Peugeot E-2008 : Leul electrificat

[Nesta3]

Nu am mers cu id3...era planificat.@quello a mers.
Nu ma deranjeaza navi aia, nici nu aveau cum sa o puna altfel.Macar a iesit misto plansa de bord.

[Maurul]

cati mai multi km fara incidente

[Nesta3]

Multumesc frumos!
Hai ca imi cam fac o idee despre consum/autonomie.
Am aproape 500km parcursi.
Real, combinat, in mod Normal, cam 200km.Combinat inseamna 10km oras+10km extern.
Consum real in oras, in mod Eco cu franare regenerativa, 250-300km.250 il ating usor, 300 daca chiar ma implic cu anticiparea traficului.
Full extern inca nu am reusit sa merg.
Deci pana acum merge bine treaba.
Incarcare acasa, am incarcat putin si gratis la mall Baneasa.Cost pana acum, 29 lei, care a insemnat o incarcare pana la 90% la benzinaria Mol.

[Nesta3]

Prima spalare:

[Axe]

Frumoasa foc, bravo, sa o calaresti sanatos si fara evenimente!

[Nesta3]

Multumesc mult!
Azi am facut-o si mai frumoasa.I-am aplicat un tratament cu ceara, Meguairs Ultimate Fast Finish.E aerosol, se pulverizeaza pe prosopul de microfibra, se aplica cu miscari verticale si orizontale si se sterge imediat cu un prosop uscat.
Am avut si ajutor de nadejde, iar treaba a durat cam juma de ora.
Ce a urmat va prezint doar teaser, rezultatul final in cateva zile.

[ionutp]

Super, chiar arata bine! In descriere zice ca ar tine un an, sunt curios cat tine. Eu ma gandeam sa pun ceva pentru 3 ani (la un atelier de detailing, eu nu sunt prea apt pentru astfel de activitati si nici ajutoare nu am ), dar nu am mai apucat.

[Nesta3]

Scump la atelier.Chiar daca e mai profi si poate tine mai mult, tot nu as da banii aia.E multa munca la masina si costul e intemeiat, dar pentru mine e o cheltuiala foarte mare.Vedem cat tine Meguiars asta.
Pana una alta, se coace ceva frumos.Va fi o prezentare a masinii, prima pe care o fac si va fi disponibila pe un canal de youtube dedicat.

[proc74]

Sa ne dai link cand e gata.

[ionutp]

Arata bine! Daca poti acoperi putin si ce e sub capota (componente, legat de cum functioneaza si cum e diferit de cele "clasice") e ideal.

[Nesta3]

La multi ani!
15 zile de cand am achiziționat masina.1200km in total.Cost cu incarcarile, acasa+statii cu plata: 120lei.
Primul drum lung a fost facut duminica-luni, Bucuresti-Poiana si retur.Gurmanda la dus.Am plecat din București cu 90% baterie si 240km autonomie si la Ploiesti mai aveam 130km autonomie.Initial am vrut sa mergem la Sinaia dar am aflat ca instalatiile sunt inghetate si nu vor porni.Am decis sa mergem la Poiana.Am bagat o incarcare la Kaufland Ploiesti(30lei) si am ajuns cu autonomie 100km la Poiana.Ieri la plecare, am decis sa coboram in Brasov pentru incarcare.Vazusem pe harta o statie de 50kw de la evconnect, am mers la ea, dar nu a vrut sa porneasca CCS-ul.Asa ca am mers la Coresi Mall unde era o statie CCS de 22kw.Am gasit-o libera, am luat card de activare de la receptie si am incarcat gratis.90% si 260km autonomie.Am ajuns la statia de la BMW Otopeni(cea de 100kw) cu 25%baterie si 54km autonomie.Viteza medie 58km/h.Consumul la retur a fost de 14.5kwh/100km.
Am vrut sa incerc statia de la BMW si am reusit sa incarc pana la 80% in 32 minute si cost de 32 lei.Puterea maxima a fost de 75kw, dar pentru putin timp.Cel mai mult a stat in 65kw.Deci, cost pentru 400km:65 lei.

Despre masina:
Nu imi place treaba cu afisarea autonomiei.Din ce am observat, iti face calcul relativ exact doar cand esti la un consum permanent de pana in 15kwh/100km.La consumuri de 20+, trebuie sa o iei pe ghicite.
Am trecut peste faza cu afisarea in procentaj a bateriei.Vad asta pe telefon in aplicatie.
Mi-ar fi placut ca modurile de condus sa fie in selectorul de viteze si modul B sa fie un buton, ori pe selector ori oriunde pe consola.Daca vrei sa schimbi in sport si ai cotiera trasa in fata, e practic imposibil sa muti rapid.
Mi-ar fi placut sa am si un autohold.Dar nu e panica.

Ce imi place:
Experienta la condus e extraordinara.Am coborat pe serpentine cu aproape one pedal driving cel mai mult.Nu stiu cat regenereaza modul B, dar la mersul ala dupa un tir sau alte masini e demential.Aproape ca nici nu atingi frana.Partea proasta e ca im decelerare in B nu se aprind stopurile si trebuie sa fii atent la cei din spate.Manevrarea volanului e joaca de copil in situatiile de mai sus.
Nu prea folosesc modul sport, dar si cand o fac, masina reactioneaza impecabil. Ca idee, am venit de la Brasov doar in modul eco.Nu am simtit nevoia de mai mult, doar in cei 40 km de autostrada am mutat in Normal.
Sunt extrem de incantat de experienta cu masina asta electrica.Nu stiu daca as mai reveni la ceva termic, dar daca vrei sa mergi mult extern, electrica nu e pentru comozi sau grăbiți. Repet, momentan la noi, diesel ramane baza pentru drumuri externe.Cand vom avea statii rapide de minim 100kw putere, se va schimba situatia.

[quelloo]

man, nush cati vor avea timp sa faca opriri de peste juma de ora chiar si cu statii de 100kw pentru a merge maxim 200km. pe langa faptul ca mai mergi si incet. in oras da, dar pe afara sincer nici cu tesla nu m-as simti in apele mele.

[Nesta3]

Cat de tare poti merge pana la Poiana?Sau oriunde la noi in tara?eu am avut viteza medie de 58km/h.La dus am stat la coada aproape o ora.Deci unde sa fugi si de ce sa te grabesti?

[zaboss]

Unde să fugi? La mare, la soare...

[ionutp]

Da, ai avut ceva curaj pentru un drum lung, am fost si eu in Poiana (plin facut inainte de plecare) si la intoarcere am alimentat, desi era la jumatate liniuta si nu aveam teoretic probleme. Mi-as face insa griji pe un astfel de drum cu portiuni de bara la bara care pot tine 2-3 ore (chiar mai mult). Ce e pozitiv e ca vad ca tot apar statii de incarcare, mai ales prin benzinarii (care sunt in afara oraselor), am vazut una la un Mol in apropiere de Ploiesti.
Dar pentru oras, mai ales cu stat la casa/parter, mi se pare ideal. Oricum, acel ECO nu cred ca e foarte limitat, data fiind puterea motorului electric.