Club KIA

Faci cataracta la led....

Ma bate gandul sa echipez masina cu anvelope off road pt ca eu oricum nu merg foarte mult vara cu masina si sa nu mai folosesc doua randuri de roti. Cine a avut asemeneqa gume, ce parere aveti referitor la zgomot si la fiabilitate, cat de repede se tocesc!?

Wow ce anvelope de tractor vrei sa ii spui.Banuiesc ca vrei sa o pui la munca, gata cu viata ei linistita cu km putini si vopsea impecabila.

Nu e vorba de asta, eu sunt biciclist virusat, adica la munca bicla, cumparaturi, intalniri, ture relaxare etc., bicicleta e mama la toate. Cu masina fac in jur de 5000-7000km/an iar cu bicicleta, cel putin 10000. Nemergand vara, decat daca ploua, sau am de carat ceva mai greu, ma gandeam sa iau asemenea gume, sa-mi fie de folos, mai ales iarna si ocazional, poate de doua ori pe iarna sa ma duc la munte. Unde naiba sa o pun la munca in Bucuresti!?

Am gasit cateva lucruri interesante despre KIA. Faptul ca au inceput cu bicicletele ma face fan de-a dreptul:
Prima lor bicicleta

http://kia.auto-net.ro/2017/kia-trecut-prezent/
http://kia-buzz.com/kias-bicycle-past-a ... ed-k-velo/

ia aturi nu mturi.

mturile sunt varza pe zapada/gheata, asfalt uscat/ud.

Am inteles.
Pana una alta, farurile mele, pe portiunea de sus, probabil unde razele soarelui au fost mai nemiloase si cad perpendicular, s-au matuit binisor!
As incerca o polishare cu kit-urile de pe piata, dar ceva care la urma sa aiba si lac protector. Sunt tot felul de metode; pasta de dinti, bicarbonat, smirghel, silicon aplicat cu laveta etc. A folosit cineva un produs "recomandabil"?!

Iti recomand sa mergi la un atelier specializat pe treburile astea.Dupa polish trebuie sa protejezi suprafata, iar asta o fac foliile speciale pentru faruri.
Daca esti din Bucuresti ti-i recomand pe cei de la fxauto.

7000 km cu anvelopele alea pe asfalt trebuie sa fie crima.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Flavyus wrote: ↑05 Sep 2017, 13:30 7000 km cu anvelopele alea pe asfalt trebuie sa fie crima.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Stiu pe cineva care sta in Spania si vine pana aici pe AT-uri

Nesta3 wrote: ↑04 Sep 2017, 20:01 Iti recomand sa mergi la un atelier specializat pe treburile astea.Dupa polish trebuie sa protejezi suprafata, iar asta o fac foliile speciale pentru faruri.
Daca esti din Bucuresti ti-i recomand pe cei de la fxauto.

Mi-au cerut 200 pe ambele faruri plus folii, e pacat daca ai o bormasina sa nu iei kit de 50-70lei si sa ti le faci singur..

Daca nu pui folie, se fac de 2 ori mai naspa.In mom in care ai intrat in stratul de lac cu polish-ul, expunerea e mult mai mare.De aceea se pune folie.

Tu ai mare dreptate dar ai uitat de posibilitatea de a aplica lac peste curatarea cu polish. Din pacate am uitat sa fac poze inainte si singurele sunt cele din salonul auto. Se vede ceva in poze dar in realitate era mai rau, partea de deasupra, cea orizontala era destul de rau, aproape ca nu se mai vedea becul de pozitie. Daca il aprindeai, lumina se vedea, dar ziua cu el stins, destul de greu.
Sa nu considere cineva ca fac reclama, produsele(polish-ul si lacul) le aveti si pe ele in foto, sunt multumit de cum au iesit, lucrarea a fost facuta afara, pe vant si fara bormasina, doar manual.


Inainte:



Dupa:





Am achizitionat produsele cu 85lei ambele si presupun ca mai am pentru a rezolva inca 3-4masini(deja am prieteni abonati). In concluzie te costa 20lei, dar, sigur si eu sunt curios daca lacul trece testul iernii si soarelui cel putin 3-4ani!???

### In alta ordine de idei, am avut mari probleme cu DNS-urile ultimele zile, forumul parea ca este picat si nu am putut intra cu niciun chip!!! A mai patit cineva?!

A iesit super, dar cum ai dat cu lac pe ele dupa polish? Nu ti s a scurs deloc?

Multumesc, se da pierdut de la distanta, cate putin, astepti 10-15minute, se mai da o mana..., se spala bine cu apa dupa polish, se curata cu carpa uscata si curata

Mi-am amintit ca la randul doi de chei am o cheita! Am citit pe forum ceva despre alarme care au o astfel de cheie. Despre asta este vorba?