Kia Sportage 2019 1.6 t-gdi 4x4 MT

[vancsazsolt]

Dupa un an de cautari, cand ma indreptam spre audi am ajuns la concluzia ca o sa gasesc cu greu o masina corecta si am facut o vizita la MIT Băneasa.

La a 3-a vizita (a 2a fiind test drive) am facut configurarea finala in rest am umblat dupa acte.

Comanda a fost lansata pe sf. de Ianuarie si masina a ajuns spre sf. lunii Aprilie.

Nu am fost foarte incantat de cum a decurs procedura nici din partea Impuls leasing nici din partea MIT insa pana la urma am preluat masina si m-am linistit.
Ca sa nu ma intelegeti gresit, toti au fost de treaba si deschisi sa ajute, ceea ce ma deranjat a fos ca au presupus ca stiu toate procedurile lor interne si ar trebui sa ma descurc. In fine, nimic grav, probabil daca urmatoarea va fi tot Kia, tot la ei ma voi duce, acum stiu procedura.

Am ales motorul 1.6T GDI fiindca pe hartie oferea cele mai bune performante la un pret simtitor mai mic decat cel mild hybrid care ar fi fost alegerea ideala. Asa am putut adauga cateva dotari extra pe care le doream.

Am mers pe GT line fiindca imi place cum arata cu farurile led si fiindca era mai ok la dotari fata de un style + optionale la acelasi pret.

Suntem multumiti ca familie de masina, este confortabila si cu jante de 19, este silentioasa si bine dotate.

Portbagajul este cam mic in viata reala fata de brosuri si volumul promis, nu prea exista spatii de depozitare si motorul este o dezamagire. Cu toate ca presa internationala a declarat ca este subdimensionata si nu este potrivita pentru aceasta masina, m-am incapatanat si tot l-am luat pe ideea ca au pretentii mari si daca conduce kia dupa bmw, va fi dezamagit de dinamica.
Ei bine de data asta au avut dreptate, un diesel era o alegere mai buna, nu era racheta dar avea cuplu si in viata de zi cu zi era mai ok...vedem la urmatoarea.

Sesizez ceva probleme la motor, poate e ceva real, poate asa e masina si va trebui sa ma obisnuiesc.
Voi face o vizita la service si voi afla in curand. Daca e ceva banal si se rezolva sa mearga motorul normal, probabil voi fi mai incantat. Pentru moment am 30k euro dati pe o masina noua care accelereaza bine cand are chef.

Am avut un drum prin tara cu ea, asa zisul rodaj si primele 1500 km am mers prudent.
Acum sunt la 2000km, daca e cineva interesat, consum mixt 11l - 50% oras, 50% afara mers legal, fara forja.
Consum in orad rar scade sub 16l(Bucuresti, nu orele de varf) Nu ma deranjeaza acest aspect chiar daca nu se justifica dupa dinamica slaba si greutate nu chiar colosala (1600kg)

E liniste in masina, nu o compar cu cele premium insa e ok pentru ce e.
Se tine neasteptat de bine in curbe, directia e precisa si am si feedback(multi au postat ca in 2017-2018 erau probleme cu asta).

Azi am plecat cu ea pe un circuit de 5000+km si abia astept sa vad cum se va comporta.

Momentam am poza de cand l-am preluat, revin cu poze si feedback.

Mtumesc

IMG-20190422-WA0002.jpeg

[sorineatza]

Eu am consum in oras (Bucuresti) 10-11 l/% si afara am scos 6.1 l/% dupa 5000 km facuti pana acum

[dangre]

Salut.
Să o stăpânești sănătos Poți să-mi spui te rog data fabricației?

[vancsazsolt]

@sorineatza ai 4x4 sau 4x2, MT sau AT?
@dangre multumesc! 10.04.2019

[sorineatza]

@vancsazsolt masina din poza si semnatura - 4x2 manuala.

[dangre]

dangre multumesc! 10.04.2019

Mulțumesc pentru răspuns.
Și mie dealer-ul îmi spunea că nu s-a fabricat sportage în aprilie. Ce mincinoși.

