Sportage 2017, 1.6 GDI, black pearl

[aqua]

ar urma a 4 revizie la mine, o fac acum inainte sa se lase frigul mai serios, la termen ar mai fi inca 3 luni de zile si 1500 km
la cea de inainte, in februarie vad, am schimbat si lichidul de frana plus test franare
a 4 e revizie normala? cam la ce bani?

[akeem]

Eu am făcut vreo 4 sau 5 revizii, nici nu mai știu: ) N-am schimbat niciodată altceva decât ulei și filtre, în afara de cea din toamna trecuta cand am înlocuit si lichidul de frână. Toate reviziile au fost 600 și ceva, chiar și cea cu lichidul de frâna, habar n-am de ce asa ieftin (am facturile la mine în jurnal). Test de frână vara trecuta la ITP când a implinit 3 ani.

[aqua]

600 ar fi bine, eu ma astept la ceva mai mult, 7 spre 8 sute

[aqua]

revizie normala, filtre si ulei, in jur de 820 nu mai tin minte foarte exact

[aqua]

noutati pe aici? masinuta are 48 de mii km, totul ok, mai putin o problema aparuta dupa ce am pus rotile de vara de 19, un zgomot suspect de piatra prinsa in anvelopa, dupa multe pareri s-a constatat ca doua anvelope sunt de vina, uzate pe interior si intr-adevar la ochi se vede cumva ca pe circumferinta e inegala uzura, deci ar trebui sa ma pregatesc de un set de anvelope sau mai suport zgomotul care dispare oricum dupa 40 km/h
pana sa ajung la concluzie am fost chiar si la geometrie la sugestia unora ca nu e ok sa se uzeze asa cauciucul si daca cineva se pricepe sa-mi traduca si mie ce e in poza ...
cred ca sunt cele de pe spate cele cu probleme, mai citisem pe aici ca au mai fost cazuri cu uzura pe spate si ca nu prea ai ce face asa e KIA
baiatul la service a zis ca nu erau mari probleme dar ceva ceva a mai reglat el acolo, masina statea bine oricum si nu stiu cum vara trecuta nu am auzit nimci si cum le-am pus acum a aparut, doar daca le-a mutat intre ele de data asta

unnamed.jpg

[akeem]

Ei asa e Kia, nu fabrica nimeni mașini care sa uzeze cu buna știință anvelopele. Asta e de la dorelul roman citire "asa face toate dom'le". Toate fiind masina cu care te duci la el, indiferent de marcă.
Acolo sunt unghiurile, vad ca a mai reglat ceva din ele dar trebuie văzut limitele în care ar trebui sa se încadreze, normal e sa apară și ele ca la buletinul de analize, dar nah, de ce sa-si bata singuri cuie în talpă.
Eu am trecut de 60000 și nu am gram de uzura la niciuna din roti. Dacă îți iei anvelope noi riști sa le strici și pe alea. La cele de iarna n-aveai problema asta ? Poate ai vreo janta deformata, ai dat cu ea în ceva și nu mai știi.

[aqua]

asta am vazut si eu dupa ce am plecat, ca nu sunt valorile de referinta trecute, e facuta la autosoft unde am inteles ca sunt printre cei mai buni
la cele de iarna nu m-am uitat in mod special ca nu am avut nimic sa ma deranjeze, o sa ma uit de acum cand le pun in toamna ca acum sunt la depozitare
jantele sunt ok, am ajuns cu masina si pe la 190 si sta bine pe roti plus ca merg cu destula grija cu ea, sunt genul care ocoleste tot ce se poate, problema e doar din anvelope uzate aiurea

[aqua]

pus anvelope noi, turanza 6, bune, cele.de fabrica au ținut cam 40 de mii și 3 ani
în alta ordine de idei am.facut niște drumuri mai lungi și pentru ca zille libere, drumuri mai libere fără kamikaze care sa te goneasca din urma am.facut 350 de km la.o medie de 90 -100 km/h, fără accelerări extraordinare, mers liniștit, singur în mașină cu AC, consum 6.1
buna treaba, cheia este sa mergi cat mai uniform fără frânari și apoi accelerări grave

