Baterie

alemalexra · Post by **alemalexra** » 25 Mar 2008, 11:21

daca n am avea 2 variatiuni pe aceiasi tema, poate ne am intelege mai bine uite aici viewtopic.php?t=1065&start=30
PS pt cei cei ce nu inteleg, a mea este virgina, stock, neintinata, NF, cum vreti sa i spuneti

laurentiu17 · Post by **laurentiu17** » 25 Mar 2008, 21:02

si a mea era asemenea Ioanei D'arc -fecioara din orleans cand m-a lasat complet bateria..

ida01ro · Post by **ida01ro** » 25 Mar 2008, 23:04

..ca sa va lamuresc...din PROSTIE, am lasat lumina din cabina ( ON )peste noapte. ..am ramas masca a doua zi cand am vazut ca lumina este aprinsa, dar a masina a PORNIT fara probleme! am fost plecat 3 sapt ...a pornit fara probleme dupa (si are alarma din fabrica) ! chestia cu portbagajul e VRAJA...dac nu se inchide complet, masina NU SE INCUIE din telecomada, etc.....

concluzionand, daca nu mai merge bateria, x exista un consumator important necontrolat care cupleaza aleator, x bateria este proasta! pana la urma, afirmatiile mele se pot demonstra printr-un calcul simplu...

bodyaron · Post by **bodyaron** » 26 Mar 2008, 01:29

psystem wrote:Eu sunt curios daca aceasta problema s-a manifestat la cineva cu masina stock(fara alarma sau orice altceva).

Da si eu am patit asta si cand am ajuns la masina pozitiile si lumina din bord se aprindeau/stingeau precum bradul de craciun

Riky · Post by **Riky** » 06 Apr 2008, 11:08

ma pot numara si eu pe lista celor carora nu le-a mai pornit motorul...azi pe la 9 pelcai cu masian la o frizerie....ma tunsei(cam o ora dura toata afacerea) apoi plati si ma dusei la masina, intrai inauntru,bagai cheia in contact...dadui la automat.....nik...incercai si a doua oara...si a treia oara....nimic...nu vru s-o ia...apoi a patra oara dadui la automat si incepui sa apas accel..ii dadeam putin sprit sau cum i-o zice...si o lua....plecai si in parcare la mine..o opri de cateva opri si o porni..nu se mai intampla nimic....o lua din prima....

deci deja m-am saturat de masina asta...nu r sa mai aud de ea...pot spune ca este o alegerea proasta....motorul trage..n-am ce comenta...dar sa nu mai porneasca dupa nici macar 4 luni....asa ceva nu se poate....daca as mai piutea alege inca odata...sigur nu as mai alege KIA Cee'd!

cmg_george · Post by **cmg_george** » 06 Apr 2008, 11:28

Riky daca esti asa revoltat schimba semnatura

Incearca sa mergi la service vezi daca este vro problema... insa cred ca este un semnal de alarma problema asta cu bateria moarta....

apachioara · Post by **apachioara** » 06 Apr 2008, 11:54

sa intelegem ca nu pornea demarorul?
.. da de ce a trebuit sa-i dai "sprit" mai tarziu...? poate ca ... e de la alim. cu benzina.. de obicei porneste la mai putin de "sfert" de cheie...

Riky · Post by **Riky** » 06 Apr 2008, 12:13

deci puneam contactul,si cand dadeam la automat...scoate niste sunte ca si cum ar vrea sa porneasca...asa imi facu de 3 ori la rand.....cand incercai a patra oara facu putinel asa si o lua....o lua dar mai greu....mult mai greu...va vine sa credeti..dar acum ma gandeam la bunicumeo de la tara care are un tractor de vreo 9-10 ani si ala o ia la sfer de cheie;))) nu glumesc...dar bine..asta vara ca iarna....=)))

sunt multumit de ce poate face masina...sa nu ma intelegeti gresit...dar greierasii care se aud din toate colturile,luminile care se aprind si se inkid singure acum si faza asta cu motorul.....imi scot peri albi si asta numa dupa nici 4 luni...dar dupa 7 ani??!?!at ce-o mai fi!?!?!

digital8 · Post by **digital8** » 06 Apr 2008, 12:22

Daca ai dat de 4 ori la automat,atunci nu bateria a fost de vina.Cred ca e vorba de calitatea crburantului pe care il pui.Incearca sa schimbi firma de la care alimentezi cu una mai de calitate sa vezi ce se intampla.E doar o opinie,dar merita sa incerci si apoi sa dai vina pe masina.

