Aici se discuta pe 7 pagini ce tip de antigel sa punem.
Am masina cumparata de 1 saptamana si pierde antigel(nici cand am ridicat-o nu era in limite, dar au completat ei), vreau sa intreb, pana ce ajung la ei, daca a rezolvat cineva si stie care e cauza.
Nivel Antigel
nu stiu ce explicatie sa dau dar eu cand am ridicat masina langa pachetul legislativ este si sticlutza cu antigel...nu-mi amintesc de care e dar acu' tot citind ma chinuie curiozitatea...aaaa si e galben 
daca tot se intreaba lumea de culori. masina o am de prin noiembrie si am completat o data ca era "usor" sub limita
daca tot se intreaba lumea de culori. masina o am de prin noiembrie si am completat o data ca era "usor" sub limitakia cee'd 1,4 mars red+optionale
Am cumparat antigel pentru Ceed de la dealerul din Pitesti. Este ARAL ANTIFREEZE la bidon albastru de 1 litru.
La mine in 17000 km nu a scazut deloc nivelul antigelului. Este la fel ca in prima zi : la jumatate intre nivelul min si max.
L-am luat pentru ca stiu ca vara din cauza temperaturilor ridicate se mai "evapora". Cel putin asa pateam la SOLENZA pe timp de vara.
La mine in 17000 km nu a scazut deloc nivelul antigelului.
Este la fel ca in prima zi : la jumatate intre nivelul min si max.L-am luat pentru ca stiu ca vara din cauza temperaturilor ridicate se mai "evapora". Cel putin asa pateam la SOLENZA pe timp de vara.
KIA CEE'D SW 1.6 GDI
Daca tot faci un lucru, atunci fa-l bine!
Daca tot faci un lucru, atunci fa-l bine!
N-am citit decat pana la pagina 2 - scuze daca a mai fost postata aceasta informatie .
Am fost cu masina in service sa-i monteze alarma .
Atunci am observat ca nivelul antigelului este sub limita inferioara .
L-am intrebat pe cel care-mi lucra la masina daca este normal (nivelul din cate am inteles, se ia cu motorul rece) si mi-a spus (ai mei din Craiova sunt super baieti - mi se pare de bun simt sa le dau si eu ceva si n-am ce sa le reprosez pana acum) ca e "normal" ... adica nu e din cauze ce tin de masina .
Pur si simplu baietii mai fac si ei un ban cinstit - cand vin masinile le mai trag ceva antigel si completeaza la loc cu apa .
Motorul se incalzeste = apa se evapora = nivel scazut la antigel .
Sunt convins ca a avut dreptate si asta a fost cauza - pentru ca i-am spus sa-mi completeze undeva pana sub maxim (in ideea ca poate mai e ceva de evaporat pe acolo) , iar acum dupa vreo 4 luni e fix la acelasi nivel - n-a mai scazut de loc .
Am completat cu lichid de la ei - pentru linistea mea (mai importanta decat orice cifra si culoare de antigel din comert).
Cine-a mers pe ideea ca e masina noua si nu e cazul sa-i traga capota - ar fi bine sa arunce o privire .
Am fost cu masina in service sa-i monteze alarma .
Atunci am observat ca nivelul antigelului este sub limita inferioara .
L-am intrebat pe cel care-mi lucra la masina daca este normal (nivelul din cate am inteles, se ia cu motorul rece) si mi-a spus (ai mei din Craiova sunt super baieti - mi se pare de bun simt sa le dau si eu ceva si n-am ce sa le reprosez pana acum) ca e "normal" ... adica nu e din cauze ce tin de masina .
Pur si simplu baietii mai fac si ei un ban cinstit - cand vin masinile le mai trag ceva antigel si completeaza la loc cu apa .
Motorul se incalzeste = apa se evapora = nivel scazut la antigel .
Sunt convins ca a avut dreptate si asta a fost cauza - pentru ca i-am spus sa-mi completeze undeva pana sub maxim (in ideea ca poate mai e ceva de evaporat pe acolo) , iar acum dupa vreo 4 luni e fix la acelasi nivel - n-a mai scazut de loc .
Am completat cu lichid de la ei - pentru linistea mea (mai importanta decat orice cifra si culoare de antigel din comert).
Cine-a mers pe ideea ca e masina noua si nu e cazul sa-i traga capota - ar fi bine sa arunce o privire .
antigelul sau apa din sistemul de racire sa se evapore ?!! 
