Sportage 2020

[Flavius18]

Masinile vechi cu cutii automate le bat la fund pe astea noi, iar despre Kia ce sa zic, nu intereseaza pe nimeni pentru ca nu sunt destule sesizari.

[Faust]

Așa este, dar marea majoritate a cutiilor automate mai vechi sunt cu convertizor și nu au atâta electronică agățată de ele.
Am un prieten care are un Mercedes W123 Cobra, din 1986, AT, după atâța ani cutia funcționează perfect.
Din păcate trăim în era consumerismului, în ultimii 15.. 18 ani în toată industria auto a fost un regres continuu în ce privește fiabilitatea, mă refer inclusiv la motoare, datorită concurentei între mărci, nu se mai testează nimic la sânge, mașinile parcă sunt concepute să funcționeze cât sunt în garanție, unele nici atât.
Acum mașina trebuie să aibe tot felul de sisteme pentru protecție, norme eco.... peste norme , materiale reciclabile, etc, etc.
Pentru a se încadra în normele Euro mașinile se echipează cu motoare a căror capacitate este din ce în ce mai mică, împinse la extrem pentru a obține putere și cuplu, motoare care din păcate nu vor rezista mulți km.

[ionutp]

Da, asa e. Si pe cat sunt de acord ca masinile ar trebui sa polueze mai putin pe atat nu sunt de acord ca acest lucru se intampla doar in Europa.
In SUA daca ai motor de 2L esti luat la misto cu "doar bidoanele de lapte vin in 2L" iar in Asia orice ar motor e folosit chiar daca omoara totul pe o raza de cateva zeci de m patrati...
Intradevar, e mai respirabil la noi in orase ca in Asia, dar poluarea e la nivel global. Si degeaba vin ei cu masuri EURO15 cand masinile de prin Bucuresti au vreo 15 de ani ca medie (zic si eu, nu am verificat informatia).

[Flavius18]

Sunt de acord cu toate lucrurile privind poluarea cu toate ca aici este un subiect mai amplu ( degeaba 3 state nu polueaza si restul globului o face) insa eu vreau sa spun un lucru, de ce la alte marci se poate putina atentie la calitate si la altele nu. Sa zicem Honda CRV, eu nu am auzit sa aibe probleme si am condus masina prietenului meu si merge impecabil. Probabil si colegul nostru a ales Peugeot electric pentru ca are destule calitati mult mai bune ca la Kia...pacat de ea pentru ca la design nu sta rau deloc. Eu mi-am ales urmatoarea masina si stau si urmaresc si piata, si anume Honda, si spun urmatoarea pentru ca in urmatorii ani vreau sa vad cum se dezvolta reteaua de incarcare, cum va sta treaba cu bateria masinii, durata ei ca si viata, inlocuire si alte lucruri, desi pe moment inclin spre o benzinara sau cel mult hybrida si nu full electric.

[Flavius18]

Ionutp, ai idee cum se regleaza diuzele de la parbriz? Una arunca pe plafon

[zaboss]

@Flavius18, hibrida? Sau benzină? Aveau o ofertă foarte bună că nu mai produc motoare pe benzină și lichidează stocul. Cu discountul de 5000€ ajungi la preț de Sportage, dar cu mult mai multe dotări. Te-mpaci cu CVT?

PS Și eu am migrat la altă marcă.

[ionutp]

Unele Honda CRV (2018 - pe acolo cred) am inteles ca ar avea ceva probleme cu oil dillution, destul de mari.
Cat despre full electric si eu sunt de parere ca e cam devreme ci un plug-in hybrid ar fi cea mai buna solutie.
Iar legat de CVT chiar azi am vazut ceva de la Engineering Explained si se pare ca CVT nu ar fi atat de rau pe cat se zice. Adica doar luand numarul de masini vandute cu CVT putem spune multe. https://www.youtube.com/watch?v=za2EHmwGAoM
@Flavius18 - Nu am nici cea mai vaga idee, poate e putin miscata sau infundata partial si stropeste prea tare.

