Club KIA

Salut prieteni! Si eu astept 1,7 DSL 7 DCT.....cum e? trage masina sau nu?...cum se comporta cu pedala la fund in depasiri ? Te scoate sau nu prea?

hehe... stai sa vezi!

Trage. Sunt foarte mulțumit de ea. Eu folosesc cu precădere modul sport. N-am avut probleme în depășiri.

cyrax_val=te rog spune-mi parerea ta sincera! Macar sa stiu la ce sa ma astept sa nu ma imbat cu apa rece ....vin de pe o clasica, benzina 140CP, manuala, 1200 kg...apropo...varianta asta cate kg are?
NICU B.=multumesc pt raspuns! Inca o intrebare...dupa ce opresti, cu piciorul pe frana si o bagi in P...mai zvacneste 10 cm inainte? Eu am un garaj redus si parchez la 10 cm de o chiuveta...la clasica mea cand am tras frana de mana, masina a inghetat.....mi-a zis un prieten de chestia asta cu zvacu...e adevarat?

Inca o intrebare importanta zic eu: 1,7 DSL 7 DCT are distributie pe lant sau pe curea? Multumesc pt raspuns!

Scuze, cred ca m-am bagat un pic degeaba in conversatie, eu am T-GDI cu 177 CP. A mea trage :d

10 cm cu frana pusa ? Exclus. Poate fi o zguduitura la oprire, de la volant sau clapeta de shutoff, daca sunt defecte. Benzina 140 aspirat pe 1200 kg trage destul de bine, noua masina cred ca va trage putin mai bine dar suficient.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Cu 1.7 dsl dct am facut si eu test drive si trage f ok.

Se misca, intradevar, la mutarea in P, dar e mai mult o smucitura, nici decum o miscare a masinii in fata sau in spate cu mai mult de 2-3 cm. Nu e nimic defect, scrie si in manual ca e posibil sa se intample, in functie de pozitia arborelui.
2.0DSL 185CP trage bine bine

angel wrote: ↑25 Apr 2017, 20:17 ce opresti, cu piciorul pe frana si o bagi in P...mai zvacneste 10 cm inainte?

Atat la 7dct la mine cat si la 6at cu care am mers in teste nu s-a intamplat sa se miste odata ce o bagi in P, e dead stop.
Poate daca o pui in P in timp ce se misca inca masina, total nerecomandat sa pui din D in P sau din D in R cu masina inca in miscare, pentru cutii automate ma refer.

Se intampla la 2 din 10 opriri, dar se intampla. Scrie si in manual, asa ca nu e nicio problema. De pus in P in timp ce se misca e imposibil (relativ, fiindca daca te chinui, reusesti sa rupi ceva si intra pana la urma), parerea mea e ca Angel poate sta linistit cu 6AT, nu va atinge limitele garajului.

angel wrote: ↑25 Apr 2017, 20:17 cyrax_val=te rog spune-mi parerea ta sincera! Macar sa stiu la ce sa ma astept sa nu ma imbat cu apa rece ....vin de pe o clasica, benzina 140CP, manuala, 1200 kg...apropo...varianta asta cate kg are?
NICU B.=multumesc pt raspuns! Inca o intrebare...dupa ce opresti, cu piciorul pe frana si o bagi in P...mai zvacneste 10 cm inainte? Eu am un garaj redus si parchez la 10 cm de o chiuveta...la clasica mea cand am tras frana de mana, masina a inghetat.....mi-a zis un prieten de chestia asta cu zvacu...e adevarat?

honda civic 1.8?

angel wrote: ↑25 Apr 2017, 20:17 NICU B.=multumesc pt raspuns! Inca o intrebare...dupa ce opresti, cu piciorul pe frana si o bagi in P...mai zvacneste 10 cm inainte? Eu am un garaj redus si parchez la 10 cm de o chiuveta...la clasica mea cand am tras frana de mana, masina a inghetat.....mi-a zis un prieten de chestia asta cu zvacu...e adevarat?

Se mai mișcă puțin. Nu știu cât și nu de fiecare dată.

Multumesc prieteni pt raspunsuri! Referitor la ,,zvac" dupa ce bagi in P mi s-a intamplat de fiecare data la o Toyota Camry pe care am condus-o prin SUA....la inceput m-a speriat rau, am crezut c-am gresit pozitia schimbatorului....nu ma asteptam...se intampla in garaj...deci in nici un caz cand masina era in mers lent...cred ca daca o pui in P, apoi apresti motorul si astepti pana nu se mai invarteste deloc si apoi eliberezi frana cred ca nu ar mai trebui sa se intample....nu am testat asta ca pana la urma m-am obisnuit cu acel ,,zvac".
Cu distributia la 1,7 DSL 7DCT cum ramane?...pe lant sau pe curea??? 1,7 Clasic cum are?

Pe lant sunt toate acum