Baterie

[Caralumba]

Din graba am uitat sa intreb data fabricatiei si cand am ajuns acasa m-am uitat dar nu am gasit nimic clar.Rog cei care detin varta c14 sa ma lumineze si pe mine

Stie cineva cum este codificata data fabricatiei?

De exemplu la cea pe care am cumparat-o eu, data fabricatiei (saptamana,anul) era stantata pe una dintre borne.

[chit]

Salut.
De doua zile abia ca mai pornea......asa ca am schimbat-o cu un Rombat Premier de 60ah.
Cea originala am folosit-o 5,5 ani. Eu zic ca e bine....
Am luat-o cam pe fuga.....nu stiu daca e cea mai buna alegere....dar oricum prea multe variante nu aveam....
E ok de 60ah????

[BAU]

Cea originala era de 45 Ah asa ca de 60 Ah este foarte buna (in privinta pornirilor ).
Numai ca trebuie vazut si daca in timp isi va pastra capacitatea .

[chit]

M-am linistit......imi era sa nu fie prea mare ca si capacitate......
Cei drept pornirile si opririle sunt foarte dese, casa-gradi(500m)-scoala(300m)-servici(1km) asta de 3 ori pe zi....plus alte drumuri la fel de scurte(max. 5 km in oras)....

[Inuendo]

KIA CEED 1,6 CRDi - 90 CP
Acumulatorul original Solite 54-26GL - 12V, 68Ah, 600A (252x175x220), a intrat in anul 7 de functionare dar se pare ca da semne de oboseala. Cand este frig afara porneste mai greu, dar inca din prima cheie. Oricum nu cred ca mai pot trece iarna asta cu el. Unii spun ca ar putea fi si de la bujiile incandescente (o sa vad dupa ce schimb bateria )
[...]
Fiabilitate maxima !

Da, sunt de aceeasi parere: fiabilitate maxima cel putin in ceea ce priveste bateria (nu ca in alte privinte as fi avut probleme, exceptand bieletele antiruliu).
Acumulatorul meu (tot original ) de 45 de mAh a implinit 6 ani si... 2 saptamani.
Anul trecut si mie mi s-a parut ca da semne de oboseala, numai ca am insistat... si am castigat.
Acum sunt hotarat: pana nu "crapa", nu-l schimb!

Cat despre acumulatorii cu borne inverse, am si eu o intrebare: nu se poate monta o baterie normala invers? e obligatoriu sa fie bornele inverse?

Nu aruncati cu pietre, ca nu ma pricep iar in eventualitatea in care ma lasa totusi "originalu'", as vrea sa stiu si acest mic detaliu.

[Caralumba]

nu se poate monta o baterie normala invers?

Asa si este, daca convenim ca "fata" bateriei este acea latura mare de care sunt mai aproape bornele,
atunci este vorba despre o baterie "normala" montata cu fata spre parbriz. Cea pe care o ai acum montata nu respecta cele spuse de mine ?

[xp]

Asta este cu "fata intoarsa".

[Inuendo]

Asta este cu "fata intoarsa".

Aha, acu` m-am lamurit.
Asadar, contrar "opiniei avizate a unor specialisti" care afirma ca pentru "masinile astea asiatice" (cunoscatorii lu` peste ) se potrivesc doar acumulatori cu borne inverse, se poate si altminteri.

Buuun...
Atunci, cand imi cumpar urmatoarea baterie nu ma voi mai "limita" la Varta Blue Dynamic, doar pentru ca trei sferturi din comerciantii intrebati de mine au afirmat "cu tarie si convigere" ca este singurul acumulator (obligatoriu cu borne inverse) de la acest producator pe care l-as putea monta pe masina.

Acum iau in calcul si un Varta Silver Dynamic pe care sa il montez taman vita-vercea (adica invers) fata de asta originala.
Apropo, e careva pana in prezent care a realizat montajul respectiv cu un Silver Dynamic (ma gandesc la un 52-54 Ah)?

[APO]

Confirm cele de mai sus.
Am cumpărat (385 lei) și montat (gratuit în service, cu verificări gratuite la 6 luni pentru menținerea garanției) invers o Varta Blue Dynamic E23 (cu borne normale) - 12V, 70Ah, 630A (261x175x220).
Problema cu pornirea postată de mine anterior nu s-a remediat după schimbarea bateriei. Urmează schimbul bujiilor incandescente. Aviz amatorilor.
Inuendo, fiabilitatea maximă era doar o urare făcută tuturor, nu se referea la faptul că a ținut bateria 6 ani și ceva.
Numai bine.

[quelloo]

stie cineva de unde se pot cumpara baterii exact ca astea din fabrica? si cam cat ar costa?

[colin]

stie cineva de unde se pot cumpara baterii exact ca astea din fabrica? si cam cat ar costa?

Da o serie de șasiu pe pm și întreb dacă se aduc din Slovacia de la fabrica.

Mulțumesc

[bijj]

Azi am schimbat si eu bateria originala SOLITE avea 5,5 ani de folosire si 6 ani de la data fabricatie.
Am achizitonat o CARANDA FORTZA 55 ah pret 250 lei.
Nu murise de tot dar acum 2 luni dupa ce am ascultat muzica 2 ore a picat , iar cand a fost frig zilele trecute dadea semne dar pornea la prima cheie.

[xp]

De unde ai cumparat-o ? Mi se pare cam scumpa .La Apolodor pe Dorobanti era mai ieftina, din cate stiu eu ( in jur de 220 lei + acumulatorul vechi ). La reprezentanta Caranda de obicei este mai scumpa decat la distribuitori.

[bijj]

De unde ai cumparat-o ? Mi se pare cam scumpa .La Apolodor pe Dorobanti era mai ieftina, din cate stiu eu ( in jur de 220 lei + acumulatorul vechi ). La reprezentanta Caranda de obicei este mai scumpa decat la distribuitori.

Am luat-o de la CARANDA.
Ieri am fost la APOLODOR bateria era 213 lei. Azi am fost sa o cumpar si m-au ametit ca e masina asiatica si ca polarizarea e invers. Asa ca m-am dus la CARANDA sa vad care e treaba, mi-am aruncat privirea la pret am vazut ca e 248 lei cu montaj inclus. M-am intors la Apolodor sa o cumpar, cand madam de acolo ca bateria costa 235 lei.
Asa ca am fost la CARANDA si am cumparato cu 248 lei cu montaj cu tot.

[Razvan_G]

Se pare ca asta e durata medie de utilizare a bateriei orginala ~ 5 ani. Azi m-a lasat si pe mine bateria exact in centrul orasului. A pornit impinsa, din a doua cu cheia pusa la contact ( metoda oldschool pentru cina a avut Dacie ). M-am dus direct la primul service de acumulatori unde mi-am luat un Rombat Premier 65Ah sa ma tina, doar ca n-a intrat in "husa" aia de protectie ca bateria originala Kia era mai mica. Ati mai patit asta? Eu am lasat si husa aia acolo cu baterie cu tot. 280 de lei m-a costat toata treaba. Sa vedem daca revin tot peste 5 ani sa postez aici ), eu sper sa tina macar 3 anisori.