[zaboss]

Oil dillution e la motorul de 1.5 benzină, teoretic ei zic că e rezolvată prin update de soft, la modul practic, cred că nu, că au renunțat la el după nici 3 ani. CVT e o cutie interesantă, dar nu e pentru toată lumea, nici măcar cele mai bune implementări. Când am condus prima dată una am avut un șoc „cultural”, e o senzație neobișnuită să conduci o mașină fără „viteze”. Pentru o mașină de oraș, e ok. La drum lung, nu poți spera la accelerații din scurt că pur și simplu nu funcționează așa. Pentru mine, CR-V a fost în finală, ieșea cu 1500€ mai jos, dar ceva mai dotată, însă majoritatea dotărilor suplimentare nu mă interesau (trapă, roți pe 19, HUD), însă nu avea camere 360 și nu puteai pune navigația pe bordul digital chestii care mie mi se par mai interesante. Plus cutia DSG. Și motorul de 2 litri, probabil ultimul dinozaur de felul lui, nu cred că mai rezistă un an în ofertă, mai ales că grupul VAG mizează acum totul pe electrice și se vor o Tesla Poporului.
Părerea mea este că hibridele nu mai au viitor, e foarte costisitor pentru producători modelul, nu merge decât pe mașini de clasă mai mare, iar dacă VAG e all in pe electrice, a fost un experiment, probabil menit să „cumpere timp”.

[Flavius18]

@Flavius18, hibrida? Sau benzină? Aveau o ofertă foarte bună că nu mai produc motoare pe benzină și lichidează stocul. Cu discountul de 5000€ ajungi la preț de Sportage, dar cu mult mai multe dotări. Te-mpaci cu CVT?

PS Și eu am migrat la altă marcă.

Eu sunt fan benzina insa ma incanta si ideea de hibrid. Eu stiam ca se produce in continuare benzina + hibrid. Da, ma impac cu CVT, dupa cum am mentionat in postul anterior, am condus un CRV diesel automata si imi place, plus ca are alt confort si spatiu mare la sofer + pasager cat si in spate. Kia a ramas la fel, am un vecin cu modelul nou si inafara de cateva schimbari exterioare nu e cu nimic mai speciala, in interior acelasi spatiu ca la a mea. Mi-a placut Kia dar... e loc de mai bine.

Cat despre full electric si eu sunt de parere ca e cam devreme ci un plug-in hybrid ar fi cea mai buna solutie.

Nu, nici nu se pune problema de full electric momentan in Romania, pai noi avem probleme cand mergem la un service cu un simplu ambreaj si ne certam cu aia daca trebuie facut pe garantie sau nu, d-apai sa ma duc cu vreo baterie la ei sau cu probleme la instalatie ...un show. Plus ca la noi reteaua nu este asa de dezvoltata ca in afara pentru o electrica, avem si noi cateva statii de incarcare insa nu suficiente. Momentan nici strainii nu se ingramadesc la electrice, si de ce sa o fac eu si traind in Romania, daca stateam pe afara mai ziceam dar asa nu.

Am citit aseara despre noul Tucson si am vazut ca are aceasi cutie ca la Kia 7DCT

[Nesta3]

Sunt statii peste tot, nu asta e problema.Problema e la unii care inca nu stiu sa foloseasca infrastructura si care se duc la statie si nu dau check-in, iar tie iti apare pe aplicatie ca e libera iar cand ajungi acolo, stupoare.Partea buna e ca majoritatea electricelor se incarca rapid, iar timpul de incarcare scade la 1 ora 0-80%.Deci, daca prinzi vreun ametit la.statie, nu astepti prea mult.