[aqua]

am ajuns pe la 51000 km, totul în regula, întrebare, sunt ieșit din București și ms gândesc dacă sa ajut pe cineva cu bateria auto, să o scot de la mine sa o pun la cealaltă mașina sa vedem daca pornește, să știe omul daca e din baterie problema
întrebarea era ce risc sa pierd? vreun cod radio? înțeleg că geamurile trebuie resetare dar aia se rezolva, cică și DCT ar simți ceva și își revine la rulaj, plus că ar avea nu știu ce cip fiind cu start stop mașina? nu as vrea sa fac un bine și să rămân eu cu buza umflata după, nu zic că mai trebuie și demontata tubulatura de aer că trece peste baterie

[aqua]

ma pregatesc de inca o revizie, mai devreme cu 3 luni si vreo 3000 de km pana la 15 mii sa plec in vacanta cu ulei nou, apoi ITP ca au trecut primii 3 ani, probleme aparute sunt la opritoare usa spate si sofer care au inceput sa pocneasca serios in ultima vreme, praf, mizerie, si caldura asta vad ca agraveaza rau zgomotul, sper sa le fac pe garantie
si o sa ma interesez daca e vreun update ceva pentru masina, pentru NAV multimedia imi fac singur cu ce e pe site KIA.

[Alx03]

Si la mine a inceput sa pocneasca unul de ceva timp, chiar o sa le mentionez ca tot urmeaza revizia.

[aqua]

intre timp am facut revizia, schimbat ulei, filtre plus placute fata la vreo 54 de mii km, OEM de la ei ca nu eram pregatit dar cand le-a dat jos am vazut ca erau aproape de minim si n -am mai stat sa caut alternative
astept sa ma sune pentru inlocuit pe garantie opritoarele pentru usi, mai putin cea pasager fata care nu zice nimic inca
preventiv mi-a facut update si la DCT si injectie dar nu vad nimic notabil dupa
in rest toate bune, masina suge benzina, un concediu de vreo 600 km prin tara facut consum iar de curiozitate, mi-a iesit un 7,6, masina incarcata cu AC on cam tot timpul

[Alx03]

Pai ala nu e deloc un consum nasol pentru T-GDI...
Si abia la 54k km ai schimbat primul and de placute pe fata? Eu la 32k le aveam deja gata.
Cat despre opritoarele usilor, si eu le-am mentionat de cele din spate la revizie. Le-au lubrifiat pe toate si suna mai putin, eu sunt multumit deocamdata. Totodata, au lubrifiat putin si pedala de frana, care scoate un chitait cand masina statea mult in soare, pana la primele apasari. Oricum, are ea un zgomot al ei, specific, fata de alte masini la care de regula nu aud nimic.

[razesul]

Placutele nu au senzori?

[aqua]

da, consumul poate fi si unul ok pentru marimea ei daca mergi fara sa o fortezi non stop, doar la nevoie, in rest ajunge si la 9 spre 10 daca vrei neaparat sa o tii tare, sigur cunoasteti si voi
da, e primul set pe fata, acum eu conduc si destul de preventiv sa spun, 90 la suta din timp calc frana serios doar cand e cazul, in rest multa anticipare ca asa conduc eu, nu ma simt deloc confortabil sa bag tare pana in ultimii 20 de m de semafor si apoi frana apoi talpa apoi frana, pe autostrada frana o ating doar daca e urgent sau e foarte aglomerat, in rest doar din frana de motor si apoi sprint pentru devansare si tot asa
si nu incurc lumea pe drum daca asa pare, merg doar fluent
weekendul asta am fost iesit iar pe drumuri nationale si acolo m-am dezmortit putin pe sport si pe manual, apoi am trecut inapoi la comoditate
placutele nu au senzori, am inteles ca la minimul ala minim se va simti la franare ceva, scartaieturi, probabil ca sigurantele alea de sarma care tin placutele ajung sa faca contact cu discul, eu nu am simtit nimic dar mai aveau o idee pana la minim