Zaboss se întoarce

[b76bgaarh]

sau colegu merge mai turat, traseu lung si apuca s o faca .

[zaboss]

Cam greu să merg eu mai turat cu o automată Am avut ceva drumuri lungi, dar dispuse destul de inegal (în iulie am făcut aproape 2000 km, în rest, media a fost de 800, multe drumuri scurte prin București.) Iar Latitude nu știu dacă iese de 3-4 ori din București/an. În rest, e ca tramvaiul, Drumul Taberei-Pipera și retur .

[b76bgaarh]

drumul taberei pipera e destul de lung.

cam pe unde "se incalzeste" motorul? pe la crangasi?

[zaboss]

Din Prelungirea Ghencea se încălzește pe la intersecția cu Râul Doamnei.

[b76bgaarh]

asa repede?

oauu.

[zaboss]

Am vaga impresie că la Sportage e și mai rapid, dar l-am luat în martie și nu am prins temperaturi sub 0 cu el. Însă mi se pare că începe să bage căldură destul de repede, comparativ cu Laguna și chiar Latitude. La laguna cam degerai până începe să sufle aer cald. Apoi, amândouă sunt în parcare subterană, nu afară...

[b76bgaarh]

pai aer cald poate sa bage de la incalzirea auxiliara.

eu ziceam de "apa" din motor.

[zaboss]

Așa e la Latitude - e vorba de încălzirea motorului, nu de băgat aer cald. Nu cred că are vreuna încălzire auxiliară. La Sportage n-am fost atent la indicator, doar am observat că bagă căldură foarte repede comparativ cu Laguna.

[mongol]

Si Dusteru' are incalzire auxiliara. O rezistenta care incalzeste habitaclu pana ce motoru incalzeste apa din sistem. Iarna se incalzeste habitaclu cu mult inainte de a se incalzi motorul (care la dci iarna nu prea se incalzeste complet niciodata: doua liniute din patru aprinse). Asta la echiparea laureate. Acuma sa nu se inteleaga ca e un fel de incalzire webasto, ca la multivan. Dar isi face treaba.
Nu cred ca se pune problena ca Sportage-ul sa nu aiba un sistem similar.

[zaboss]

Posibil să aibă, dar nu apare în lista de dotări. Nu ar fi fost logic să se laude cu ghidușia asta?

[Ogy]

Eu cred ca mai toate masinile diesel mai noi vin cu incalzire auxiliara. Nu ar trebui sa se laude cu o functie in plus care acopera un neajuns (al motorului diesel).

[zaboss]

Pe lista de dotări figurează grila radiator, mânere uși cromate, baterie... Să omită PTC? Sau să nu știe de el, că nici asta nu-i exclus?

[b76bgaarh]

ai numar kwp si azi dimineata o conducea o doamna pe la casa presei libere?

daca da sa ii zici sa fie mai atenta la trecerile de pietoni.

[zaboss]

Nope, e 168 CDC, și nu o conduc decât eu

[zaboss]

Se pare că Opel nu e singurul cu probleme cu DPF, noul motor de 1.6 diesel de la Honda dă rateuri.

Am achizitionat pe firma 3 Honda CR-V 1.6 Diesel 4x4 160 CP, MT 6 viteze, echiparea Lifestyle, de la Asko International, dealer official Honda.
In acest moment am demarat discutiile de returnare a lor. Motivul: problemele majore la filtrul de particule!
Masinile au cam o luna de la achizitie si intre 1000 si 2500 de km rulati.
In aceasta perioada de cosmar, una dintre ele a fost deja in service de 3 ori, ultima data fiimd dusa acum 10 zile si de atunci este la ei. Masina data ca replacement, a cedat si ea azi dimineata, afisand exact aceeasi problema cu filtrul de particule.
O a doua masina din cele 3 achizitionate a avut si ea o vizita la service cu probleme la acelasi celebru deja, filtrul de particule!
Nimeni de la Honda nu stie ce sa faca cu oul asta fierbinte... In prezent nu au nici o solutie clara si serioasa la problema asta, noi perecandu-ne timpul mai mult ducand si luand masinile din service (doar cu eroarea resetata, dar fara a fi solutionat fondul problemei), decat folosindu-le...
Este foarte clar ca problema este una constructiva ce afecteaza cel putin intregul lot daca nu chiar modelul in sine...

De aici