Club KIA

Păi, da. După ce se mai încălzește motorul.

Azi am făcut primul drum integral pe zăpadă, 53 de km, ninsoare, zapadă spulberată și porțiuni cu gheață. Mașina s-a comportat excelent și-am scos un consum de 6.8. Vreo 10 kilometri am mers cu AWD locked pentru că erau curbe cu gheață și începusem să derapez. Altfel foarte fericit de experiență și de faptul c-am ales varianta cu AWD.

Lock cu ce viteza ?

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Nu conteaza, se (dez)activeaza singur sub/peste 80km/h (sau 40, nu mai retin exact).
Butonul il poti lasa apasat.

Totusi are Awd permanent, nu au facut fata senzorii ?

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Se dezactivează singur lock-ul. Dar oricum n-am depășit 50-55 cu el pornit. Când am dat de asfalt l-am scos că n-avea sens.

AWD-ul e automat nu permanent. În cea mai mare parte din timp se cuplează doar când ai nevoie, dar cum ziceam erau porțiuni de gheață și începusem să derapez. După ce i-am dat Lock s-a simțit.

E o diferenta, ca altfel nu puneau butonul de Lock

Din ce am citit in manual, rezumat la minim:
- AWD permanent - ajusteaza raportul de tractiune catre rotile care au nevoie, dar tractiunea este fata 100%
- Lock - tractiune 50-50 permanenta, unde ajustarea e facuta doar de ESP, in limitele raportului de 50% pe fiecare punte.

Daca are cineva o descriere mai usoara,pls share.

decat subaru mai are awd permanent, inainte avea si haudi da au renuntat.

e simplu de explicat. e un ambreiaj inainte de diferentialul spate. cand e lock e debreiat complet, in rest "patineaza".

Dap, e o confuzie de termeni. In prezent industria auto numeste permanent sistemul de monitorizare cu senzori, care hotaraste cand intra awd. Kia included. Nu e vorba ca ar trage 4x4 permanent.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

AWD KIA din cate stiu poate transmite maxim 60% fata - 40% spate pe automat (de obicei e 100% fata), si asta in functie de ce calculeaza ECU. La lock e 50% - 50% cum s-a zis mai sus si e permanent, din cate stiu si la Subaru au bagat treaba electronic insa la ei e tot timpul un procent care se transmite pe spate.

Repet, e o confuzie de termeni. Ceea ce materialele de marketing numesc tractiune "permanenta" se refera la faptul ca senzorii monitorizeaza situatia permanent si decid daca intra 4x4. Deci AWD Kia e "permanent", similar se exprima si VW.
Noi colocvial numim "permanent" sisteme gen Subaru.

Salutare, revin după multă vreme cu o problemă distractivă.

Pentru că un domn cu un Logan a hotărât să întoarcă pe sensul celălalt de mers prin mine, mă văd nevoit să înlocuiesc una dintre jante care a fost avariată. Problema e că aparent am cele mai "exotice" jante din lume ENZO G 7x17 PCD 5x114 ET 48 și la noi nu mai găsesc pe nicăieri. Am căutat peste tot pe net pe siteurile românești și n-am găsit pe nicăieri. Nici noi, nici SH. Am sunat la importator și nu se mai aduc că nu se mai fabrică. Așadar singura soluție ar fi să cumpăr de undeva de-afară.

A mai cumpărat cineva jante de-afară? Recomandați vreun magazin de încredere care livrează? Am găsit ceva pe un site englezesc dar la preț triplu.

Ca variantă B, aș putea să încerc să recondiționez janta. Băieții de la MIT zic că poate fi salvată, doar că ei nu fac așa ceva. Poate cineva să recomande un service de recondiționat jante de aluminiu în București?

Sunt baietii de la SRZ de care am auzit ca sunt meseriasi.
Nu am fost personal, dar la ei ma gandesc sa duc jantele de pe Ceed.

Salut,

Eu jantele de iarnă le-am luat din Germania, direct de la un producător (Tomason).

Însă am cerut oferte și de la cei de mai jos:

http://wheelscompany.com/

sau

https://www.felgenoutlet.com/en

Scumpi, dar vezi, poate au ce vrei tu!

Succes.

Macabrescu,

Ia uite aici, nu astea te-ar interesa?

https://www.felgenoutlet.com/en/alloy-w ... 10&inch=17