Pret revizii....

[alaexus]

Du-te la IMG. Acolo poti sa vezi printr-un geam de la etaj tot ce se intampla in service.
Eu am luat masina de la MIT Baneasa dar la ei la service am fost o singura data si nu imi mai trebuie.

[eugenflorinmanea]

Ieri am cerut de la MIT MOTORS Baneasa o estima pentru prima revizie la 1.6 CRDI:
720lei cu toate consumabilele de la ei si ulei Mobil1 5w30 ESP la bidon de 1l (6l ulei =398lei)
850 cu toate consumabilele lor si ulei Mobil1 5w30 ESP la butoi (5,3L ulei=269lei)
Estima manopera 145lei.
Au zis ca de pe 3 martie vor avea o promotie de reducere 15% la pretul reviziei, daca folosesti totul de la ei.Initial la receptie mi s-a zis ca trebuie sa platesc si consumabilele care nu se inlocuiesc ci doar se inspecteaza, pe care mi le dau acasa. Mi s-a parut ca nu este logic sa ma puna sa platesc niste filtre pe care nu le inlocuiesc, si dupa un schimb de cateva mailuri cu seful service Ion David au acceptat ca am dreptate.
Iar mi s-a parut ca nu e logic sa ma puna sa platesc 6l de ulei cand capacitatea maxima a baii de ulei este de 5,3l,stiind ca intre minim si maxim pe joja de ulei este 1l, deci ar fi destul sa puna 5l, ne mai tinand cont ca niciodata nu poate fi scurs tot uleiul, astfel ca adaugand 5l nivelul va fi aproape maxim. Astfel ei incearca sa mai incarce un pic factura de plata. Personal am mai schimbat de 3 ori uleiul (si filtrul) la o alta masina pe care o am (hyundai) care are acelasi motor si de fiecare data ,desi lasam cate o jumatate de ora sa se scurga uleiul,(motor cald), dupa adaugarea unui bidon de 5l nivelul ajungea la MAX.
Avand in vedere acestea am cerut sa fiu lasat la masina pe durata reviziei dar seful service m-a refuzat, asa ca voi cauta un alt service.

Daca vrei fix 5.3 l de ce nu iei ulei Mobil 1 la butoi- si iti pun fix 5.3 l. Sper ca iti dai seama ca n-ai nicio sansa sa obtii de la un service sa iti factureze 5 l cand in carte scrie clar ca intra 5.3 l. In caz ca crapa motorul mecanicul va fi direct raspunzator ca nu a respectat manualul de service.

Eu 1 am fost foarte multumit de Mit Motors (dar si de IMG)

[marcelm]

Nu au de ce sa refuze sa factureze 5 litri. Unele unitati service chiar pun doar 5 litri .Atata timp cat motorul este normal sa functioneze cu un nivel de ulei cuprins intre minim si maxim nu te pot obliga sa pui maxim. Nu este permis mai mult de maxim, dar nivelul este normal intre cele doua valori (ca doar de aceea exista cele doua valori de nivel pe joja de ulei) Motoarele sunt proiectate sa functioneze la fel de bine si cand uleiul este la nivelul minim, sub acel nivel existand riscuri. In fabrica, atunci cand este alimentat cu ulei prima oara vor intra 5,3 litri dar la urmatoarele schimburi de ulei nu va mai intra niciodata 5,3, tehnic va fi imposibil sa scurga uleiul din motor pana la ultima picatura. Oricum o suta sau doua sute de ml de ulei plus sau minus nu multa lume sesizeaza diferenta pe joja de ulei. Problema este ca de obicei in service incearca sa-ti bage pe gat cat mai multe, sa scoata cat mai multi bani de la clienti , profitand de necunoasterea unora, facand de multe ori overmaintenance. De obicei recomanda sa schimbi cat mai multe ,stiind ca oamenii tin mult la masinile lor si prefera sa dea un ban in plus decat sa aiba probleme. Sunt si exceptii, dar cam asta este regula.

