Depuneri pe supape la GDI

[bogdansrb]

Salutare,
Detin o Kia Proceed JD achizitionata de la cineva de aici din club. Motorul este de 1.6 GDI si am avut curiozitatea sa vad cum se prezinta depunerile de pe supape dupa cei 47.000km ai masinii. Am desfacut galeria de admisie si asta e ce am gasit.



Asa ca daca tot m-am apucat, am zis sa le si curat. Evident ca nu eram pregatit in nici un fel, asa ca am improvizat.



Aici deja mare parte din depuneri s-au dus, mai ramasesera niste coji mai mari pe care le-am indepartat cu aer comprimat. Imi pare rau ca nu am facut mai multe poze, dar deja se intuneca si inghetam de frig. Plus ca e complicat sa faci poze pe gaura aia.
Pana la urma am folosit o solutie spray de curatare a pistoalelor de spuma poliuretanica, care e practic acetona sub presiune. Am umplut locasurile supapelor si am lasat-o sa dizolve. La aplicare face bule si ceva spuma, deci cred ca dizolva tot uleiul ala. Mai raman in urma depunerile uscate (coji) care pot fi curatate cu aer comprimat. Am curatat si clapeta de acceleratie pentru ca si ea avea depuneri.
Acum poate sunt subiectiv dar mi se pare ca motorul "trage" mai bine si nu mai ezita. Oricum, am comandat deja un oil catch can si il voi folosi.
Per total eu zic ca e o operatiune care merita facuta. La motorul asta galeria de admisie e in fata si e suficient loc intre ea si radiator ca sa lucrezi. Daca e cineva interesat cum se desface, pot da mai multe explicatii.

[B0gd4n89]

Foarte interesant si totodata ingrijorator, nici nu vreau sa ma gandesc ce e in TGDI'ul meu la 76000 km ...
Mai nasol e faptul ca asta este cam singura operatiune care se poate face pentru curatare, in rest aditivi, benzina, chiar si catch canul acela sunt doar solutii care poate doar intarzie putin efectul. O sa ma asigur ca la urmatoarea masina o sa am acel set suplimentar de injectoare deasupra supapelor cu rol de curatare sau nu o sa mai iau motor GDI desi nu prea mai sunt masini fara fara motoare GDI ca deh , asta e viitorul... catre service.

[bogdansrb]

Din ce am auzit si-au dat seama de problema asta si au mai adaugat un injector in port. Dar si la alea am vazut depuneri. Astept sa imi ajunga catch-can-ul si o sa vad cum sta treaba, dar cred ca totusi am avut noroc ca admisia e in fata si e relativ usor de demontat. Daca as schimba ceva, as folosi benzina ca sa dizolv depunerile (si le-as lasa la "inmuiat").

[B0gd4n89]

Te referi la modelul Ceed 3? 1.4t-gdi si 1.6 t-gdi au acele injectoare suplimentare? Cu catch canul o sa ai acelasi efect dar intarziat, depunerile pe care le ai acum la 50k o sa le ai la 80k cam asta e, alte variabile sunt uleiul si benzina folosite pentru cat de devreme sau tarziu apar acele depuneri, vazusem un comunicat de la Kia in care recomandau un anumit tip de aditiv la fiecare 15k km sau 1 an pentru a intarzia procesul. Am vazut unele filmulete in care au bagat acel sea foam prin corpul clapetei de acceleratie si apoi mergeau vreo 30 minute cu ea in regim de autostrada la o turatie constanta si iesea fum negru, doar ca nu mi se pare cel mai safe lucru de facut, ma gandesc ca toate depunerile alea dislocate pot sa ajunga prin catalizator, contamineaza uleiul etc si dai in altele. Cel mai sfant e cum zici tu, desfacuta galeria de adminisie si pus un solvent la inmuiat. (benzina e cam cel mai bun)

https://seafoamworks.com/product/sea-fo ... e-cleaner/

[bogdansrb]

Nu, ma ofer la alti producatori la care am auzit de chestia asta (parca la nissan). Din pacate sunt fortati de norme sa scoata cat mai mult dintr-un motor de capacitate mica si sa aiba emisii mici, de aia au mers pe injectie directa. M-am uitat si eu dupa solutii de curatat si nu prea am gasit la noi, dar nici nu vad cum ar curata. Eu am pus un solvent puternic cu acetona si tot a trebuit sa racai depunerile mai mari. Probabil ca altfel se duc in catalizator.

[nanumihai84]

Ati încercat cu oil catch can?

[ionutp]

A incercat cu rezultate frumoase colegul @alimos: https://clubkia.ro/viewtopic.php?f=94&t=25775

[bogdansrb]

Am uitat sa postez si aici. Am catch can-ul montat de cateva luni. Isi face treaba, am avut probleme doar cu furtunele. Initial am luat din silicon, speciale pentru auto, si imi scapau gaze care ajungeau apoi in habitaclu trase de ventilatie. In mod ciudat nu aveam probleme cu vaccumul. Le-am inlocuit cu furtune de presiune care se gasesc in magazinele de bricolaje si nu am mai avut problema asta.

[nanumihai84]

Atata am adunat la aproape 1.500 km după ce am montat, 1.6 GDI manual.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nanumihai84]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[nanumihai84]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Andreyuku]

Ceva noutăți? Aștept sa îmi vina și mie un tgdi și nu știu cum sa o întrețin mai ok... ma întreb oare dacă la revizie poți plăti pe cineva sa iti dea cu soluție de curățare pe admisie.
Nu sunt mecanic, n am nicio șurubelniță în casa, dar sunt destul de pasionat de cum funcționează o masina încât am dat peste topicul asta cu problema depunerilor pe admisie de la GDI.
Pot sa previn cumva efectul? Exista niște reguli cum sa conduci masina? Orice inafara de oil catcher pentru ca nu vreau sa am probleme cu garanția...

[nanumihai84]

In afara de oil catch can nu poți. Dacă ai fi din Brasov, te-as ajuta sa-ți cumperi ce-ți trebuie și sa-l montam împreuna


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Faust]

La ultima revizie am întrebat dacă afectează garanția montarea unui catch can, intenționăm să montez așa ceva, cei de la service Băneasa, unde vând Fiat, mi-au spus că pot pierde garanția motorului sau dacă îmi montez așa ceva să îl demontez când vin cu mașina la revizii.

[Faust]

Andreyuku

Reguli sau un anumit stil de condus nu previn depunerile pe supape.
Ca să cureți supapele trebuie să demontezi galeria de admisie, poți cere asta la service dar costă cât nu face, eu zic să nu te stresezi prea tare, ca depunerile pe supape să afecteze funcționarea motorului...... trebuie să treacă mulți ani și rulaj mare, nu ții tu mașina până se fac depuneri mari.