[soparlik]

Sa o stapanesti sanatos azi iau si eu una la fel de la Kia Jilava albastru inchis si 4*4 - o sa va scriu despre ea stiu deja cam ce minusuri are fata de Skoda Scout 2010 diesel care o am - o sa detaliez dupa ce iau masina si ma joc un pic la ea. Tot cu Impulse Leasing am luat-o - masina din stocul Kia - n-am avut rabdare sa astept 3 luni pt alta


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vancsazsolt]

Am ajuns la 5500 km si a trecut euforia de "masina noua".

Am problema cu lipsa de putere pe care am detaliat in alt post si abia astept sa ajung la un service in Ro pentru o verificare detaliata.
In germania au gasit ceva coduri insa nu sa schimbat mare lucru nici dupa ce le-au sters.
Pe scurt motorul are putere pe la 3-3500, sub se misca greu iar peste 4000 am doar zgomot nu si putere.

Vorbind de zgomot, motorul nu suna sanatos deloc, este deranjant chiar peste 4000.

In zone cu dealuri masina nu se descurca deloc, vreau sa fac o depasire si nu am cu ce...

Din pacate inca nu am reusit sa testez o masina identica insa tind sa cred ca e o problema fiindca a avut o zi buna cand a mers chiar frumos.

Sper sa fie o problema minora si sa am si eu experienta celorlalti colegi care posteaza ca masina se duceeeeeee

Am avut cazuri in care pe drum drept nu trecea de 160 km/h ceea ce este absurd si dezamagitor.

Alta problema cu care ma confrunt este pornirea, in special in situatii extreme.
In Croatia am vizitat cateva sate cu stradute inguste (ocazional a trebuit sa rabatez oglinda sa treaca masina) si cu pante abrupte.
Cand a trebuit sa fac manevre, ex. dat inapoi in urcare sau pornire din panta se limita puterea/turatia si masina nu putea fizic sa porneasca. Inainte sa zica cineva, nu, nu a fost vina mea, nu tinea de abilitatile mele.
Ex. blocat pe o strada care se infunda, nu reuseam sa dau inapoi pe dealul abrupt, nu se tura si nu puteam sa o pun indeajuns in miscare cat sa-si dea drumul.
Ori are o alta problema, ori este un design stupid.

Acelasi lucru se aplica cand vreau sa ies la limita de pe o straduta pe o strada aglomerata si am doar o pietita mica, taie puterea la extrema, de raman cu masina pe a doua banda la mila soferilor de pe soseau principala pana se accelereaza.

Unde o ok masina este autostrada cu cruise si LKA activat, acolo este absolut fantastic. Noaptea folosesc si schimbarea automata faza scurta/lunga care rareori da rateu.
Este comfortabila si pe distante lungi si aici nu am ce reprosa.
Daca merg batraneste, e choar ok.

Problema este ca pentru asa ceva era perfect de ajuns si GDI si 4x2.
Am luat crossover cu 177cp si 4x4 sa ma bucur de ea si sa le folosesc dim plin.
Cum merge acum masina nici vorba sa ma aventurez pe undeva cu ea.

Cum ajung la 8-10k(probabil la sfarsitul excursiei) o duc la revizie chiar daca era la 15k si voi solicita o verificare amanuntita.

Imi puteti recomanda un service unde sa o ma ia in serios cu aceste probleme?
Multumesc

[Qalex21]

Din tot ce ai mentionat in post-uri, masina are clar o problema, nu cred ca este nici un behavior de genul asta "as designed". Eu am 1.6 T-GDi (versiune 204 CP) pe Ceed si trage de trupe inca de la 2000 RPM. La 3500-4000+ rpm cu acceleratia la podea este deja scary. Chiar si greutatea extra si sistem 4x4 la Sportage, ar trebui sa se miste binisor si versiunea de 177 CP ! Randamentul normal al motorului era acela cand aveai impresia ca masina merge bine.

Fara coduri, problema la reprezentanta va fi sa ii convingi ca este ceva neinregula cu masina si chiar si asa vor incepe o munca "exploratorie". Destul de neplacut sa te lovesti de asa ceva la o masina noua, mai ales ceva care potential iti influenteaza securitatea in trafic.

