) P.s. am uitat sa specific, forumist inraitUltima masina care a luat-o e un Kia Sportage 1.7 DSL, 115 CP, culoare phoenix silver, jante 17.
Vad ca nu multi de pe forum au optat pentru acest motor micut.
Ca optiuni va spun cam ce lipseste: xenon, trapa, navigatie+subwoofer.
Primul lucru care am observat cand am condus-o a fost ca volanul se roteste foarte usor in parcare si cum ai plecat la drum se intareste deodata si iti ia putin timp sa te obisnuiesti. Camera de vedere spate e super, noaptea se vede perfect si eu zic ca e un must have, deoarece daca te uiti in oglinda retrovizoare e cam mica luneta si nu vezi cine stie ce. Masina e mai inalta, se tine bine la drum, suspensia mi se pare tot rigida (comparand cu ceed), nu e un SUV facut pentru off-road, e tot mai mult de sosea (oricum, modelul despre care vorbesc e 4x2). Tatal meu, trecand de la passat 2.0 tdi la sportage, are impresia ca e cam lenesa si intr-un fel mi se pare normal dar eu care sunt obisnuit cu ceed 1.6 (90cp) spun ca sunt cam la fel, motorul mai trebuie sa-si dea drumul ca e in primii km. Consumul momentan (la 1300km e de 5.8 mixt) si din cate am inteles mai scade.
Faza scurta, am ramas impresionat, are un unghi larg si imprastie lumina exact cum trebuie, si in laterale sa vezi pietoni sau orice alt obiect care noaptea ar fi un pericol. Din fabrica, era cam sus, si am setat-o cu o treapta mai jos pentru ca ma cam blita lumea. (urasc sa nu am farurile setate bine si sa deranjeze, nu mai zic de restul din trafic ca ar fi o discutie lunga..). La semnalizare se aprinde si farul de ceata pe dreapta/stanga in functie de directie (tot o functie utila). Telefonul conectat prin bluetooth se aude foarte bine la conversatii, inclusiv la ascultat muzica, nu se aude incet, e perfect, calitatea e superioara fata de un modul (transmitator) fm. Climatronicul e pe 2 zone, incalzire scaune fata (2 trepte) si in spate (o treapta). Geamurile in partea din spate sunt ionizate. Am observat ca in rampa (cele destul de inclinate), la o oprire a masinii, cand dai sa pleci de pe loc iti tine masina pe loc, ca si cum inca esti cu piciorul pe frana si nu se duce in spate astfel incat te ajuta sa pleci mai usor (+ si aici). Mai este si buton pentru coborare dar inca nu l-am testat. Ledurile de zi sunt foarte puternice, noaptea daca pornesti masina e ceva lumina in fata (ele fiind aprinse automat la pornirea motorului). De obicei le las pe auto si isi fac datoria, ledurile scad in intensitate si se aprinde faza scurta cum se lasa seara. Ca optiune mai am si sistemul keyless, cheia o tin in buzunar si deschiderea/inchiderea masinii se face de la butonul de pe maner si pornirea masinii de pe butonul start/stop.
Ca minusuri, doar geamul sofer are auto-down, in rest ca sa le inchizi/deschizi trebuie sa tii apasat lung sus/jos in functie de ce doresti. Portierele se inchid greu, trebuie trantite ca sa se inchida (chiar daca se aude cat de cat ok, ti-e mila parca sa le tragi asa tare.. uneori inchid si de 3 ori portiera pana vad ca se stinge beculetul de "portiere deschise".)
Cu poze o sa revin curand.
Daca mai aveti alte intrebari sau cerinte, astept.
Sper ca m-am descurcat cu primul jurnal de bord, la ceed nu am apucat sa fac, am discutat mai mult probleme in acea sectiune dar care s-au rezolvat.. o sa incerc sa fac si acolo unul acum ca ating suta de mii de km.
,doar o singura remarca am de facut, despre acel "must have",cum zici tu-de fapt singura optionala pe care si eu am inclus-o in pachetul style: e foarte periculoasa obisnuinta cu acea "camera",practic iti creeaza o dependenta nitelus periculoasa,pe care eu cel putin am materializat-o intr-o izbitura ,la mersul inapoi,cu alta masina( cu fosta mea masina,inainte s-o vand)...dupa vreo 3-4 luni de condus Sportage...practic am crezut ca mai am putin loc si aluia i-a cazut nr. de inmatriculare in secunda urmatoare 