[zaboss]

CR-V este mai mare și ceva mai bine organizat spațiul interior, astfel că pare și mai mare decât este. Față de Sportage, dimensiunea e cu doar 15 cm mai mare, dar efectiv pare cel puțin 50 cm, are și spațiul interior, și portbagajul mai mare. Față de Kia este este și un alt palier de preț, și doar faptul că e la ofertă EOL o face să fie așa de ieftină. Pe de altă parte, se vede și la ea „românismul”. De exemplu, la șofer ai la genunchiul drept o „pernuță”. La pasager ai aceeași chestie, doar că nu mai e pernuță, e pur și simplu un plastic cu design similar. Acolo unde se văd, ai plastice moi, fin texturate, Mai jos, plastice de Logan generația I.
Eu mă refeream la motorul clasic de 1.5 l și 185 CP, care nu va mai fi produs, vor merge doar pe hibride. Doar că soluția japoneză de hibrid nu mi se pare a aduce un avantaj real, pur și simplu ai o baterie care mai dă ocazional un brânci motorului, iar cei aproape 5000€ diferență față o clasică nu se justifică și nu pot fi recuperați prin diferența de consum, decât dacă vorbim de mulți kilometri în urban. Și nici diferența de emisii nu e spectaculoasă.

@ Nesta, sunt stații, dar să vedem peste vreo 6 luni dacă vor mai fi suficiente

[Flavius18]

Ce se preconizeaza peste 6 luni? O crestere de electrice?
Zaboss, da, nu stiu unde citeam ca bateria la unele modele merge 2 ore apoi porneste benzina sa incarce bateria si tot asa. D-aia zic ca momentan nu ma zbat pentru hibride sau full electric pentru ca la noi in tara benzina, ca sunt fan benzina, va mai exista cel putin 15ani incepand de azi. Si in tot timpul asta modelele se schimba si tehnologia se inbunatateste... astept, nu ma grabesc, sunt totusi niste bani la mijloc.

[zaboss]

Deja anul acesta au fost 2000 (full + plugin) până acum și vine tare VAG cu ID3. Mă aștept ca creșterea să fie accelerată și să mai ai 1000 în următoarele luni, fiindcă au mai apărut modele „accesibile” - eCorsa, e208, eMini - care cu subvenție ajung spre 20.000. Acuma este de văzut și dacă statul va ține pasul cu apetitul în creștere.
Ce spui tu acolo nu prea există. Bateria nu se încarcă propriu-zis de la motorul pe benzină, ci la frânare. Sistemul hibrid este mai aproape de ideea de „dinam” cum era odată la bicicletă, doar că încărcarea nu se face tot timpul, ci la frânare. Ca și cum „cleștele” de frână al bicicletei ar apropia rotița dinamului și ar învârti-o roata, iar când lași liberă frâna se depărtează.
https://afdc.energy.gov/vehicles/how-do ... -cars-work

[Faust]

Nu as da niciodată 20000 pe eCorsa sau e208, trebuie să faci extrem de multi km, dacă îți dă voie autonomia, ca să amortizezi investiția.
Eu cred că mulți care își cumpără electrice nu își fac nici un calcul, cred că le cumpără de hipstereală, că este cool
Cunosc un șofer de la o firmă de curierat, au avut în test câteva dube Ford Transit electrice, in câteva zile au înnebunit toți șoferii care le-au condus, au rămas cu ele prin oraș, autonomie 0.
La electrice principalele inconveniente sunt prețul mare și autonomia, autonomie care în realitate este doar pe hârtie.

[Nesta3]

Pai si daca faci 5000km / an, iti iei degeaba masina, cu orice tip de propulsare.
Calculeaza cata benzina bagi intr-un an si vezi daca se amortizeaza investitia de 20mii euro si in cat timp.Fara sa mai pui revizii.O sa vezi ca in 2 ani iti scoti investitia.
Dar cum ai zis si tu, trebuie sa mergi cu masina, ca de asta o iei.La cum merg eu, fac cam 20mii km / an.Ca iau benzina sau diesel, tot pe acolo ajungi cu costul carburantului.
Intradevar, o electrica nu iti ofera 4x4 , nu poti lega o remorca, nu poti intra pe coclauri.
Eu am ales electrica si vom vedea exact ce inseamna.