[eugenflorinmanea]

repet- poti lua la butoi si iti vor factura fix 5.3 l.

[marcelm]

Daca factureaza 5,3 asta nu inseamna ca au pus 5,3. Problema este de principiu, vreau sa spun ca se fura. Ca furtul este in valoare de un ban sau un milion , tot furt este. Dar unora poate li se pare normal sa fie furati sau mintiti, ca doar stim unde traim. Furtul si minciuna au devenit o stare de normalitate.

[eugenflorinmanea]

'Si cu dansa'ntransa si cu sufletul in Rai nu se poate, parol!
Pe de-o parte vrem servicii prompte si de calitate, cu specialisti care sa ne rezolve problemele si nu carpaci, piesele defecte sa fie inlocuite pe garantie cu promptitudine, service ul sa fie la standarde europene, sa aiba AC vara si sa fie cald iarna, sa fie dotat cu ultima aparatura disponibila si cu toate SDV urile. Eventual cand cumparam masina- showroom ul sa arate impecabil, omul de vanzari sa fie impecabil sa stie sa ne explice orice si eventual sa ne dea si un discount. Si eventual dc masina sta mai multe zile in service- sa ni se ofere masina la schimb.

Pe de alta parte stam cu pipeta lg noi nu care cumva service ul sa ne taxeze cu 300 ml mai mult de ulei decat intra in motor (repet- se pot cumpara 6 l iar diferenta ni se da acasa), aducem consumabile de acasa cumparate pe 2 lei pentru ca ori nu sunt originale, ori compania care ni le vinde e online si are zero costuri cu salarii mecanici bine platiti spatiu etc. Si normal garantia sa se mentina, chiar dc noi venim cu consumabilele pe care am dat 2 lei.

Eu lucrez in banca si am cativa clienti dealeri. Si stiu cate milioane de eur se investesc in sedii si service uri care sa corespunda normelor producatorului, salarii mari ca sa iti pastrezi cei mai buni oameni (mecanici si oameni de vanzari), impozite la stat PENTRU CA TOTUL E ALB, nu ca la service urile de cartier.

Deci vrem conditii ca in Germania (unde o revizie costa intre 300 si 500 EUR) dar preturi de Romania- maxim 100 EUR.
Din pacate teoria economica arata ca practic e imposibil.

[alaexus]

Subscriu!

[marcelm]

Eu fac la avioane cam acelasi lucru pe care il fac ei la masini, dar la un alt nivel. Cand iau decizia sa schimb un component la un avion, acel component valoreaza uneori si de mai mult de o suta de ori decat o masina, si asta fac de peste douazeci de ani, lucrand pentru companii de pe trei continente. Nu e vorba de bani, ca nu ma plang, am castigat sume si cu cinci zerouri pe luna, in euro. Cand clientul da un ban el se asteapta sa-i faci lucrul pentru care a platit. Daca clientul vrea sa vada cum lucrez la avion , atunci sta langa mine si se uita, ca doar el da banul. Nu-l intereseaza pe client daca eu fac sau nu profit, asta e problema mea atunci cand am stabilit pretul. Daca clientului meu nu-i convine pretul cu care-i da compania mea piesele atunci si le poate cumpara singur. Orice piesa montata de mine are un certificat de calitate, certificat pe care-l predau clientului. Nu ma intereseaza de unde cumpare clientul piesele sau la ce pret, daca el le gaseste mai ieftin, sau le ia gratis, atata timp cat are certificat de calitate pentru ele.
Cei din service pot sa-si puna orice pret la manopera, orice pret la piese si consumabile, este o piata libera , o piata concurentiala. Fiecare client accepta sau nu pretul unui service. Nu-i convine, atunci alege altul. Dar atata timp cat eu platesc pretul cerut de ei , si eu ma astept sa mi se faca lucrarile care trebuiesc facute, si la nivelul de calitate cerut. Nu vreau sa fiu pacalit sau furat.

