Consum Noul Sportage

[radu_vasile59]

Pai am coleg cu Tucson 1.6 dsl 116 cp care are diferenta de 1,5 l intre roti de vara de 19 si tori de iarna de 17, alea de 17 fiind mai econome. Cauciucurile de vara sunt run-flat, e drept...

[razesul]

Clar creste consumul:

- greutate cred ca e vreo 2kg per janta + avelope sau mai mult;
- dimensiunea atat latimea cat si inaltimea - schimba aliniamentul si contactul cu solul, poate mai multa stabilitate dar este clar ca daca balonul e mai inalt ridica masina, strica aerodinamica, contactul cu solul iar creste consumul;
- presiune de asemenea afecteaza consumul - presiune mica masina inainteaza mai greu deci la 19" adaptezi presiune in fct de noile gume nu pui tot 2.5 sa zic - apropo la mine am 2.7 cu 17", nu stiu care e ideala, dar scrie sigur pe undeva
- inclusiv modelul de striatii ale gumei pot afecta consumul mai ales atunci cand este ploaie, cald, viteza cu care te deplasezi, etc. - e si in descrierea lor : fuel efficiency - A, B, C

Daca se schimba si comporatametul soferului, si se schimba, ca e vara si mergi mai mult cu viteze de peste 50km/h, e clar consum mai mare la 100km/h daca aduni cele de mai sus.

[akeem]

- Rotile au diam exterior acelasi, eventual cativa mm +/-, altfel nu se omologheaza (janta de 17 cu talon de 60 et tot aia cu janta de 19 si talon de 45, exista calculatoare pe net, ex.tiresize.com). Cei cativa mm diferenta nu se pun, ca oricum apar si din uzura (ale mele de iarna cand le-am permutat dupa 2 sezoane aveau 2 mm diferenta adancime profil intre fata si spate).
- Greutatea e intr-adevar mai mica per total la jante mai mici (vorbind de acelasi model). Daca difera modelele, poti avea OZ Superleggera pe 19 si turcisme de iarna pe 17, caz in care cele de 17 sigur sunt mai grele.
- Ideal e 2.4 pt Sportage (scrie pe eticheta) dar nu prea ai cum sa stai la 2.4. In functie de dimineata/pranz, soare/umbra, stat in parcare/alergat pe autostrada, la mine difera cam 0.3...0.4 atm. Deci daca plec dimineata din parcare si de la umbra cu 2.4, la pranz dupa o juma de ora de autostrada ajung la 2.7.
- Rotile de iarna sunt mai moi, au si profil cu mai multe lamele, opun mai multa rezistenta la inaintare, daca mai pleci si dimineata la temperaturi negative cu presiune 2.2 (chiar daca tu ai facut-o in timpul zilei la 2.4), astea toate dau consum mai mare in timpul iernii.
- Run-flatul nu se pune la comparatie, astea chiar sunt grele si afecteaza toate, nu numai consumul.

[akeem]

Andrei, ia-ti roti de iarna separate pe 17, e pacat sa le strici pe cele de 19 sau vreun senzor cand te duci la Dorel de 2 ori pe an sa le schimbi. Ca nu prea am vazut sa aiba protectie din aia de plastic la dejantare. Iar peste pod te rup aia de bani.
Plus ca e ceva diferenta de pret intre anvelope de 17 si unele de 19.
Eu am MSW 77, sunt si frumoase, sunt si OK ca firma, nu au costat prea scump si mai au si lac special de iarna sa nu pateasca ceva de la sare.

[andrei1271984]

Merci Mugur cam asta e recomandarea majoritatii.
Oricum spre cele de 17 tind si eu....cele de 19 poate sunt mai frumoase dar simt orice groapa )
La prietenii mei de la Autosoft nu mai ma duc incepand de anul acesta cand mi-am dat seama ca si-au batut joc de mine de vreo 4-5 ani incoace

[Megahertz]

Profesionisti daca au reusit sa te pacaleasca 5 ani

[aqua]

Eu am de roti de 18 pentru iarna, in talon am trevute cauciucuri de 18, n am vrut sa raman cu aceleasi jante de 19 iarna dar nici sa cobor la 17
nu am mai vrut 17 ca am avut pe primul sportage si se pierde destul de mult la impresie artistica asa ca am zis sa fie intre
Ca si consum tocmai am terminat un plin doar in bucuresti, cu regula de 3 simpla mi a iesit 11,4 consumul pe vreo 460 de km, nesperat de bine, trafic relativ mediu spre greu

[andrei1271984]

Megahertz, sunt si usor de pacalit:) nu ma pricep de nicio culoare

[razesul]

Intrebarea este iau o masina de 25k euro sau 35k euro (minim) electrica ma interseaza chiar asa mult consumul in conditiile in care eu in 6-12 luni pierd vreo 15-20% din valoarea masinii, ca merg sau nu cu ea?

