Sfat

[DAS94]

Buna ziua!

As fi avut si eu nevoie de sfatul vostru fiindca ma aflu intr-un moment in care nu stiu pentru ce sa optez.

Sunt indecis asupra alegerii intre 1.6 DSL Mild-Hybrid 7DCT 4X4 GT Line si 1.6 T-Gdi 7DCT 4X4.

Desi momentan am masina pe benzina, dsl mild hybrid ma tenteaza, ma gandesc si la faptul ca spre deosebire de benzina, are un consum mai mic.

Astept opinii pro si contra. Multumesc anticipat!

[soparlik]

Io am benzinara T-Gdi-u 2019 (consum 10-14 bucuresti / 8 pe drumuri de 90km/h sau 10-12 pe autostrada si daca as fi sa iau acum o alta masina azi - as lua fie dieselul asta Mild Hybrid pt consum (cand am luat benzinara am ales-o pt problemele cu EGRu / filtru de particule / AdBlue extra/ posibila interdictie in orase + suprataxarea/ si greutatea la revanzare - fac in jur de 10000km pe an sau un Toyota Rav4 Hibrid pt consum / motoru electric pt oras / portbagaj mai maricel


Sent from my iPhone using Tapatalk

[aqua]

Depinde ce dorești, consumul la benzina e pe acolo unde s a zis, dacă vrei economie diesel, vrei finețe și ceva mai sprinten, benzina, însă la un calcul brut doar de combustibil diferența e de 2,3 l la suta, tu decizi dacă merita sau nu 15 lei dif la 100 km parcurși
Eu m am ferit de diesel din cauza DPF și a drumurilor pe care le fac în oraș, 3,4 km de 3, 4 ori pe zi nu cred ca face bine la un diesel, am preferat porniri ușoare chiar și iarna, motor mai puternic și silențios, revizii mai simple versus o economie de vreo 90 lei pe luna la motorina, astea au fost calculele mele

[adrianstan2100]

Cat de mult vei merge cu masina ca sa ajungi la concluzia ca vei face o economie?
Eu la golf deja am bagat bani in filtru si egr deci parca de unde am economisit, am dat pe altele.
Am tgdi acum si nu as mai trece pe diesel din nou...zgomotul, vibratiile...e o finete de masina si o bestie cand o calci!
Iar legat de hibrid, combinatia cu acel motor nu stiu daca e asa avantajoasa...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[zaboss]

Nu te lăsa păcălit de gluma cu consumul mic la diesel în București. Dieselul este economic rentabil la drumuri lungi, nu în oraș. Mie îmi consuma 12-14 iarna și 10-12 vara, drumuri doar în București. Per total, în 5 ani, și 85.000 km, mașina a consumat în medie 9,5%. Preponderent urban? Benzină sau hibrid. Hibrid autentic, nu bateria aia care îți dă când și când un brânci și al cărei efect real în economia de combustibil e echivalentului gadgetului ăla de se pune la brichetă și cică reduci consumul cu 50%. Mild hibrid, hibridele asiatice Honda/Toyota/Suzuki/Kia sunt marketing ca să reducă „amprenta de carbon” și să se încadreze în emisii la nivel de grup. Pentru utilizator nu e nici un avantaj.

[Nesta3]

Vrei consum mic, nu te uiti la niciuna din variante.
Mild Hybrid e bun la 2 chestii: reducerea la achizitionarea masinii, contributia la plecarea de pe loc(unde se spune ca ai cel mai mare consum).In rest, inca o bucata de tehnologie care necesita intretinere(mai mult sau mai putin).
Plugin hybrid e ce trebuie pentru oras, in special, Bucuresti.Consum de 2%, finete,performanta, amortizare investitie intr-un timp record(daca mergi mult cu masina).
Mai exact:
Niro plug in
Ceed SW plug in
Xceed plug in
Hyundai Ioniq Plug in.
Toate astea sunt identice si unul dintre cele mai mari avantaje fata de restul competitiei e cutia automata 6 DCT.

[zaboss]

Rabla + de 4000 € e doar la plugin. La mild hibrid nu ai nimic. Am văzut că unii dealeri suplimentează ei rabla normală de la 6500 de lei la 10.000. Dar atât.

[DAS94]

Va multumesc pentru sfaturi!

[Costin Dsh]

Oameni buni, unde as putea gasi aparatorile astea din fata?

B923F7F6-225B-4F6C-81B4-94897CA38A96.jpeg