NO, WAY SIR !
asta e ca si chestia aia cu apa care curge din toba de esapament la pornire ...cum ca ar fi ramas de la spalarea masinii !
daca totusi fenomenul este real si nu se gasesc pete de umezeala sub masina in stationare, atunci inseamna ca este un "por" pe la sistemul de racire (radiator, furtune, coliere, etc), cand creste presiunea din sistem incepe sa piarda si se evapora imediat datorita temperaturii ! crima perfecta, ce sa zic....
NO, WAY SIR ! asta e ca si chestia aia cu apa care curge din toba de esapament la pornire ...cum ca ar fi ramas de la spalarea masinii !
daca totusi fenomenul este real si nu se gasesc pete de umezeala sub masina in stationare, atunci inseamna ca este un "por" pe la sistemul de racire (radiator, furtune, coliere, etc), cand creste presiunea din sistem incepe sa piarda si se evapora imediat datorita temperaturii ! crima perfecta, ce sa zic....
Last edited by ida01ro on 20 May 2008, 12:04, edited 1 time in total.
cassa white & rainbow blue ceed 1,4 ltd edition + ceva optionale. BC 02YDA; ODO> 23 K
Dorele, ne mai tii mult ma?
Dorele, ne mai tii mult ma?
Daca citeai mai departe de pagina 2 aflai motivul real al scaderii nivelului de antigel.mvp wrote:N-am citit decat pana la pagina 2 - scuze daca a mai fost postata aceasta informatie ...
Pur si simplu baietii mai fac si ei un ban cinstit - cand vin masinile le mai trag ceva antigel si completeaza la loc cu apa .
Motorul se incalzeste = apa se evapora = nivel scazut la antigel.
Nu cred ca cineva - chiar daca suntem in Romania - isi pierde timpul cu sustrasul antigelului din masini si revinderea acestuia.
Nivelul antigelului scade pentru ca aerisirea sistemului nu e completa inainte de vanzare.
Este o situatie normala. La toate masinile cu sistem de racire sub presiune se intampla acest lucru.
Dealerul ar trebui sa completeze nivelul pana undeva la maxim in momentul receptiei pentru a nu avea probleme dupa. Doar ca nu o fac, probabil de aici fac acel ban cinstit. Chestia cu scosul antigelului e poveste.
KIA Cee'd 1,4 GSL LX BEST - PISTON GREY
Lichid racire
Azi dimineata m-am uitat sa vad nivelul uleiului la motor (era cam 4/5 fata de nivelul min/max - deci e bine), la lichidul de spalare parbriz (am vazut ca tb sa adaug, mai e destul de putin) si la lichidul de racire. Aici am vazut ca e aproape de limita de jos, si imi fac griji.E normal ca asa de repede sa scada nivelul lichidului? A fost si foarte cald dar parca e prea repede. Nu am decat vreo 1400 km facuti. Nici nu stiu cum sa procedez. Sa caut lichid de racire si sa adaug? Unde as putea gasi? Sau ar trebui sa merg la service sa se uite ei? Ideea e ca vine concediul si o sa merg mai mult inclusiv pe afara si nu as vrea sa am probleme. Ce credeti ca ar tb sa fac?
Kia Cee'd Best 1.4 Gsl - Pewter Beige
-
DragosKIA
Citeste topicu asta viewtopic.php?t=1124
Ai toate informatiile
Ai grija la specificatiile producatorului pt antigel (fara silicati, pt motor din aluminiu,etc) sau cel mai simplu completeaza cu apa distilata
Ai toate informatiile
Ai grija la specificatiile producatorului pt antigel (fara silicati, pt motor din aluminiu,etc) sau cel mai simplu completeaza cu apa distilata
Pt Ionut75: antigelul Aral cumparat de la dealer ce tip e: Extra sau Fara silicati? Am citit ca cel extra se foloseste la modelele Opel fabricate pana in 2001, iar celalalt pentru cele de dupa 2001 si as trage concluzia ca nu ar fi bun Extra.
Eu am intrebat la reprezentanta din Galati si mi-au zis ca tb folosit antigel G11. Iar la Aral, G11 este cel Extra, nu cel fara silicati. Asa ca sunt in dilema de care sa pun ca sa nu am probleme.
Eu am intrebat la reprezentanta din Galati si mi-au zis ca tb folosit antigel G11. Iar la Aral, G11 este cel Extra, nu cel fara silicati. Asa ca sunt in dilema de care sa pun ca sa nu am probleme.
Kia Cee'd Best 1.4 Gsl - Pewter Beige