Dup? ce americanii de la Chevrolet Corvette ?i Chrysler au anun?at recent c? se retrag din “cursa ?narm?rilor” ?n materie de cai putere, a venit ?i r?ndul unui constructor european s? procedeze la fel...
?n ultimele s?pt?m?ni iubitorii ma?inilor sport superputernice din toat? lumea au primit ve?ti proaste ?n serie. Chevrolet Corvette a anun?at c? se va axa pe viitor pe muscle-car-uri cu super design, dar cu motorare mai ecologice, asta ?nsemn?nd automat ?i mai pu?ini cai. A doua veste proast? a venit de la Chrysler, care ?i-a anun?at hot?r?rea de renun?are la motorul HEMI, propulsor de legend? ?n istoria ma?inilor sport din SUA.
AMG, divizia de performan?? a Mercedes-Benz, recunoscut? ca una dintre cele mai performante ?n materie de motoare la nivel global, a anun?at c? “r?zboiul cailor putere” s-a ?ncheiat, nemaifiind de viitor.
Speciali?tii de la AMG se va concentra de acum ?nainte pe designul ?i dot?rile interioare ?i exterioare ale viitoarelor modele, dar ?i pe aerodinamic?, fiind de a?teptat ca viitoarele supersportive s? aibe performan?e asem?n?toare cu cele de acum, ?n condi?iile unor motoare mai ecologice.
Un rol important la luarea acestei decizii ?l au, cu siguran??, viitoarele norme de poluare, care ?i oblig? pe constructori s? cedeze din puterea viitoarelor motoare pentru a ?ndeplini baremurile de emisii de CO2. Cei de la AMG au anun?at c? trecerea la motoriz?ri cu puteri mai mici se va face treptat, urm?nd s? fie p?strate doar c?teva versiuni cu puteri de top.
Sursa:
Contrast Online 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