[bloggerx2013]

Pentru marcelm: Nu inteleg ce legatura subiectul de fata cu faptul ca munciti de 20 ani in aeronautica, 3 continente si ca ati castigat mai multe luni peste 100000 euro (atat sunt 5 zerouri... s-ar putea sa nu fi calculat bine... va rugam sa reveniti cu un numar exact de cifra sau zerouri, cum considerati de cuviinta). In rest, mi se pare ca spuneti adevaruri generale si nu cred ca exista cineva care gandeste diferit sau are o alta viziune.

[marcelm]

Scuze, referirea era pentru eugenflorinmanea care spune ca lucreaza la banca, si da ,ai dreptate, m-am gandit la cinci cifre si am scris cinci zerouri. oricum nu asta era important. Ideea este ca atat timp cat platesc un serviciu vreau sa-l si primesc,fara sa fiu furat.

[seeds]

Ideea este ca atat timp cat platesc un serviciu vreau sa-l si primesc,fara sa fiu furat.

Offff! Inca mai sperati lucrul acesta? In Romania? Dupa parerea mea e imposibil. Unde nu suntem furati aici? In ce imprejurare platim exact cat comandam?
Toti/aproape toti dealerii traiesc din service si mai putin din vanzarea propriu zisa a masinii. Oricat si-ar pune preturile de umflate, daca nu te „fac” un pic si din manopera sau consumabile platite aiurea nu pot incheia luna linistiti. Ca peste tot: las ca prostu plateste.
Felicitari, sunteti un mare optimist.

[alaexus]

In luna martie la IMG 20% reducere la manopera la revizie pentru masini <5ani si 40% pentru restul.

[bloggerx2013]

Reducere la manopera cateva zeci de lei, dar te fura la piese.

[cata_ceed]

Mie la revizie mi-au dat bidonul cu ulei ce a mai ramas ca tot l-au facturat. Dar nu asta e important pentru 0.3l de ulei in plus sau in minus. Si apropo de economia care o faceti cu piese aftermarket aduse la revizie luate de pe nu stiu ce site-uri online, nu e nici o economie tot bani aia sunt. Si unele service-uri au consumabile aftermarket chiar esti intrebat ce vor sa iti puna. Poate pe moment sunteti incantat de pretul scazut dar in timp veti pierde. Vedeti cu placutele de frana alea aftermarket scartaie la orice franare va mai distruge si discul asa ca voi decideti. Si pentru un litru de ulei sa va zgarciti in halul asta si mai ales cei cu castiguri de cateva zerouri...
Eu am fost multumit mereu de cei de la MIT si apropo te lasa sa stai sa vezi ce iti face la masina, orice schimbare te anunta si te invita sa vezi asa ca nu stiu la ceilalti cum e dar eu unul am fost multumit de MIT motors. Nu vreau sa le fac reclama la nici un service dar cred ca toti in fac datoria la fel. Ma refer la service-urile KIA.

[marcelm]

Pe poeti ii lasa sa se uite, nu-i deranjeaza, ca oricum nu pricep mare lucru, pe ei ii deranjeaza cei ce stiu despre ce e vorba. Daca-ti dau bidonul cu 700 ml de ulei inapoi asta nu inseamna ca au pus ceilalti 5,3 litri in motor. Sau nu inseamna ca au scurs tot uleiul vechi din motor. La un alt service (nu kia) am avut surpriza, dupa ce mi-au dat uleiul ramas inapoi, cantitatea corecta, sa constat ca nivelul de ulei era cu aproaape doi centimetri mai mare decat maximul admis. Credeti ca au pus cumva mai mult ulei, sau nu au lasat sa se scurga uleiul vechi? Cand m-am dus a doua zi inapoi sa le arat, nu le venea sa creada, dar au fost nevoiti sa scoata aproape un litru de ulei pentru ca nivelul sa fie in limite. Dar fraierul am fost tot eu ca nu i-am pus sa faca din nou schimbul de ulei si am acceptat doar scuzele lor. Dar a doua oara nu m-am mai dus la ei.