Gerula's

[Nesta3]

Cred ca am eu spray din ala rezistent la temperaturi.E argintiu.Il caut si ti-l dau.Daca il gasesc.

[Gerula]

Mulțam fain, dar e o problemuță...
Eu sunt la Arad.

[Gerula]

A mai trecut un an.
Aerul conditionat merge foarte bine.
În schimb la aproape 230.000 km mi s-a aprins martorul "engine check" concomitent cu reducerea puterii și trepidatii la relanti.
Pare că merge în 3.
Am să verific bobinele de inducție să văd care e bușită.
Nu am mai schimbat de mult nici bujiile, cam de 6 ani și ar fi cazul.
Am găsit un video pe youtube cu schimbarea bobinei la Hyundai I30.
Nu e mare scofală de schimbat. Scoti pe rând mufa de la fiecare bobină și vezi la care nu se modifică nicicum funcționarea motorului. Aia e bușită.
Bobinele sunt sub capacul cu logo KIA de pe motor.
Poate fac și un tutorial video.

[BlueHack]

Ai încercat să folosești un tester?

[Gerula]

Nu. Și sunt destul de departe de orice servis mai "dibace".
Am comandat deja un set de bujii și o bobină. Am da le iau "băbește" până o dibuiesc pe ăia moartă.
Revin pe joia viitoare să vă spun cum a mers.
Până primesc piesele am să merg așa mai domol dacă e cazul "în trei".

[BlueHack]

Poți comanda online un tester, găsești până în 100 de lei unul cu Elm327. Codurile de eroare te-ar putea ajuta la diagnosticarea problemei.

[Gerula]

Rezolvat "băbește".
Sub capacul cu logo KIA sunt bobinele și sub acestea, mai jos, bujiile.
Pe fișa fiecărei bobine este o siguranță bleu/gri care trebuie trasă că să deblocheze fișa.
Am pornit motorul, am eliberat siguranțele și am scos fișele pe rând.
La 4 era buba. Nu reacționa de niciun fel.
Am schimbat bobina în cauză, pus fișa la loc, siguranța la fel. Pornit, perfect! Capacul la loc strâns în cele 4 șuruburi.
Apoi am scos borna de "-" de la acumulator preț de 1 minut ca să se reseteze ECU și implicit să se stingă martorul "check engine" și gata.
Dacă aveam o cheie de bujii lungă de 16 mm. schimbam și bujiile.
Data viitoare.

[Gerula]

20211008_175030.jpg

Să vezi și să nu crezi.
Astăzi zi frumoasă.
Zic să schimb și bujiile dacă tot am cumparat cheie de bujii.
Pisoii pe lângă mine. Am doi, alb cu negru. "Motoraș" și "Mușețel".
"Motoraș" prin mașină pe-acolo își facea de lucru.
Îl dau jos, deschid capota, închid portiera cu gândul să mă apuc de treabă. "Motoraș", pe la motor curios că vadă ce fac...
Arunc un ochi către parbriz si-l văd pe "Mușetel" ÎNĂUNTRUUU.
Parcă în "slow-motion" face un salt, se urcă pe bord,...și aud ..."clap"...ușile...
A apăsat butonul de blocat ușile....
Cheile,...în contact, normal că doar mergea radio-ul.
După o oră în care l-am momit cu jucării, cremwursti, cu orice puteam, doar, doar o repeta figura,...neam.
În final, ultima soluție, am pus mâna pe ciocan și am făcut zob geamul fix pe dreapta spate.
Acum e geam de carton și scotch.
Să zic că îl iau de la dezmembrări...
Știe careva dacă e dificil de înlocuit?
Sfat:
- Verificați bine înainte să închideți ușa dacă au ieșit toate pisicile.
Sfat 2:
- Dacă faci zob unul dintre geamurile fixe spate, caută întâi geamul să știi pe care-l articulezi.