Drivvo spune ca dau in medie 150 euro pe luna pe combustibil - 1800 an

Devalorizare vreo 3000 - 4000 euro.

[Nesta3]

Cu electrica mergi cu echivalent de 1-2l /100km.Daca iei electrica nu o iei pentru 1 an,2 sau 3, o iei pentru minim 5.Calculeaza real cata benzina bagi in 5 ani, câți bani pe revizii și consumabile.Deja nu mai conteaza eventuala depreciere la electrica care oricum e mult mai mica având în vedere că prețul de listă e cu 10mii euro aprox mai mult decât dai tu efectiv pe mașina.Asa că, daca nu faci km mulți, după 3 ani sa zicem, o mașină electrică pe care tu ai dat 30mii euro(după reduceri) o vinzi lejer între 20-25mii euro.
In orice caz, dacă stai la curte și ai posibilitatea de putere de încărcare (minim 3.5kw) nu exista decât electrica.Iar bateria o ai la 90% in fiecare dimineață dacă o pui seara la încărcat.Daca stai la bloc și nu ești dintre cei comozi, poți trăi și cu stațiile de prin oraș.

[tomavlad1]

Cum te descurci cu concediile?

Următoarea pentru mine va fi ori phv or electrica. Mi se pare o problema cu programarea călătoriei pentru concedii cu o electrica, în rest abia aștept sa vad electrica de kia.

Trimis de pe al meu CLT-L29 folosind Tapatalk

[Nesta3]

Pana acum, am iesit doar la munte si a fost ok.Incarcare acasa, incarcare juma de ora pe drum la dus, plecat de la cazare cu full si am ajuns in București (198km total) cu autonomie inca 100km.
Urmeaza la sf. lunii un drum la Timișoara, cu o noapte de cazare undeva pe la Sebes, si continuare spre Timisoara.Am o aplicatie care imi configureaza drumul, unde sa incarc, cat sa stau sa incarc etc.Revin cu info.

[razesul]

Concediu pentru mine presupune cel putin 3 din criteriile de mai jos:

- 3 persoane adulte = + 240kg
- bagaje = + 200kg
- distanta 500km sau peste
- munte / deal
- zapada sau temperaturi in jur de zero
- viteza 80% din drum de 120/130km/h

Am simulat si eu cu aplicatia aia cu o Tesla 3 standard 5 opriri, Belgia - Barcelona, dar daca pun cele de mai sus clar ma duc in 7.

La benzina aveam o autonomie de 650 indiferent de incarcare sau alte criterii, la diesel la ultima alimentare spunea 880, deci un 800 lejer indiferent de alte criterii.

Electrica este ideala si perfecta pentru oras, unde de altfel ai si cele mai multe beneficii - poluare, zgomot, costuri de intretinere, etc.

In iarna am venit cu aia veche, 1.6GDI, Belgia - Arad, plecat la 4 ajuns la 22, adica 18h cu 4 opriri a cate 30 min - o oprire de 1h si peste, deci undeva la fiecare la 4-5h in medie.

[Itc266]

Am făcut deja 2300 de km cu mașina din semnătura, pe care am achiziționat-o la sfârșitul lui martie. Consum 6.2l/ 100km.
Primii 1000 de km am mers în regim de rodaj.
Consum autostrada la 140 km/h 6.7-6.8l/ 100km.

[mihai12]

Am facut si eu prima mie de km cu Sportage 1.6 benzina. Consumul mediu este de 6.9, verificat si la pompa. In oras putin peste 8, nu am ajuns la 9, in afara cam 6.5, dar am avut si un traseu cu consum 5.4. La cat de mare este masina cred ca este excelent.