Sportage 2017, 1.6 GDI, black pearl

[aqua]

schimbat pe garantie 4 opritoare usi, foarte amabil baiatul de la garantie pentru ca a fost de acord si pentru al patrulea opritor care nu facea zgomot dar am zis sa nu mai bat un drum de pomana cu alta programare, timp alocat si pentru un lucrator, sigur o sa scartaie si ala in perioada urmatoare

schimbatul in sine nu e mare lucru doar ca trebuie sa ai cheile potrivite la indemana, se desprinde fata de usa, declipsat niste mufe, indepartat fata de usa , dat jos difuzorul audio din 4 suruburi si prin spatiul ala se desface opritorul, invers pentru montare

[aqua]

facut vreo 1200 km in minivacanta, bucuresti timisoara szeged avrig bucuresti, totul in parametri, viteza destul de mare ca avem autostrazi acum pana spre vest, consum de 9,3 cu masina full, 8,5 pe drumurile nationale unde am mers normal, normal insemnand si stat in coloana la intoarcere ca asa se intampla cand sunt cateva zile libere
nu am avut parte de zapada, mai multa ploaie, la intoarcere pentru 10 minute am beneficiat de awd si cauciucurile de iarna pentru ca maps a evitat valea oltului si m a dus pe la curtea de arges, desi traseul nu prevestea nimic anormal m-am trezit pe la Robaia, limita de judet valcea cu arges cu o mica surpriza, dupa cateva curbe sus jos pe asfalt s-a terminat brusc asfaltul dupa o curba si in fata se ridica un deal frumusel plin de gropi si noroi, 3 masini deja stateau si analizau sansele sa urce sau sa intoarca
intr0un final dupa ce am cantarit si am vazut ca o skoda scout cred s-a dus si a disparut dupa coama, am bagat si eu degetul pentru 4x4 on si am zis ca acum e acum sa vedem, face banii sau nu awd, viteza nu prea puteam lua ca erau gropane mari asa ca am bagat incet incet si am trecut fara emotii pentru masina dar eu eram intr-o dunga ca alunec pe clisa aia plus urcus accentuat
cu caucicuri de vara nu treceam cu tot awd meu, daca era si noapte nu ma bagam ca nu intelegeai ce te asteapta in fata
altfel, de porc pentru google maps sa te duca pe acolo ca si cum drumul e in regula si sa te lase efectiv in drum, o masina mica cu tractiune fata nu vad cum sa treaca, trebuiau sa intoarca mult inapoi spre calimanesti si sa mearga clasic pe la ramnicu valcea
a mai trecut un bmw x3 si un tuareg
la curtea de arges am facut o pauza si am vazut ca-i sta bine plina de noroi pana la geamuri

[aqua]

ce mai ziceti, ca nu mai ziceti .... ma pregatesc de a 6 revizie la interval de aproape 10 mii km si 9 luni, au venit deja caldurile si obisnuiesc sa fac schimbul de ulei cam cand se trece de la frig la cald si invers, urmatorul ar pica prin octombrie
nimic notabil, maine trec la jantele de vara, DCT inca tine desi am zis ca dimineata cand era frig la prima plecare mai tremura, eu ma gandesc ca o fi ceva si de la injectia de benzina in conditii de frig, o sa urmaresc daca face si acum cand e mai cald
si o curiozitate, deoadata au inceput sa se auda niste pocnituri subtile in stalpul de pe mijloc cand plec de pe loc si opresc mai brusc, ceva inertial se pare, o fi ceva din sistemul centurii de siguranta, curios ca a aparut peste noapte

[aqua]

m-am programat pentru revizie in cateva zile, pocniturile alea de ziceam de ele asa cum au aparut asa au si disparut, sunt curios daca implica si schimb de bujii si zic asta ca ma gandesc la faptul ca da oarecum in nas dimineata la rece ca si cum ii taie efectiv gazul pentru o secunda, simptomul ar fi ca la manuala cand dai prea repede drumul la ambreiaj si are un zvac inainte sa moara motorul, ar putea fi o cauza cred desi e aleatoriu, pana isi calibreaza amestecul si injectia in primii metri de rulaj

[aqua]

am exagerat cu revizia asta, am facut-o la 9000 de km si cu 3 luni inainte .... si am schimbat si bujiile la 63 de mii cat are masina desi nu era necesar, au dat banii peste mine , cost total pe la 1400 lei
bani de benzina sa fie ca in rest e bine

[Faust]

aqua
Dacă ai AWD și 7DCT , motorizarea este TGDI nu GDI !
In semnătura ai scris bine , in titlul topicului....nu .
Legat de datul in nas când este rece , lasă motorul să se încălzească un pic , pe loc , la pornire amestecul este foarte bogat in benzină, poate ai observat că, cu cât este temperatura exterioară mai scăzută cu atât ai ralanti mai mare , pe măsură ce se încălzește motorul scade și ralanti.
Și eu tot la 60000km am schimbat bujiile, la cerere , facă a avea cea mai mică problemă, acum mașina are aproape 96000km , la 100000km o să schimb cureaua de accesorii și plăcuțele de frână pe spate , le schimb eu , nu mă duc la service sau service de reprezentață, de aproximativ un an eu folosesc sporadic Sportage, când merg la pește, in rest o birjărește băiatul .
Foarte bine că ai schimbat uleiul la 9000km , eu reviziile le fac la 9000...10000km , nu ai exagerat cu nimic ! Un motor la care se schimbă uleiul cât mai des ....o să trăiască mai mult și mai bine decât unul la care se schimbă uleiul la 15000km .

[aqua]

reviziile sunt facute pe la 12 13 mii, am zis si eu sa la fac undeva intre 10 mii si 12 mii max, da'' 9000 parca e cam scurta, nu ca nu ar fi bine pentru motor
la pornire cat a fost mai frig pornea si statea pentru vreo 20 de secunde turata pe la 1500 (cum era la alea vechi pe carburator cand trageai socul sa aiba benzina multa la amestec) si apoi o lasa la 1000, apoi intr-un minut plec cu ea, o sa fac un experiment da nu ma vad sa stau 3 4 minute pe loc
gdi a ramas in titlu de la primul topic sportage, am avut un gdi simplu in 2017, cica nu se mai poate modifica