prinde bine un motor mai sprinten. Deci, nu vorbim asa mult de mers peste viteza legala, ci despre drumuri cu vizibilitate limitata, si autostrazi limitate. Mai prinzi un tractor, o caruta, un incepator care merge cu 30 km/h sub viteza legala...tot TGDI mi se pare mai potrivit pentru gabaritul masinii in discutie.

[Megahertz]

Salut. Eu detin de aprox 30000km un Sportage 1.6 GDI. Ii dau 100% dreptate lui Alx03. Acest tip de masina/motor este perfect pt tari ca Germania, Spania, Belgia...etc., unde ai autostrazi si nu ai nevoie de cuplu mare pt depasiri in stuatii neprevazute. Mentionez ca nu incalc legislatia rutiera prea mult si prea des.
In oras (Bucuresti) este suficient motorul...ba chiar destul de sprinten la viteze mici, dar in concediu sau deplasari pe distante mai lungi, in Romania, nu il recomand. Ca sa faci o comparatie incearca un test la reprezentanta

[aqua]

salut, pot sa ti recomand in calitate de fost posesor de gdi si actual t-gdi
am facut schimbarea pentru ca am vrut DCT, nu neaparat de motorizare, si DCT a venit la pachet cu t-gdi
diferenta exista, este evidenta, masina este destul de grea si are nevoie de acel cuplu, e adevarat ca si eu m-am multumit cu gdi pe ideea ca bagam serios piciorul in acc si prindea viata, asta merge la drum lung unde ai ceva spatiu sa pregatesti depasirea, pe distante scurte trebuia sa astept sa-mi vina randul sa zic asa, in sensul ca nu ma simteam sigur sa fac ceva din scurt pentru ca motorul prinde viata in cateva secunde bune pe masura ce creste in turatie vs tgdi care are ce-i trebuie inca de la 2000 si un pic (teoretic de la 1500 dar 2000 e un minim chiar si la tgdi)
daca masina va fi si incarcata, familie sau bagaje, se va simti si mai grea
toti ne multumim cu ce avem si tragem de ce avem insa daca ai merge cateva zile cu tgdi nu ai mai vrea gdi simplu
acum, vine reversul, consumul mai ridicat, a mea este si AWD, dar un 2/2,5 l in plus in oras Bucuresti, la drum lung undeva 1/1,5 depinde de cat te poti stapani sa nu o calci pentru ca o sa te manance, eu am consumul mediu neresetat dupa aproape 6 luni si 8 mii km de 10,2, oras in jur de 13 si afara in jur de 9,5 cu mers alert
ideea este ca afara unde ai putea merge relaxat si la consum, eu nu am reusit sa scot mai jos de 7 spre 8 , mers absolut normal, un consum real cu regim de autostrada unde mergi tare e peste 9
concluzie, tgdi consuma ceva dar e asumata, si ma bucur macar de puterea disponibila

[ionutp]

De descurcat se descurca oamenii si cu Logan 0.9, deci nu ar trebui sa fie o problema.
Eu consider ca "marimea conteaza" si ca un motor mai mare (mai puternic in cazul de fata) e mai fiabil in timp (in general si pe o durata de mai multi ani, e.g. peste 5-7).
Dar eu am DSL, deci mai bine ii "asculti" pe colegii cu experiente practice.

[Alx03]

Un motor mai puternic nu trebuie sa incemne neaparat un motor la longeviv. Mai ales daca luam in considerare ca unul e Turbo, iar unul e aspirat. Da, al doilea o sa faca un efort mai mare aproape constant sa puna in miscare masina, dar aspiratele bune in general nu prea fac probleme, in timp ce atunci cand incepem sa vorbim de turbine, actuatoare, GPF sau mai stiu eu... automat, orice e mai complex are sanse mai mari sa prezinte unele probleme, parerea mea. Dar pana la urma, in momentul in care punem "turbo" si "DCT" in aceeasi fraza, deja parca nu ma mai gandesc la longeviv. But time will tell.