De curiozitate ai incercat si benzina cu cifra octanica mai mare ?

[Sergiucid]

Nu are voie sa faca asa ceva. Programeaza-te sa iti faca o diagnoza in mers , nu static , ca nu are nici o valoare. Sa iti verifice presiunea in admisie, la tine pare ca si cand nu ar intra turbina cum trebuie, posibil un senzor defect care sa nu apara la diagnoza statica. In mers se va vedea ca ceva se plafoneaza acolo. Spre exemplu la ford am avut o problema cu senzoru map care dupa o anumita valoare ramanea blocat, dar presiunea in turbina continua sa creasca. Au rezultat niste tubulaturi puscate din cauza overboostului... Deci musai diagnoza in mers...si roaga-te sa se manifeste problema atunci )

[vancsazsolt]

Si eu m-am gandit la turbina. Am un vecin cu GDI si o sa incerc cum trage masina lui. E versiunea 2015 cu 130 cp, daca nu sesizez diferenta mare, adica nu este lenesa fata de a mea, clar e o problema la mine.

Din curiozitate, ceed ce greutate are, la sportage eu am 2 valori, 1600 si 1750(trapa panoramica si 4x4 cantareste mult!). Daca "gol" are 1750, incarcata pt. drum lung ajunge la 1850 lejer. Pe autodata apare cu 1550kg si demarajul ma gandesc ca a fost calculat pt. aceasta greutate.
Singura comparatie directa este Audiul meu vechi, are 1600kg pe cantar fara bagaje si pasageri deci ff apropiata, motorul de 115 cp si 280 nm (cat avea din fabrica acum 20 de ani, acum probabil 100-105) si totusi urca imediat la 100km/h, si reactioneaza imediat la acceleratie.
Da, este masina mai mica/joasa si e diesel insa diferenta e prea mare, caii in plus de la KIA plus faptul ca e noua ar trebui sa se simta. Rezistenta la inaintare pana in 100km/h este modica deci nici asta nu e relevant.

Am pus benzina de 98 din germania si mai de peste tot am umblat, mai bine de atat nu o sa primeasca vrodata
100+ sau 103 cred ca e vrajeala deja
Sunt deschis oricand sa dea o tura un posesor de T-GDI din Bucuresti cu masina mea pentru o a doua opinie inainte de service.

[relu_24]

Cere neapărat o diagnoza in mers. Nu e normal ce zici tu acolo.
Și eu tot 1.6 tgdi am doar că fără 4x4 și am ajuns la 210 pe GPS între Munchen și Salzburg. Iar în oraș daca trec de 4000 de ture intra a 2 zice soția că decolez.

Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk

[somax]

Cel mai simplu sa testezi, fa 2-3 probe cronometrate pe 0-100, compara cu ce da producătorul. In mod sport pe automat.fa cu esp off și on . Ei am 1.7 141 cai 7dct, trece lejer de 170 cu roti de iarna pe ud, 4x2. Vezi și presiunea in roti. Sa ai ,2.4 la rece și 2.6 la cald, daca ai de 17'. La roti mai mari minim 2.7

[vancsazsolt]

Yupp, din ce ziceti si voi nu mai am dubii. O sa insist la un log in mers.
Am tot vrut sa fac un 0-100 dar cat sunt pe drum nu prea pot.
Azi am pus de pitici pe creier un plin de benzina 100+. Absolut nici o diferenta.
Din ce am citit nu tot timpul primesti ce scrie pe pompa si oricum motoarele de generatie noua gestioneaza bine si 95-ul. La un motor ca al nostru nu vor fi diferente mari.
O sa fac un 0-100 si 0-160 cum ajung pe taram cunoscut si pot fara bagaje si pasageri.
Am MT, esp off sau on nu face diferenta la plecare (alta ciudatenie), presiunea o am la 2.5, nu e ok mai mult la rece nici la 19". Si asa urca la 2.8 ocazional.
Va tin la curent.

[Qalex21]

Vezi poate ai noroc si gasesti o masina de test cu aceiasi motorizare/cutie la reprezentanta si dai o tura cu ea pentru comparatie.

Cu cutie manuala este mai greu, dar poate poti sa faci si un filmulet la accelerare.