Riky · Post by **Riky** » 06 Apr 2008, 12:26

asa este..cred ca mai de graba este de la carburant...asa imi zise si tata..dar stiti care este chestia..eu alimentez numai de la petrom v sau omw.....ultimul plin l-am facut saptamana trecuta de la omw....sper sa fi fost doar carburantul de vina...

sonty · Post by **sonty** » 07 Apr 2008, 08:34

riky, sigur prima cheie data n-a fost extrem de scurta? daca ii tai contactul prea repede ea saraca vrea sa porneasca si compenseaza cu benzina, reusind sa se inece (sau macar sa aiba un comportament similar). urmatoarea cheie ar trebui sa fie mai lunga, aproximativ 2-3 secunde.
btw, spritzul e interzis de manual.

manucu01 · Post by **manucu01** » 07 Apr 2008, 08:48

aveti grija sa nu uitati becul de iluminare habitaclu aprins...

radu256 · Post by **radu256** » 07 Apr 2008, 09:17

Eu am observat ca daca accelerez inainte sa tai contactul (ii dau "spritz"), la urmatoarea pornire trebuie sa tin demarorul cam 10 sec pana sa o ia; mi s-a intamplat de 2 ori, cand "testam" pornirea si oprirea masinii.

Post by **Ogy** » 07 Apr 2008, 09:47

poate ca ar trebui sa avem in semnatura experienta si vechimea in conducerea autoturismelor si sa faca adminii o zona (forum) unde cei neinitiati de catre scoala de soferi sa li se ofere asistenta acolo...scuze nu vreau sa jignesc pe nimeni dar nici nu vreau sa am de a face cu unii dintre conducatorii auto in trafic...dar trebuie sa constientizez faptul ca nu ai cum sa inveti daca nu gresesti...

PS:am observat o gramada de incepatori zilele astea pe strazi posesori de ceed...pacat de masina...luati masina batranului si invatati cu ea cum sa incurcati traficul ...ii faceti reclama negativa ceed-ului

-eu nu eram la volan doar pieton...oricum am observat ca posesorii de ceed sunt mult mai amabili in trafic, chiar daca eram la volanul unei dacii (am postat in threadul corespunzator acest lucru) si sper ca majoritatea dintre voi sa aiba aceasta atitudine.
Singurele probleme pe care le-am constatat din posturile voastre se pare ca si-au gasit rezolvarea in service-urile autorizate.
Eu unul va multumesc pentru posturile voastre, pentru ca toate problemele constatate de voi le-am consemnat in carnetel si la predarea-primirea masinii am sa tin cont de ele.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 07 Apr 2008, 10:10

radu256 wrote:Eu am observat ca daca accelerez inainte sa tai contactul (ii dau "spritz"), la urmatoarea pornire trebuie sa tin demarorul cam 10 sec pana sa o ia; mi s-a intamplat de 2 ori, cand "testam" pornirea si oprirea masinii.

este cat se poate de daunatoare faza descrisa de tine !! daca dai "sprit" si tai contactul , in cilindru ramane amestec bogat...care dupa oprire spala pelicula de ulei de pe cilindru iar la urmatoarea pornire segmentii pleaca pe uscat!

asa cum spune si sonty, in carte scrie (pag.4/5):

Indiferent dacã motorul este cald
sau rece, acesta trebuie pornit fãrã
a apãsa pedala de acceleraþie.

bafta