Club KIA

Pentru 1.6 CRDI sunt bune VALVOLINE SYNPOWER XL-III sau Ravenol VST?

Pe site la Kia scrie 5W30 API CH-4 / ACEA B4. Dar din câte știu motorul are DPF. Nu ar trebui ulei care să respecte specificațiile ACEA C3?

Corecție, Ravenol VMP, nu VST.

Depinde ce tip de 1.6 crdi ai. Adica ce norma Euro.

Daca este E4, adica generatia 2007-2008-2009, nu este nevoie de ACEA C3, pentru ca nu ai filtru de particule. Dar orice ulei ACEA C3 este potrivit pentru acel motor, fiind insa mai mult decat trebuie. C3 este cu un continut mai mic de cenusa.
Ravenol VMP este din acest punct de vedere unul dintre cele mai bune uleiuri C3 de pe piata romaneasca.
Eu pe acest 1.6 crdi din 2008 am pus Ravenol HCL care are norma B4 recomandata de manualul masinii.

Daca motorul sare la E5, fiind dotat cu dpf, este musai nevoie de c3. Asa, cu normă E4, mi-am permis sa pun doar B4.

Mulțumesc frumos, deci Ravenol VMP ar fi bun pentru orice motor 1.6 CRDI.

Mașina este fabricată în 2008, prima înmatriculare în 2009. dar când am mers la service pentru verificare înainte de cumpărare, mi-au spus că are filtru de particule. În cartea masinii este trecută cu normă de poluare Euro 4.

Va salut,
Ce alternativa buna am pentru un filtru de ulei cu codul original 26300 35503 [MOBIS]
In Craiova nu se gaseste la niciun distribuitor de piese.
Am comandat in doua magazine si au fost altceva, unul era MAN in cutie de Hyundai. Celalalt ceva aiurea.
Multumesc

Nu te mai chinui atat sa cauti MOBIS . Nu cred ca gasesti la noi . Era un magazin On-line pe internet ce vindea produse MOBIS dar se pare ca s-a inchis

Poti folosi orice filtru de ulei compatibil . De preferat MANN , BOSCH , MAHLE , CHAMPION si mai sunt si altele . Oricum cam toate sunt facute prin China. Ca si placutele de frana de altfel . Si nu are rost sa dai mai mult de 20-30 lei pe un filtru de ulei . Nu merita sa dai prea mult nici pe filtrele de aer .

Foarte important pentru motor este sa gasesti si sa folosesti un ulei de calitate . Atat cat poti fi sigur ca este de calitate

Pentru filtrul de ulei, cum a spus si BAU, nu te agita prea mult; cumpara MANN W 811/80 si e perfect (am gasit cel mai ieftin cu 18.5 lei).

in regula, va multumesc.

Imi expun si eu parerile ,fara a face reclama, despre uleiul Triax Euro Ultra VX 5W-30 folosit si de @megaptera....
5 saptamani , 2500km si uleiul este stabil la vascozitate, la culoare , zero consum ,motorul toarce foarte frumos cu pornire la rece si incalzit si in turatii. Este mult peste Motul Eco nergy, Motul x-clean EFE si mai ales Mobil 1 ESP pe care le-am folosit pana acum. Consum de carburant nu ma pot pronunta....tind sa cred ca e cam la fel. Recomand. Asta daca nu va sperie mirosul lui de "cuibar de soareci" cand deschideti bidonul.

Fiindca se apropie schimbul de ulei, vreau sa va intreb daca a folosit cineva uleiul KIA (ca cel din poza) Nu gasesc pe nicaieri specificatii amanuntite asa ca va rog , pe cei care l-ati folosit, sa spuneti cum vi s-a parut.
Multumesc.

Mie mi-au pus la ultimele 3 revizii. N-am simțit vreo diferență față de Castrol (de care mi-au pus înainte). Eu am 1,4 t-gdi.

Din pacate nu am fisa C3-ului. Am gasit-o pe a A5/B5-ului. Destul de ok. Molibden la greu.
https://oil-club.de/index.php?thread/12 ... cea-a5-b5/

Eu pun de 15 ani de cand am masina, acelasi Mobil Super 3000 Formula FE 5w30.
Motorul scoate acel "tacanit" specific Kia inca de la inceput (poate in primii 2 ani nu am observat eu) si de vreo 5-6 ani trebuie sa completez tot timpul dupa vreo 3000-4000 km dupa ce am facut schimbul normal de ulei, cu inca vreo 400-500 ml.
In rest motorul trage destul de bine, dar nu-mi dau seama pe unde pierde ulei, nu sunt urme sub masina, nu iese fum de esapament.

Revin cu concluzii dupa al doilea schimb de Triax Euro Ultra VX 5w-30. Desi am reusit sa gasesc doua analize de ulei , una la un tip in USA cu care am discutat putin si una la un tip in Spania din care rezulta ca uleiul nu are PAO (grupa IV) si esteri cum se spune in descriere, este un ulei subtire cu pourpoint -50 grade celsius cu un pachet de aditivi decent, nu exagerat care-l fac mediocru.si sigur nu LL...
Concluzia - sunt la al doilea schimb de ulei, primul inlocuit la 10k km , acum cu al doilea am 6k km si s-a dus de pe joja doar 1 mm de la maxim. Este singurul ulei care nu se consuma mult (desi mai "plange" pe la capacul de distributie) asa cum pateam cu Mobil 1 ESP si Motul Eco nergy.
Masina din semnatura, o Cee`d 1,6 benzina cu 173 k km in bord .

Deci faptul ca motorul consuma ulei, nu e vina motorului ci a uleiului?
Pana la urma faptul ca motorul consuma ulei e normal la peste 120k de km, sau e o problema cu motoarele aspirate de 1.4 si 1.6 de la Kia?