Ce ulei se "potriveste' motoarelor de CEED?

[RedLabel]

Cu acest Liqui Moly Top Tec 4200 5w30 mai vascos ati observat vre un consum crescut de combustibil fata de alte uleiuri?

[bubumisu]

Dacă ii dau talpa imi da CB un instant din treapta 1 in treapta 2 de 30 %.
Pe GPL iarna fac aproximativ 400 km, vara 450.
Ma refer la consum mixt, urban zilnic si extraurban in week-end
Eu zic că e OK

[RedLabel]

Bidon 4L Top Tec 4200 de la Limorom Sibiu - Automoly ... lot 01.2019

[RedLabel]

Am schimbat si eu azi mizeria de Mobil ESP de la Emag .... made in Belgia cica ... avea DOAR vreo 2000km si jucau tachetii prin motor ... fata de uleiurile mai vechi (Mobil FE si Shell Ultra) ...

Am luat si filtru OE Hyundai 2630035504 de la Epiesa .... ``pare`` relativ original .... sunt o groaza de fake-uri pe net .... e la noroc pana la urma ...

La uleiul asta Top Tec 4200 5w30, dupa cateva ture prin oras nu pot sa spun ca a amutit motorul, se aude intradevar mai infundat, tachetii parca sunt mai departe ... ... mai vedem dupa vreo 2000-3000 km ...

[quelloo]

dupa vreo 4000 km cu Liqui Moly 4200 pot spune ca sigur e mai zgomotos la ralanti. in sarcina e mai bun decat motulul uzat dinauntru. se aude motorul pe la 190-195 versus 160-165 cat era inainte. nu stiu daca e de la uleiul in sine sau de la faptul ca asta e nou.
sa vedem si daca il mananca sau nu intre timp

[Nesta3]

Ce norma mai are motorul 1.4 aspirat de pe ceed?

[bubumisu]

Ce părere aveți de SPECIAL TEC?
Am postat si in pret revizii.
E mai bun decât TOPTEC?

[BAU]

Mai bun TOP TEC

[bubumisu]

O sa revin cu impresii
Deocamdată a somat saptamana asta.
Am solicitat inginerului mecanic care face revizia sa se ocupe de achizitie. I-am zis doar sa fie atent la specificații.
Corespunde specificațiilor ceed prima generație?
A declarat că e mai bun ca cel de anul trecut.
@BAU, om trai si om vedea vara asta.
TOP TEC daca e mai vascos e mai bun vara decât iarna?

[BAU]

TOP TEC este intr-adevar mai vascos atat la cald cat si la rece insa are caracteristici superioare , pentru motoare mai noi , API SN - C3 fata de Special Tec care este API SL, ulei indicat prin 2006- 2007 pentru acest gen de motoare .

[bubumisu]

Păi motorasul la a mea e din 2008.
Din ce am văzut pe net TOP TEC este pentru motoare după 2010.
Oricum, de abia astept sa fac comparativ.
La anul incercam si altceva.
Regula de baza e maxim 10.000 km între revizii.
Sa auzim numai de bine.
Sărbători fericite

[BAU]

Da , cu trecerea timpului apar uleiuri din ce in ce mai performante .
Acum gandeste-te ca mai sunt pe piata masini de 20 chiar 30 de ani la care nu mai poti folosi uleiurile de atunci . Uleiurile de atunci erau minerale ( cred ca nici nu se mai fabrica acum ) recomandarea era sa se schimbe pe la 2000-3000 km .
Poti folosi fara grija uleiurile de generatie noua , este chiar recomandat, daca indeplinesc conditiile cerute de fabricant legate de clasa de vascozitate .

SUCCES !

[bubumisu]

Care-i faza cu prețul totusi, l-am luat cu pret de lista 215 lei bidon 5 litri (era mai bun la pret ca ala de 4 litri ) si am primit discount 10 % , pe site emag si alte magazine piese auto se învârte pe la 170-180 lei.
Atasez poze.
Sa inteleg ca ala de pe emag e contrafăcut?

[bubumisu]

@BAU
Cum identici clasa de vascozitate?
În manualul utilizatorului Kia din 2008 de când am cumparat-o scrie doar "API Service SL sau superior, ACEA A3 sau superior"
În fine, uleiul ales pentru revizie respecta specificatiile. TOP TEC 4200 LONG LIFE III utilizat anul trecut are ACEA A2 si API SN. Am mai postat, i-a mers bine motorasului. Cel puțin ce am constatat acustic, chiar si in sezonul rece
Revin in maxim o saptamana cu impresii legat de SPECIAL TEC. Acum e vacanta școlară , nu prea fac oras. Si extraurban mai rar.

[BAU]

Uleiurile de motor sunt clasificate după mai multe standarde civile sau militare. Cele mai des utilizate standarde sunt: SAE, ACEA, API, ILSAC, JAVA, EMA, standardele constructorilor de automobil și standardele militare (MIL-L)

DA , asa erau specificatiile in 2006-2009 pentru motoarele pe benzina . Clasa de vascozitate este data prin normele SAE, respectiv 5w30 dar trebuind sa respecte si alte norme :
API SL - Sau Superior
ILSAC GF-3 Sau superior

De aceea astazi putem si ar trebui sa folosim fara probleme uleiuri superioare API SN, ILSAC GF 5 dar cu conditia sa fie 5w30

SI ATUNCI : SL - Pentru motoare fabricate până în 2004

SM - Pentru motoarele fabricate după 2004 cu caracteristici stabile pe toată durata de viață (uleiuri cu stabilitate bună la oxidare, limitarea depunerilor solide, protecție îmbunătățită împotriva uzurii și performanțe bune la temperaturi scăzute)

ILSAC - GF5 :Norma introdusa în octombrie 2010 pentru autovehiculele din 2011 și pentru vehiculele mai vechi, proiectat pentru a oferi o protecție îmbunătățită la temperaturi înalte pentru pistoane și turbocompresoare, un control al depunerilor mai riguros, o economie de combustibil îmbunătățită, o compatibilitate îmbunătățită a sistemului de control al emisiilor, compatibilitatea și protecția motoarelor care funcționează cu etanol combustibil până la E85.