[andrei1271984]

de acord si eu cu aqua, megahertz si alx03
Acum am gdi si e ok pentru oras dar in afara am avut cel putin 2-3 momente pe an cand am tremurat la unele depasiri...
Urmeaza T-gdi la primavara care e alta mancare de fish evident cu un alt consum pe care trebuie sa ni-l asumam.

[danteodordoru]

Eu am cumpărat 1.6 GDI MT6 că atâția bani am avut și mașina a venit în showroom în clipa care m-am hotărât și a doua zi am cumpărat-o. În oraș este OK nu simți lipsa unui T-GDI. În afara până faci o depășire îți ia două săptămâni. O duc pana la 4000 - 4500 și reușesc să fac depășiri în siguranță, dar sunt mult mai atent la distanta. Eu vin după Vitara 1.4 turbo cu AT și eram obișnuit cu alt răspuns al motorului. Se poate trai și cu GDI doar că trebuie sa fii conștient că atât poate, atât te întinzi.

Trimis de pe al meu IN2023 folosind Tapatalk

[razesul]

Sau mai simplu spus, la roata GDI un calut duce 10.5kg fata de 8,2; dar calutul TGDI este hranit mai bine cu 9,6 fata de 7,1 in terorie

Tu stii cel mai bine ce vrei poate nu faci depasiri decat si numai in situatii de siguranta maxima, cum sunt foarte multi soferi sau cum ar trebui sa fie .

Dar sa comparam mere cu pere e cam multisor zic eu, 177 vs 132 stim cine pierde nu?

GDI
Maximum torque : 161 Nm or 118 lb.ft @ 4850 rpm
Maximum power - Output - Horsepower : 132 PS or 130 bhp or 97 kW @ 6300 rpm
Weight : 1390 kg
Fuel Consumption - Economy - Combined: 7.1 L/100km
Weight-Power Output Ratio : 10.5 kg/hp
Top Speed : 182 km/h or 113 Mph
Acceleration 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) : 11.5 s

T-GDI
Maximum torque : 265 Nm or 195 lb.ft @ 1500 rpm
Maximum power - Output - Horsepower : 177 PS or 175 bhp or 130 kW @ 5500 rpm
Weight : 1445 kg
Fuel Consumption - Economy - City: 9.6 L/100km
Weight-Power Output Ratio : 8.2 kg/hp
Top Speed : 205 km/h or 127 Mph
Acceleration 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) : 9.2 s

[radudoruandrei]

Va multumesc pentru păreri si recomandări, si bineinteles daca mai are cineva păreri, nu ezitați să lăsați aici impresiile si recomandările. Am sa revin cu ce am hotarat. Numai bine.

[zaboss]

Depășirile se fac de către șofer, nu de mașină. Un șofer trebuie să-și cunoască mașina și să știe să o conducă în orice condiții astfel încât să fie în siguranță el și pasagerii, dar și partenerii de trafic. Nu am avut probleme nici cu o Fiesta de 60 de cai, nici cu Ceed' original de 109, nici cu DSL de 136. Acum am un Fiat 500 de 69 de CP, care este foarte OK, la 140 pe autostradă/110 pe DN nu mă depășesc multe mașini. Avem deja 3 concedii făcute cu el. Sportage în sine NU este o mașină foarte sportivă, ca orice SUV. Mai repede alegi alte dotări în plus, gen faruri LED, scaune încălzite...

[Liviu2020]

Buna ziua!
A urcat cineva cu Sportage 1,6 gdi pe Transfagarasan? Sau in Cheile Bicazului? Poiana Brasov? Sau alte drumuri abrupte? Cum se descurca? A fost nevoie sa fie tinuta in 4-5.000 ture?
Intentionez sa cumpar o Kia Sportage 1,6 GDI 2WD 6 MT si experientele utilizatorilor ma ajuta mult sa iau o decizie

[relu_24]

Se urca cu Dacia 1300 de 1 tona și 50 CP și nu o turau la 4-5000 de ture. Îți dai seama că cu Sportage de 1.5 t și 130 CP vei urca mai ușor.
1.6 gri se descurca onorabil face fata și la depășiri și la mers normal cu 130 pe autostrada.

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk