Sportage 2017, 1.6 GDI, black pearl

[aqua]

Mi am adus aminte că am un topic pe aici
Mașina are 20 de mii și un pic, un an vechime, nu am nicio problema notabilă cu ea, este exact ce așteptăm
Uneori îmi zbârnâie ceva în stânga pe la aerator, intra in rezonanta pe la 2000 de ture, dar dispare repede și se aude doar daca nu merge musica
Consumul, că asta este subiect sensibil, în București pentru drumurile mele care nu sunt f aglomerate îl am de 9.1 9.6, rar am ajuns la 10, dar am avut și 13 după un drum în care aM stat în blocaje grave
In afara am scos un 7,1 pe E85 3 persoane și bagaje destule, mers normal , viteza medie de 80, mi se pare o idee cam mare fata de ce știam eu, drumul a fost liber, dar am avut cauciucuri de iarna care sunt si cam zgomotoase la viteze de 110 120
Mă bate gândul să schmb becurile h4 halogen cu unele Philips sau osram de culoare alba sa fie La culoare cu dor , da am văzut că lumea se cam plânge de durata de viață a lor
Și la fel as pune folie pe spate și luneta că vine vara, da înțeleg că e cu dat jos fata de ușă și nu mă încântă asta, prefer sa desfac cat main puțin că de obicei apar greierii
Sapt care vine trec și eu pe rotile de vara și astea trec la păstrare.

[Nesta3]

Ai H1 pe faza scurta/lunga.
Fetele de usa se dau jos doar pentru a baga/lipi folia mai bine.Mai nasol e cu aia care iti dau si geamurile jos, absolut degeaba,umbland la macara si etc.
Nu exista niciun risc pentru greierasi, e doar un surub de desfacut si restul sunt clipsuri.
In rest, consum de maxim 9 am avut in iarna asta prin Bucuresti.In afara, 7 mai mereu.

[aqua]

Sigur H1? O sa mă uit în carte, așa ramasesem cu impresia, chiar eram pe cale să iau Philips vision nu știu ce, H4 de 55/60 w la un preț bun, 60 de lei set de 2 becuri

[Nesta3]

HB3 scuze.Nu stiu de ce am scris H1.

[aqua]

Pai hb3 nu are un singur filament? H4 are doua și eu știu că e un singur bec și pe scurta și pe lunga

[Sergiucid]

E lupa bifaza, are o clapeta care coboara si se "activeaza" lunga. Becu are un singur filament.

[aqua]

Super, nu știam, credeam că becul are 2 filamente, bine că nu m am aruncat la H4

[Sergiucid]

Aproape tot ce se gaseste pe piata in materie de lupe, sunt bifaza. Mai exista intr-adevar si lupe doar pentru faza scurta, unde taierea luminii e facuta direct din corpul reflectorului lupei, dar acolo exista in far si un bec separat pentru faza lunga . In manualul masinii chiar scrie ca daca se monteaza becuri cu xenon in far cu becuri halogen, acesta ar putea bruia alte sisteme. Dar cum alti colegi si-au pus intalatie xenon pe far proiectat pe halogen( Nesta) se pare ca nu e nici o problema

[aqua]

am schimbat intre timp rotile de iarna cu cele de vara OEM, am avut ceva emotii ca in prima zi desi am plimbat-o nu au aparut valorile senzorilor de presiune, tot zicea drive drive
au aparut a doua zi la a 2 sau a 3 plimbare, deci nu disperati daca nu apar, keep driving
daca nu ma insel parca nici rezonanta aia in bord nu am mai auzit o de cand am rotile de vara, nu-mi dau seama ce legatura ar avea cu jantele vechi

[aqua]

mama, de cand nu am mai scris pe aici
am ajuns si eu pe la 48.0000 km, totul absolut in regula, nicio problema cu masinuta, benzina si km in bord
reviziile normale facute la IMG, consum ca si pana acum, doar bucuresti acasa, serviciu, si prin oras diverse, 500 de km lunar, consum de 11,2 acum iarna, nu pot sa fiu decat multumit de incalzirea in scaune si ca in 5 min de rulare la 0 grade motorul nu se mai aude si in masina e liniste, e destul de fin motorul dupa urechea mea, am fost curios cat de repede baga caldura si in 2 km de mers, adica de undeva din zona IRA pana la piata sudului deja baga caldura bine desi acul nu ajunsese la prima linie, plus mare pentru asta
de sarbatori am facut un drum prin moldova, consum plin la plin de 7,2, 3 persoane si bagaje multe in spate, mers linistit, undeva 100/110 pe e85, prin localitati depinde, si 60 si 80

ma gandesc destul de serios sa trec pe t-gdi, de fapt intai as vrea automata de fapt si apoi alt motor, la drum lung se simte cand e full masina ca trebuie sa apesi serios pedala, nicio problema ca nu e deloc zgomotoasa, dar se vede la consum
stiu ca t-gdi consuma o idee mai mult decat gdi si stau inca pe ganduri, t-gdi sau crdi nou de 136 cai, obligatoriu cu automata
probabil la ce drumuri am eu ajung pe la 12, 12,5 cu t-gdi, ma refer oras, afara depinde de talpa
la un calcul din avion imi iese ca doar in oras as plati vreo 70 de lei in plus, lunar, benzina vs diesel, parca pentru 70 de lei m-as arunca tot la benzina, mai ales ca in oras zilnic am in jur de 4 porniri pe trasee de max 5 km, nu stiu cat ar rezista un DPF de diesel la regim din asta
pe de alta parte mi as gasi timp sa fac o tura pe A2 si cu diesel atunci cand ar da semne ca vrea o regenerare
dilema mare, pana una alta ma bucur de ea si mai testez piata, ma uit si la un CX-5, mi-a placut si i40 da' e doar diesel
un an bun pentru toti !

[aqua]

pentru ca m-am cam hotarat la upgrade, o sa fie scoasa la vanzare masinuta undeva in aprilie, revizii facute la timp, nicio problema, pretul va fi in jur de 16 mii euro, masina a fostde noua la 21 de mii parca, pentru interesati putem discuta dar momentan o mai tin ca am nevoie de ea

[aqua]

revenim, cu motorizarea turbo benzina, DCT, AWD deja cam 7 mii de km, luata in iunie 2020
nimic notabil, totul in regula, pentru statistica, consum de 12-13,5 in oras, probabil ca la iarna ajungem la un 14, la drum lung depinde de talpa, de la 8 mers lejer pana la 10/10.5 mers foarte alert in sport si viteza de 150
sondez piata acum pentru jante si cauciucuri de iarna pe 18, nu as merge pe 17 dar nici pe 19 nu as ramane, in cartea masinii am trecute anvelope de 16, 17 si 18.
astept cu interes zapada, e prima masina AWD si sper sa simt ca a meritat, macar o data pe iarna sa ma scoata de undeva si o sa fiu multumit ca am ales AWD
altfel, desi conduc de vreo 15 ani niciodata nu am ramas in drum cu masina 2x4

[aqua]

am revenit pe aici, totul în regula, mașina are 10 luni, 14 mii km, nicio problema, am trecut de câteva zile înapoi pe jantele de vara OEM și parca simt toate denivelările acum, înțeleg ca e ceva normal, trecând la cele de 19" simt cum fuge volanul din mana din cauza roților când dau de denivelări pe drum, nu are ce sa fie de la direcție ca inițial am fost surprins nu mi aduc aminte sa fi fost asa anul trecut
consumul m a surprins, făcut la pompa plin la plin, mers doar în București, am făcut 475 km cu 54 l în 3 sapt, adică iese un 11,4, hai 12 rotunjit de la mine, nu mi se pare mare deși nici nu pot sa zic ca am mers în aglomerație nasoala, dar pe timp rece e chiar ok zic
cu gdi simplu aveam în jur de 10 și nu era awd, nu automata nu turbo
în oraș e cam plictisitor ca nu ai unde sa te bucuri de putere, dar când prind un drum pe afara bucurie mare sa o vad cum se întinde și pune caii la munca
sănătate tuturor

[akeem]

Nu e de la directie, sunt mai late (245) si fug dupa sleauri. Am patit si eu la fel la primele drumuri (Dusterul cu care eram obisnuit avea roti late de 215). Stiam de fenomen, citisem cu multi ani in urma un review de la un BMW Alpina (roti de 285, ceva de genul) si spuneau ca daca asfaltul nu e perfect trebuie ceva efort sa o tii pe drum).
Referitor la consum, eu am observat la mine o diferenta medie de 1...1,5 l intre vara si iarna.

[aqua]

merci de confirmare, asa ma gandeam si eu