Intrebari care nu merita un topic separat

[Alx03]

As fi curios sa verific. Din ce am inteles, contrar felului in care functioneaza in cazul gamei WAG, la Kia (posibil la asiatice in general), se va activa doar cand setarea de temperatura pe pusa pe "Hi". Gresesc?
Am inteles ca ar mai fi si varianta de a verifica daca modulul in sine exista, sau o siguranta anume, doar ca nu stiu exact care. Si bineinteles, mai e varianta de a intreba direct dealer-ul de unde am luat-o.

[Nesta3]

Trebuie sa verifici daca:
Ai releu pentru PTC
Ai modulul ala-care se afla in dreapta pedalierului, panoul de langa pedala acceleratie.
Adica asta:
https://www.ksportagegl.com/ptc_heater_ ... -1722.html

[Sergiucid]

Eu personal nu am asa ceva, e un capac in locul unde ar trebui sa fie PTC-ul. Dar sincer, pe motorizarea asta, nu isi prea are sensul, chiar baga repede caldura

[Alx03]

O sa verific si eu azi si revin.

[Alx03]

Mda...deduc ca nu este nici pe GT line.

[bondalicir]

pai ala e doar un capac? ca vad ca are surubri...? e cam sec sa dai 25k pe o masina sa vina fara ptc si nici sa nu fie optiune... o avea alt sistem? sa incalzeasca apa din instalatie sau ceva?

[Alx03]

Yup. E doar un capac. Suruburile...daca asta sunt acelea, sunt probabil pentru a scoate capacul in cazul in care se instaleaza ptc-ul ulterior. Sincer? Sunt dezamagit. Vad tot mai multe zone unde au facut rabat de la anumite detalii pentru a maximiza profitul. Si aici mentionez iar optiuni de comfort ca: iluminare podea, sau puddlelights, o lumina in plus in portbagaj, auto-up pe geamuri, spalatoare faruri, reglare automata faruri si urmarire a curbelor, lamele de calitate ..si lista poate continua. Incet, incet, insa, incepe sa isi justifice pretul mai ridicat CX5-ul, la acelasi nivel de dotari, pe foaie. Pentru ca in realitate, la detaliile mici se justifica de fapt, expuse mai sus, pe care nu le vezi intr-un configurator.

[akeem]

Nici eu n-am la prefacelift (am reusit sa scot capacu ala pana la urma).
In schimb am jumate din celelate chestii spalator de faruri, urmarire curbe, puddle lights (de ce naiba le zice asa? ma rog, cele din manerele usilor, nu proiectii pe sol).

[surfer]

PTC pentru motoarele pe benzina este aproape inutil. Si prin aproape a se intelege cateva secunde castigate cu PTC.
De verificat daca exista, se verifica la cutia de sigurante, daca exista releul, si apoi daca diesel-ul baga caldura in mai putin de 3 minute. La benzina oricum baga, deci nu prea se poate verifica asa (de aici si inutilitatea).

[Alx03]

"Puddle lights" nu se refera la cele din manere, ci dupa cum sugereaza denumirea, cele din oglinzi/baza portierelor. Le spune asa tocmai pentru ca lumineaza lateralele masinii si cu ocazia asta poti feri mai usor niste...balti cand te dai jos din masina sau cand urci.

Legat de PTC: Daca cei de la Kia considerau inutila dotarea la benzinare, de ce o ofereau la Ceed? Am avut si benzina anterior, dar si diesel, insa cel din urma cu sirocol, ce pornea odata cu motorul si facilita incalzirea acestuia. Si pot sa zic ca diesel-ul. Diesel-ul in cazul dat se incalzea intotdeauna mai rapid iarna, deci un diesel cu sistem auxiliar vs o benzinara fara nu e tocmai acelasi lucru. Chiar daca ptc si webasto sunt doua lucruri complet diferite, dar rezultatul dpdv al caldurii in habitaclu e cam acelasi.

Cat despre faruri, nici aici n-am priceput desi odata cu migrarea la led-uri, s-a renuntat si la spalatoare, si la lumini directionale, din moment ce inainte, pe xenon, care avea probabil un numar de lumeni asemanator, existau amandoua.

Bottom line, nu sustin la PTC-ul ar fi fost ceva neaparat necesar la un benzinar turbo, ci doar un nice-to-have, ca toate celelalte exemplificate recent. M-as fi asteptat la putin mai multa atentie la detalii.

@akeem, si modulul cred ca se verifica la fel de usor ca si releul, ca tot la un capac distanta e. Daca nu e unul, in kod sigur nu e nici celalalt.

[Sergiucid]

Exact asa e Surfer, am ptc pe ford in schimb, care e diesel. Acolo da, face diferenta
Ps: Ledurile nu au aceeasi intensitate, altfel trebuiau sa puna si spalatoare si autoleveling. Ele emit maxim 2000 de lumeni cf legislatiei vs 3400-3600 lumeni la xenon.

[Alx03]

Acuma ...nu vreau sa par "Gica contra", dar tot ca un "downgrade" il vad is pe asta, sau mai bine spus: reducere de costuri de productie, maximizare e profitului. Scoatem optiunea de xenon, punem LED-uri, dar mai slabe...ca datorita acestui fapt, sa putem scoate si auto-leveling-ul, urmarirea curbelor si spalatoarele. Nu zic nu, au gandit-o bine, dar spre beneficiul lor, nu al nostru.

[akeem]

Da si nu. Tot forumul s-a jelit ca de ce Sportage n-are si faruri cu LED cum au altii. Unii si-au pus DIY. Voila si LED-uri. Daca or fi mai ieftine, norocul lor. Dar nu e neaparat miscare facuta special pentru profit ci pentru ca asa cere piata.
Asa plange piata si dupa discuri pe spate la Logane, ca discurile fac si dreg, numai ca la un Logan de o tona chiar nu folosesc la nimic, decat crestere costuri de fabricatie, deci implicit de vanzare si intretinere.
Eu am discuri pe spate la Sportage de 1.5 T si 177 CP. Probabil ca or sa tina 100.000 km, ca acum la 20.000 sunt aproape de dimensiunea nominala (s-au uzat cateva sutimi de mm, din cei 2mm la care am dreptul).

[NICU B.]

Salutare,
Intenționez să achiziționez o nouă Kia Sportage. Am observat că, față de acum 2 ani când am cumpărat-o pe a mea, sunt simțitor mai scumpe în prezent. Cam ce discounturi, în procente, mai oferă dealerii locali în prezent?

[Flavyus]

gen 3-5%