Baterie

[IC3]

@Cerbu...vreau sa-ti spun ca mi se pare foarte corect cum vrei sa procedezi pt ca trebuie sa inteleaga si tzambalagii astia de prin Romania ca lucrurile s-au mai schimbat si lumea nu mai este atat de proasta. Acum exista OPC, judecatorie si nu trebuie sa ne sfiim sa apelam la aceste institutii in momentul in care simtim ca nu suntem respectati si nu ni se asculta problemele avand in vedere ca pretindem ca traim si noi intr-o tara membra UE. Asa ca o sa trebuiasca sa invete ca dracu pana la urma si service-urile KIA ca o garantie trebuie respectata cum trebuie daca nu vor sa aibe probleme. Pai pana cand sa acceptam indolenta?
Eu unul sper sa nu ma lovesc de asa ceva ca o sa fac din judecatorie o a 2-a casa Si-asa sunt obisnuit ca m-am mai judecat si cu politia de 2 ori (aaa...uitasem sa zic...am si castigat de fiecare data).

[cmihai]

citisem mai de mult intr-un topic ddar din pacate nu pot sa iti spun al cui, cum ca ar fi avut aceeasi problema cu pornirea si pina la urma a fost de la masa bateriei care nu era bine prinsa pe caroserie, se slabise surubul din cauza drumurilor noastre bune din romania.Ar putea fi si asta zic si eu o parere

[Cerbu]

A venit un domn amabil de la service IMG pe la 20:15, asa cum a promis,mi-a dat curent si mi-a zis ca portbagajul nu era bine inchis si probabil asta era problema.
Acum ce sa zic,oricum o sa ma duc la service sa-i faca un test si sa imi dea si mie 2-3 ciocane sa se poate inchide mai usor portbagajul.
Concluzia o duc pe "picioarele" ei la service fara sa mai platesc platforma.

[Arnold12]

mi-a zis ca portbagajul nu era bine inchis si probabil asta era problema.

Din pacate asta este o problema frecventa pt ca din mila sau neatentie nu inchidem porbagajul bine.

Era sa o patesc si eu.

[sonty]

cum ramane portbagajul deschis? daca e deschis nu ar trebui sa se incuie usile intrucat inchiderea centralizata ar trebui sa detecteze ca e deschis.

[Ciolin]

corect sonty, plus ca simti cand s-a inchis..adica e un sunet specific, sau poate mi se pare mie.

[GOvidiu]

Plus ca afiseaza si in bord si pe computer ca haionul este deschis.

[sonty]

am facut si-un experiment acu 10 minute. hayonul se inchide in doua trepte. pe prima treapta becul ramane aprins si usile nu se incuie. pe a doua treapta se inchide si becul si usile. este deci imposibil sa incui masina si sa ramana becul aprins in portbagaj. asa ca nu poate fi vina utilizatorului pentru aceasta problema si baietii din servici sunt din nou ori incompetenti, ori lenesi si curve.
ceva n-a functionat corect si sa puna mana sa verifice. ei ar trebui sa stie mai bine ce, dar ca suspecti ar fi intrerupatorul de la becul din portbagaj, al celui din torpedou, releul ce controleaza stingerea farurilor la iesirea din masina (problema aparuta la sorento), precum si bornele de la baterie (in caz de oxidare sau slabire bateria nu se incarca in mers si in interval de 3-4 zile e terminata)

[GOvidiu]

Parerea mea este ca alarma a fost montata prost.

[Arnold12]

Din nefericire informatia se pierde daca fiecare destept face un topic nou fara sa caute pe forum sa vada daca mai exista topic cu aceeasi problema.

Bine ar fi fost sa arunce o privire si aici
viewtopic.php?t=1065&postdays=0&postorder=asc&start=0

"O alta problema constatat se refera la modul de inchidere al porbagajului. Acesta nu se inchide in mod corect decat daca e trantit puternic, daca doar il las in jos el se inchide dar imperfect ... ceea ce inseamna ca becul din porbagaj ramane aprins consumand astfel din baterie. I'am rugat sa rezolve si aceasta problema ..si au rezolvat: 2 ciocane ..3 nicovale => Se inchide perfect. Dar nu ar fi fost normal ca problema aceasta sa fie rezolvata inainte de a da mashina spre folosinta?
Asta a fost o greseala de a mea. Din prima zi de cand am luat'o am sesizat ca inchiderea porbagajului nu e perfecta, dar dealerul m'a convins ca totul e OK ..si cum eu eram prea incantat de mashinuta am lasat de la mine si am plecat cu ea. " - scris de @touche

P.S. Cu umplerea forumului de topicuri noi nu se rezolva nici o problema doar se pierde info.

[Cerbu]

Am revenit de la service-ul IMG dupa 2 ore de stat acolo verdictul a venit sec:
"Masina dvs nu are nimic"
Sa mai zic ca l-am vazut pe mesterul care s-a ocupat de masina mea cu niste fire in mana nu are rost.
Oricum mi-au reglat si haionul,cel putin asa au zis.Bateria cica nu mi-o pot schimba pe motiv ca nu au un aparat special de masurat din care sa reiasa ca nu mai e buna, asa ca mi-au pus-o la incarcat la un fel de redresor.Tiganeala mare cu masina asta,chiar imi pare rau ca am cumparat-o.Daca luam o Dacie si cred ca beneficiam de oameni competenti si de mai multa atentie.
Sper spre binele lor sa nu mai am vreo problema.

[Arnold12]

@Cerbu - Schimba service-ul, incearca in aviatorilor.

[alemalexra]

Intreb si io aiurea de ce sunt 2 topicuri pe aceiasi tema
Si daca sunt 2 atunci postez si aici
PS nu cred ca decesul bateriei are legatura cu alarma si nici macar cu hayonul (e ceva mai complex p?rerea mea)

[expeditor]

Nici vorba ca un simplu bec( cel din portbagaj) sa consume atit curent incit sa moara bateria!Asta in cazul in care bateria e normala.E vorba de un alt consumator, mult mai puternic.Dar o alarma prost montata, care da cumva ''la masa'', e in stare sa toace bateria in 2-3 ore.As putea sa pun pariu ca un fir de la alarma e montat gresit, si la o anumita comanda(poate repetata, poate intr-o anumita ordine, etc) papa curentul.Mama lor de mesteri!
Logic ca masina/bateria sa nu aiba nimic.

[psystem]

Eu sunt curios daca aceasta problema s-a manifestat la cineva cu masina stock(fara alarma sau orice altceva).