Zaboss se întoarce

[cmusat2000]

Salutari tuturor,

Cred ca cea mai proasta solutie la motoarele diesel a fost inventarea acestui imbecil de DPF.
Nu pot crede ca in 2015, producatorii auto sa comercializeze un produs tehnologic de asemenea nivel si sa duci masina inapoi dupa cateva sute de km.

Eu la Antara mea am avut prima regenerare pe la vreo 360km, apoi din 250 in 300km. Foarte frustrant.
Am facut prima iesire la drum lung TM-Budapesta-TM, parcursi in aceeasi zi, iar in cei aprox. 600km, am avut 3 regenerari - si asta la mers pe autostrada constant la peste 2000 turatii.
Apoi, futui mama ei de masina, pai nu se poate sa-ti strici buna dispozitie, sa stai cu ochii pe BC, sa o turezi, filtru care oricum nu diminueaza particulele nocive. Cand face regenerarea arunca in aer intr-un timp de 15-20 minute o cantitate foarte mare de funingine - deci unde-i este rolul.

Acum pe benzina, viata e mult mai linistita, nu stau cu ochii pe turometru, nu mai uit la consum decat ocazional, sa nu ma inervez, si viata s-a linistit considerabil

[zaboss]

Nu cred că DPF este problema, ci modul în care este implementat de unii producători. La mașina soției (Renault Latitude, 2.0 dci, 175 CP BVA), în 4 ani, nu l-am simțit niciodată, în condițiile în care mașina respectivă merge aproape exclusiv în București (asta și apropo de folclorul urban că în oraș nu e bine cu motor Diesel). Motorul merge perfect, la accelerații te bagă în scaun, nu consumă ulei, nu e zgomotos...
La mașina mea, în 5000 și un pic nu am simțit niciodată și, la fel, circul preponderent în București. La început chiar eram atent - de, mașină nouă - și chiar nu am sesizat comportamente neobișnuite. Nici nu sunt indicatori în bord pentru așa ceva ca să văd ceva.

LE Am găsit un topic aici la noi cu câteva relatări despre DPF, sunt vreo 3 persoane care l-au simțit . Cineva vorbește acolo de un miros de metal încins, pe acesta l-am simțit și eu o dată, pe la început, un miros de vopsea încinsă, care m-a stresat la momentul respectiv, dar de atunci nu.

[andytzu]

Nu DPF e problema, Opel e problema! )))

[zaboss]

Am schimbat telefonul și acum unitatea mașinii funcționează perfect cu acesta, deci problemele erau legate de implementarea BT pe Windows Phone.

În concediu, media consumului s-a dus sub 9%, cam jumătate pe autostradă și cealaltă jumătate pe drumuri de munte în zona Poaia Brașov, Râșnov, Bran, 2 și 1/2 persoane (deși cel mic este acum aproape cât nevastă-mea și amândoi fac cât mine, deci mai corect este 1 + 2* 1/2 ). Dacă nu ar fi fost autostrada, unde media a fost 9%, probabil că media era mult mai jos. De când am luat-o, media consumului este 10,51%. Ținând cont că pe Laguna media era 8,6%, se pare că asta este. Cam 1 litru în plus vine de la cutia automată, încă un litru de la 4x4, mai e și diferența de coeficient aerodinamic...

[b76bgaarh]

ceva offroad?

[zaboss]

Cam 1 kilometru până la o stână

[b76bgaarh]

slabutz.

[zaboss]

Am mai descoperit 2 chestii mișto la mașină. Are senzor pentru terminarea lichidului de parbriz și o animație interesantă la el Pot să închid geamul uitat deschis după ce am scos cheia din contact.


Altu' fel, tot bețivancă a rămas, 12,37% pe ultimii 300 km de fâțâială exclusiv prin București.

[b76bgaarh]

uite eu nu stiu daca am asa ceva, ca in 5 ani nu am ramas fara.

la mine tine "curentul" pana deschid usa. chiar daca nu scot cheia, daca am deschis usa nu mai merge sa inchid geamul.

[quelloo]

Am mai descoperit 2 chestii mișto la mașină. Are senzor pentru terminarea lichidului de parbriz și o animație interesantă la el Pot să închid geamul uitat deschis după ce am scos cheia din contact.


Altu' fel, tot bețivancă a rămas, 12,37% pe ultimii 300 km de fâțâială exclusiv prin București.

pai, pe ceed n-aveai la fel?

[zaboss]

La mine ține ceva, fiindcă, de exemplu, pot plia oglinzile oricând.
Cu stropgelul, eu merg „plin pe plin” (ca și la motorină). Am tot timpul unul plin în portbagaj. La Laguna se simțea când era pe terminate. Aici a apărut când încă mai avea ceva.

A, și legat de asta, mai e o chestie mișto (dar asta am descoperit-o mai demult), este prima mașină la care spălătorul spate pornește instant. La celelalte dura ceva până apărea primul strop. Dar și ștergătoarele pornesc imediat, nu au acel delay care este pe Laguna, astfel că prima cursă cam este pe uscat. În timp, asta o să zgârie parbrizul și luneta.

Nu, pe Cee'd nu aveam.

[b76bgaarh]

mai e ceva care lipseste fata de reno. la reno, daca aveai stergatoarele fata pornite, cand bagai in marche arrier pornea automat stergatorul de luneta.

[zaboss]

Asta o avea sidulică. Aici n-am testat fiindcă, din reflex, eu le pornesc pe amândouă. Chiar o să verific asta.

[cmusat2000]

Altu' fel, tot bețivancă a rămas, 12,37% pe ultimii 300 km de fâțâială exclusiv prin București.[/quote]

Salut Zaboss,

Eu pe ultimii 250km exclusiv urbani in TM, trafic de vacanta, uneori cu bara in bara, imi afiseaza pe BC 12,6l/100km. Cei drept nu am 4x4, insa clima a mers aproape tot timpul.

[zaboss]

În București, anul acesta, nu am sesizat nici o liniștire a traficului pe perioada vacanței. Se mai calma pe după prânz când erau 50 de grade la umbră și vreo 60 la asfalt, dar nu cine știe ce. Am clima pe automat, de când am cumpărat-o. În săptămâna aia cu ploile am simțit cum băga căldură