Club KIA

Salutare forum!

Cu ocazia implinirii a 2.000 km (in mai putin de o luna ), m-am gandit sa prezint si eu "jucaria" :

- Kia Sportage - 2.0DSL ( 134 CP ) EX Style 4x4, cutie automata, clima duala, tapiterie neagra piele partial, 2-3 pachete suplimentare. Mai bine zic ce lipseste: Navi, camera reverse (are senzori), xenon, trapa, scaune incalzite, jantele pe 18" (am pe 17")
Este una din masinile precomandate de importator cu data de 1 iunie, contractata de mine la inceputul lui iulie, si livrata la data de 24 octombrie (data fabricatiei 18 octombrie 2012) La 3 saptamani, a venit momentul in care sa o inscriptionez cu datele firmei mele; gata copilaria, sa mai scoata si din banii pe care i-am dat pe ea
Asa ca o baie, ultimile poze fara colante, si inscriptionarea Cateva poze la interior - a se observa stick-ul USB low profile (Kingston DT-Micro), cumparat special pentru masina asta : Rotile de iarna sunt pregatite, dar inca nu le pun pe masina. Inca nu e momentul, iar cand va fi, voi face schimbarea la mine in curte, deci voi evita imbulzeala.
Cauciucuri Continental CrossContact CrossWinter cu jante originale Kia pe 16":

Ca si concluzii, dupa o asteptare lunga pt. livrare si dupa 2.000 km facuti rapid in mai putin de o luna... Masina a meritat asteptarea. Este tot ceea ce ma asteptam sa fie, si mai mult de atat.

- Motorul NU este de loc slab (cum aveam eu o mica temere), trage bine, chiar si in modul Active ECO (pe care l-am folosit tot timpul in acesti primi km, pentru a minimaliza sansa unui eventual kick-down si turarea peste 3000 rpm).
- Consumul mediu in primii 2000 km este de 8.6l/100km, in conditiile in care am mers cel mai mult in regim de oras.
- Sonorizarea, desi este "entry level", mi-a depasit cu mult asteptarile. In zilele si saptamanile lungi de asteptare cautam solutii aftermarket pentru o sonorizare serioasa, dar, la cum se aude cea originala, mai pot astepta un pic, pana strang un buget mai consistent
- INsonorizarea masinii este foarte buna, iar motorul, desi diesel, nu prea il auzi in mers. Multi amici aveau impresia ca mi-am luat benzinar, cand am auzeau pe strada.
- 4x4 este excelent, cei de la Dynamax chiar au livrat ce au prezentat in reclama lor. Pe langa joaca - inevitabila - pe drumurile forestiere din zona, il pun la incercare in fiecare zi, cand o scot din curte. cealata masina trebuie sa o las in drum cand sunt semene de ploaie, pentru ca, daca o bag in curte, nu o mai scot, patineaza ca nebuna pe iarba uda. Sportage-ul nu are nici cea mai mica problema, urca aproape la ralanti, fara nici o patinare.

Ca minusuri.... Nu sunt multe, si sunt marunte...
- Vorba lui Robert de la turatii.ro ( http://www.turatii.ro/2011/09/20/kia-sp ... l-crdi-at/ ), au facut coreenii niste reduceri de cheltuieli acolo unde nu era cazul... toate comenzile de pe cotiera soferului sunt luminate, in afara de butonul de deschidere usi. Culme e ca butonul ala o sa il folosesti cel mai des, pentru ca masina incuie usile automat, si nu le descuie decat dupa ce opresti motorul si scoti cheia din contact; daca vrea cineva sa coboare din masina inaintea ta, va trebui sa descui usile, si o vei face pipaind, nu vazand butonul ala
- alt exemplu de reducere a costurilor total prosteasca este sub bord, partea pasagerului. Nu care sa existe multe masini pe lume care sa nu aiba un capac de plastic acolo, care sa protejeze echipamentele de acolo de picioarele pasagerului. Ei bine, Kia Sportage asta noua e una dintre aceste masini, daca esti pe locul pasagerului si iti intinzi un pic picioarele, o sa lovesti in aeroterma si alte mufe si fire ( vedeti poza) - Scaunul soferului pare ok la prima asezare pe el, este ok la drumurile normale, insa la 200km+ ( distanta, nu viteza ) incep sa iti amorteasca picioarele, buza din fata a scaunului fiind cam tare.

Sa o stapanesti sanatos!
Cee'dul meu la livrare a venit cu banda de plastic de la husa desprinsa de la locul ei. Are un piciorus rupt ceva. Buza de la scaun sta mai in jos. vezi poate merge sa faci si tu ceva de genu...

sa o stapanesti sanatos.

nu ai ce sa pui acolo sa nu mai se vada?
poate doar la a ta e asa... (iti lipseste un capac ceva) si la ceilalti e ok...

muaddib wrote: . toate comenzile de pe cotiera soferului sunt luminate, in afara de butonul de deschidere usi. Culme e ca butonul ala o sa il folosesti cel mai des, pentru ca masina incuie usile automat, si nu le descuie decat dupa ce opresti motorul si scoti cheia din contact; daca vrea cineva sa coboare din masina inaintea ta, va trebui sa descui usile, si o vei face pipaind, nu vazand butonul ala

- gresit. tragi de doua ori de maneta de deschidere a usilor si acestea se deschid independent.
- nici butonul pt oglinzi electrice nu este iluminat.

