Ok, am rezolvat cu imaginile (nu ma pre pasioneaza, o sa imi rog prietena sa se ocupe de acest aspect, oricum erau facute cu telefonul), acum observatii:
- il salut pe colegul cu wagon negru cu care ne'am salutat si pe strada.
- un zgomot ciudat cand am intors pe loc...un fel de pocnituri. Nu cred ca e defect, parca am mai auzit si la alte masini
- un greieras la mers pe piatra cubica undeva in usa dreapta
- la frinare pe piatra cubica se produce un zgomot f ciudat, presupun ca intra abs si in combinatie cu zgomotul de rulare era ca o vibratie ciudata.
Manualul mi l-au dat in romana, cel in engleza era in torpedou..am 2 acum. Din pacate, e de ceed, nu scrie nimic de pro
Am oprit mototrul de 2 ori..ambreiajul tine cam ciudat..trebuie sa ma obsinuiesc.
Suspensiile mi se par excelente, deloc tari ci f potrivite. Ma rog..nu am stat in spate:D
Deschiderea celor 2 usi mari poate fi o problema in Bucuresti...
Anumite chestii cam neintuitive, tinind cont ca nu am mai condus nimic decat o vechitura de renault si niste dacii - la semafor am remarcat beculetul cu centurile aprins (aveam o plasa in spate, nu cred ca sesizat-o - daca da e enervant pt ca deseori arunc chestii pe bancheta din spate), uneori clipea ala de usi blocate/deblocate, desfacerea rezervorului cam ciudata pozitionata, nu am reusit sa scot cheia din contact pina nu am citit in manual ca trebuie sa imping:)), consumul instantaneu nu mi-l arata, a trebuie sa dau reset, sa opresc motorul si abia apoi a afisat(dupa ce am citit in manual)
Nu am avut timp sa ma joc cu clima si cu radioul, momentan vreau sa simt masina
Nu am protejat-o excesiv, am incerc at sa merg in ritmul meu, oricum asa voi merge mereu cu ea, macar sa se invete. Oricum..3500 de ture nu e mult zic eu, tinint cont ca zona rosie e la 6500 si motorul clar cere talpa..pot eu sa nu il ascult? Sigur, nu am plecat cu scirtiit si alte alea, da mai vioi asa ..ca suntem tineri
Locurile din spate, la prima vedere, mi s-au parut inghesuite la picioare, daca vreau ca eu sa stau f comod in scaun. Oricum, asa si vreau, sa nu se urce des in spate ca trage masina mai greu apoi
Schimbatorul de viteze e fantastic, scurt, precis, intra perfect in orice viteza.
Scaunul reglabil pe inaltime face toti banii, mai ales cind ai masina noua si nu o simti. La drum lung e altceva,il reglez jos pentru comoditate, dar aici e important. Si nu sunt mic (1.77). Ma gindesc cu groaza cand ii vine masina mamei, ea fiind mai micutza si a comandat best. Reglajul luminii de bord e util, am simiti imediat ce s-a intunecat nevoia sa dau mai slab.
Ma enerveaz ca turometrul e mic si vitezometrul e mare, eu merg cum pot nu dupa vitez legala, deci nu prea am nevoie de vitezometru, dar in schimb acum sunt curios ca raport zgomot / turati.
Mai zic, da ma duc sa beau ceva de bucurie
)
- macar stii o treaba.
((((