[ionutp]

Oh, se mai intampla. Nu am idee referitor la geam, eu as fi incercat cateva "solutii" inainte:

https://www.youtube.com/watch?v=ou7ftoxRHzY

https://www.youtube.com/watch?v=rusDfk80pD4

https://www.youtube.com/watch?v=PN9MUrfdB7Y

https://www.youtube.com/watch?v=qLB-j1JJ9h8

Probabil multe nu ar functiona, dar ar merita incercat macar.

[Gerula]

Da,...unele nu merg pentru că nu ai buton interior pe ușă și orice intervenție la broască mai rău face, pentru că pe cheie ai amprentă laterală nu came ca la o broască obișnuită sau lacăt.
Nu mai contează.
Cred că trebuie să dau jos panoul interior să deșurubez ceva piulițe și să dezlipesc cumva rama geamului spart urmând ca apoi să lipesc la loc.

[Gerula]

Rezolvat problema.
Am gasit gemulețul de pe caroserie dreapta spate cu 85 lei de la dezmembrari.
Relativ ușor de înlocuit.
Se incepe cu șurubul care fixează laterala banchetei spate. Este jos lângă prag. Apoi laterala se impinge in jus si iese. Acum ai acces la toate suruburile care fixează suportul de placă portbagaj, două catre față, doua inspre interior.
După ce scoți suportul lateral negru, pe panoul gri din plastic sub semnul "Airbag" mai ai un surub, plus altele jos. Le scoți pe toate și tragi de panoul de plastic ca să-l scoți din cleme. Eu am folosit o racleta din plastic sa-l indepartez.
Acum ai acces deplin la piulitele geamului. Le desfaci, apoi cu un feon sau pistol cu aer cald incalzesti bine marginea interioară de tablă pe liniile ce unesc in triunghi suruburile rămase.
Am folosit o surubelniță cu care am impins din interior capetele suruburilor de la geam pe masura ce se încălzea.
Am curățat pe afară cu un șpaclu surplusul de adeziv cât era cald.
Am încălzit tubul cu Adeziv poliuretanic in apă fiartă si am aplicat pe rama interioară a geamului, apoi am pus geamul pe poziție, am strâns repede piulitele pe interior si am mai incălzit nitel cu feon‐ul tot pe interior ca să se lipească bine.
In 2 ore am fost gata cu aspirat cu demontat, montat, tot.

[Gerula]

Salutare, celor care mai accesează Clubkia!
După incă 2 ani jumate suntem tot impreună.
Avem una nouă, de fapt era și cazul, prea o lăsasem pe tânjală.
S-a aprins martorul "incarcare acumulator".
Acumulatorul este nou, abia montat anul trecut, în concluzie:
Alternatorul.
In prima fază am suflat cu presiune pe unde am putut și am ciocănit ușor in zona unde sunt cărbunii. Se pare că depunerea de pudră dintre cărbuni intră în scurt și nu mai încarcă.
Acum merge, ...deocamdată, măcar până primesc ansamblul regulator cu cărbuni ca să-l înlocuiesc.
Am înteles că se poate fără să dai jos alternatorul.

[Nesta3]

Felicitări pentru mașina!Si pentru asta nouă dar în special pentru cea veche.
Am dat de curiozitate pe prima pagină a topicului: ce nume am regăsit acolo

[Gerula]

În cele din urmă am înlocuit alternatorul cu unul nou compatibil "Ridex". 600 lei pe Autodoc.
Incarcă foarte bine.
Mulțumit.

[Gerula]

Salutare tututor!
Ca să nu ne plictisim prea tare și să o lăsăm pe tânjală avem una nouă:
- Pompița spălare parbriz
Dacă nu mai bâzâie, dar merg ștergătoarele nu căutați siguranțe, e moartă pompița.

Se schimbă simplu:
Ridicați pe cric/capră , dați roata dreapta față jos, se scot clipsurile din plastic de la apărătoarea contraaripă din partea din față până la mijloc, se trage plasticul într-o parte cât să aveți loc la rezervorul de lichid.
Să folosiți tot garnitura veche de la rezervor pentru că e mai groasă.
Inlocuiți pompița și verificați dacă nu pierde lichid.
Eu am cumpărat pompiță Meat & Doria.
Preț bun și merge bine.