KS 2.0 GSL, 4x4, STYLE

[Raven494]

Totusi 14-15 mi se pare putin cam ridicat chiar si pentru 2.0 AT. Ma asteptam la un ~13. Sper totusi sa compenseze cu placerea de a o conduce.
Aveti idee cam ce greutate are masina?(bineinteles in functie de motorizare)
MS!

[modream]

Avand in vedere ca are 10.6 consum oficial....mi se pare absolut rezonabil 14-15 in Bucuresti. De ex, eu la dieselul meu care are 7.4 in oras oficial, consum cam 10.5 - 11, la 190CP, 1910cmc.
Un prieten cu Subaru Forester 2.0 benzina 155CP manual, tot asa consuma, 14-16 in Bucuresti

Nu stiu de unde aveti voi "impresia" ca e mare consumul asta in conditiile date. Probabil nu aveti experienta....

[B74MHW]

Totusi 14-15 mi se pare putin cam ridicat chiar si pentru 2.0 AT. Ma asteptam la un ~13. Sper totusi sa compenseze cu placerea de a o conduce.
Aveti idee cam ce greutate are masina?(bineinteles in functie de motorizare)
MS!

Benzina 2.0L manuala are 1525 kg.
Consum in oras 13-14 deocamdata.

[Raven494]

Lipsa de experienta probabil se datoreaza mersului cu un RAV4 benzina 2.0, dar ce-i drept cu MT, unde consumul in oras se situa in jurul valorii de 10l.
De aici si surpinderea mea fata de aceasta diferenta, totusi 15l este destul de departe de 10l, la un motor de aceeasi capacitate, pe o masina cu aprox aceeasi greutate.

[modream]

Depinde acum si in ce oras si ce traseu.
Dar ca medie, nu mi se pare mult, repet, in condtiile date

http://www.consomo.ro/consum_toyota_rav ... -1182.html
Tu probabil mergi mai mult cu vapori de benzina....

[modream]

Saptamana trecuta mi-am facut o resoftare de ECU la baietii de la DIMSPORT Romania. Motorizarea 2.0 GSL 163 CP. Operatiunea a durat cam 1 ora si 45 min. Ecu a fost desfacut, citit softul de fabrica, optimizat si rescris la loc, montat ECU pe masina, a pornit fara nici o problema. Cresterea de putere undeva la 8-10% din initial (deci in jur de 180 CP final si 17-18 Nm), care chiar se simte. In primele trepte e cea mai evidenta cresterea de putere si cuplu, dar si la demaraje la viteze mai mari. Avand automata, in depasiri se duce lejer la 5-6000 ture cand ii dau kick-down. Consumul la drum lung l-am testat we aceasta (Bucuresti - Craiova - Baia de Arama si retur), la un drum pe care-l cunosc f bine si stiu cat consuma inainte exact. Acum am scos, in medie, cam cu 0.5 l/100km mai putin, daca nu mergem prin ploaie torentiala la intoarcere scadeam si mai mult (aveam 6.6% mediu, pe drumul de intoarcere, la un moment dat - pe ultimii 200 km, mers cam 60-70 km prin furtuna - a crescut la 7.1). Intainte nu reuseam sa scot mai putin de 7.5-7.6 pe acelasi drum, de obicei 7.7-7.8. Per total sunt foarte multumit de rezultat, cred ca este cam maximul care se poate scoate din motorul asta in conditiile date.
Viteza medie a fost in jur de 80km/h, pe autostrada max 140, dar
Pretul a fost 250 E.

[byk]

Afectează garanția?

[quelloo]

se pierde garantia la resoftare.
teoretic un 20% din motorul tau te-ar duce la 220 de cai... ar fi ceva

[byk]

Parcă aș prefera 7 ani de garanție

[modream]

Mai baieti, partea cu garantia nu e problema. Am avut resoftate toate masinile dinaintea asteia (3) si n-am avut la nici una probleme cu motorul. De fapt, la masinile astea motoarele sunt cam cele mai fiabile componente de pe ele...Cine nu se pricepe, se sperie de magaoaia cu garantia. Modificarea nu e sesizabila in service, si daca, sa zicem ca totusi crapa motorul de la asta, se rescrie softul original inainte de mers la service si aia e. Dar este o sansa infima de asa ceva. Poate nu stiati, dar MIT Motors colabora inainte cu Dimsport pentru resoftarile care se faceau "in service" si pentru care ofereau ei garantie. Honda iasari face asta (permite unor clienti resoftari - facute tot de Dimsport, inainte chiar de a-si ridca oamenii masinile noi noute).

pt queloo: iti dai seama, un 50% din motorul meu resoftat unde ajunge ? formula 1, nu altceva...minim 356 CP (nu stiu ce-ai calculat tu acolo oricum, dar ceva nu se pupa....).

[quelloo]

asta la motorele pe benzina... dar colegu avea dieselu de 184 de cai din fabrica... si la diesel iese mai mult din resoftare (cam 20%) - de aici si frica... turbina e de picat daca e sa pice ceva din cauza unei resoftari

[modream]

Stai linistit ca nu pica nimic daca e facuta treaba cu simt de raspundere. Inainte am avut un diesel de 1.9 150CP resoftat la 185CP si nu a picat nimic in 60.000 km cat l-am tinut, nu scotea fum, nu consuma ulei. Conteaza mult cine ti-l face si cata meserie stie.

[Ammadeus]

Consum in oras, media pe circa 3000km 8,5

[EmilianCI]

1Sportage , o portocala dupa 1an

Achizitie la începutul luni iunie 2013 - Sportage GSL 2.0 AWD MT Orange Pack'
Ce pot spune dupa 1an si ceva de la achizitie = in momentul de fata 31000km parcursi atât in oras cat si in afara 50%-50%.
*consum anotimp călduros - in oras 11% + ac. aproape pe toata perioda - in afara orasului la drum mai lung 7,5% (condus moderat) - 8,5-9% cu medie de 110km-120km/h
*consum anotimp rece - in oras 12%-13% + ac. depinde caz(ma refer la umezeala ,condens, etc) - in afara orasului 9-10% ( aici intervin mai multi factori si ma refer la anotimpul cu troiene ,inghet) + faptul ca am schimbat anvelopele cu unele pe 235/55 R17 winter tyres.
Revin la lucrurile si mai reale cel putin in cazul meu si voi puncta pozitiv - tinuta de drum pe drumurile nefericite cat si in afara lor (pe autostrăzi cum patria noastră nu o sa vada prea curând, viteza maxima atinsa 189km fără gps asadar nu stiu cat de exacta a fost si un modest off road" cu pante inclinate si balti pana aproape de pragul superior portocala mea s'a descurcat bine(4persoane la bord+ceva bagaje) cu atentie&răbdare fiind benzinara se resimte cuplul reuseste sa treacă de obstacolele mici;

[eugenflorinmanea]

Poate ar fi bine sa precizezi si conditiile de trafic din oras cand obtii aceste consumuri.
Mie 1 mi se pare super consumul- este apropiat de diesel!
Dar depinde f mult si cand...ca una e sa mergi seara si in weekend in Bucuresti...si alta e sa mergi bara la bara.