Sa o stapanesti sanatos! Frumoasa culoarea

Jantele de tabla le-ai achizitionat separat nu? La ce pret?

b76bgaarh wrote: ...
- gresit. tragi de doua ori de maneta de deschidere a usilor si acestea se deschid independent.
...

Habar n-aveam. Anyway, decat sa stau sa explic manevra la cine sta in spate, mai bine apas butonul... care ar fost fain sa fie luminat... Oglinzile nu le reglezi tot timpul, insa de descuiat...

TeoB wrote:...
Jantele de tabla le-ai achizitionat separat nu? La ce pret?

http://www.jantecauciucuri.ro/cautare-j ... Sportage-3

Apropo, ca ai tot Sportage... La tine tot fara capac e sub bord, la pasager?

quelloo wrote:sa o stapanesti sanatos.
nu ai ce sa pui acolo sa nu mai se vada?
poate doar la a ta e asa... (iti lipseste un capac ceva) si la ceilalti e ok...

De vazut, nu se vede dintr-o pozitie normala, m-am pus pe burta sa fac poza aia, cand o curatam un pic la interior (un amic a intins picioarele si a murdarit carpeta pana sub bord.

Scuze intarzierea, nu am nici un capac de plastic dedesubt.
Atasez imaginea:

la mine butonul are 2 pozitii, inchidere - iluminat, deschidere - neiluminat. daca vezi portiunea de inchidere o gasesti si pe cea de deschidere. sa nu uit, pe ambele usi.

Au trecut cateva luni de convietuire , am implinit 13.000 km (am importalizat momentul, fix la 13 mii si la 0.0 grade ), si sunt la fel de multumit de masina ca in prima zi. Toata iarna nu am avut nici cea mai mica problema datorita sistemului 4x4 bestial, consumul de motorina s-a stabilizat la 8.6 l / 100km (nu l-am resetat niciodata), mers preponderent pe Valea Prahovei si prin Sinaia, plus cateva drumuri mai lungi.

Ca probleme tehnice, am o singura chestie, o foarte mica bataie care apare din cand in cand in volan, cred ca un cap de bara sau vreo bucsa da semne de oboseala. La ce drumuri avem, si pe ce hartoape si sleauri de gheata am mers astia 13.000 de km, cred ca e ok. Vedem ce zic cei de la service, m-au chemat pentru constatare si rezolvarea pe garantie.

Intrebare pentru cei mai "avansati" ca mine: La cati km v-ati dus la prima revizie? Eu aud o gramada de variante, de la 20.000km pana la 14.000-15.000km (cum imi recomanda cei de la Neoserv . Probabil le este dor de mine ). Nivelul de ulei este bun, antigellul la fel, le verific mereu.

La fel, ce service recomandati pentru revizii intre Bucuresti, Ploiesti si Brasov?

Thanks!

Parca asa se zice: prima conditie indeplinita dintre: 20000 km sau un an

Bucuresti Mit Motors Baneasa

Gata, mi-am pus si eu vineri rotile de iarna, fix inainte de prima noapte cu inghet

Azi, de dimineata, am zis sa le si testez un pic, si unde puteam sa o fac mai bine, decat pe partia de la Kalinderu
Desi era noroi si iarba umeda, cu ESP dezactivat si 4x4 lock (cred ca mergea si fara, dar eu l-am pornit de jos, preventiv) am ajuns pana sus fara probleme. M-a intrebat un amic de ce m-am suit pana acolo, si i-am zis "Pentru ca pot!"
(...bine... am si o lucrare acolo, am instalat ceva, dar nu puteam sa ii zic si asta, ca nu mai era funny...)
La vale parca e un pic mai sperietoare, am dat si de niste "pietoni" la pasunat... Dar nu ai de ce sa te temi, franele tin bine, iar optiunea de asistenta la coborare face tot sa fie chiar... plicticos In concluzie... WINTER, BRING IT ON!

PS - Cum am spus si in topicul despre cauciucuri, este foarte important sa iti notezi pe ce "posturi" au fost rotile, ca, atunci cand le pui din nou pe masina, sa le schimbi pozitia (dupa cum se recomanda si in manualul de utilizare)
La mine se vede foarte clar cat de mare e diferenta de uzura intre rotile de pe fata si spate; daca le rotesc in posturi la primavara, mai pot merge un an cu ele in conditii de siguranta.

Cum se prezinta vopseaua? Am citit ca lumea se plange in general de calitatea vopselei si de faptul ca se exfoliaza foarte usor. . .

Am 1 an si 1 luna cu masina (deci am trecut deja o iarna grea si o vara), 42.000 km (deci nu prea a stat pe loc), si vopseaua este ok, fara nici o problema. Chiar am scapat bine pana acum, am doar o mica ciupitura pe o oglinda (de la o piatra) si o zgarietura foarte fina pe bara fata (am intrat printr-un tufis astavara). Si eu aveam ceva indoieli vis-a-vis de vopseaua asta ecologica, pe baza de apa, insa - pana acum - sunt foarte multumit de ea. La fiecare spalare (nu o spal prea des), zici ca am masina noua. Asta daca te referei la vopseaua masinii. Daca te referi la vopseaua de pe jante, atunci iti pot spune.... acelasi lucru tocmai am spalat rotile de vara si le-am pus la pastrare, si arata foarte ok. Chiar ma mir de mine, de obicei am jantele zgariate, lovite, etc. Singurele chestii cu ceva probleme par a fi piulitele de la roti, la cateva dintre ele este smaltul sarit.