Reprize 60-100km/h si 80-120km/h

[FLOPY]

Am vazut un topic asemanator pe AstraClub si m-am gandit sa deschid si eu unul pt. cei interesati de asa ceva.
Eu am facut astfel de masuratori si chiar si filmulete si m-am gandit sa vina si alti posesori de kia Cee'd cu cu ceva date ca sa vedem diferentele dintre motorizari.
Eu am incercat atat reprize in forta, gen 60-100km/h in tr. II-III sau 80-120km/h in. tr. III, cat si reprize de elasticitate, gen 60-100km/h in tr. III sau tr. IV si 80-120km/h in tr. IV sau tr. V.
Incep eu:
60-100km/h tr.II-III: 5.80 s: http://www.youtube.com/watch?v=pBBGtyRFsoA
60-100km/h tr.III: 6.90-7 s: http://www.youtube.com/watch?v=9vS1kW_w ... re=related
60-100km/h tr.IV: 10.50 s: http://www.youtube.com/watch?v=swtEWePI ... re=related
80-120km/h tr.III: 7.20 s: http://www.youtube.com/watch?v=7otGksHj ... re=related
80-120km/h tr.IV: 11 s: http://www.youtube.com/watch?v=qLRbZooA ... re=related
80-120km/h tr.V: 15 s: http://www.youtube.com/watch?v=G5XQK7FC ... re=related

Masina este stock, iar aici aveam cauciucurile de iarna pe 185/65/15. Filmuletele sunt facute pe A2 si am incercat sa gasesc portiuni in plan drept, pt. a nu fura. Cei ce au astfel de experiente sunt rugati sa le posteze aici. Nu ne legam de masuratori oficiale facute de anumite reviste sau emisiuni Tv.

[catalin]

Sal.Asa cum e de asteptat la un motor aspirat, dupa 4000 de ture, incepe sa-si arate coltii.Si sincer, cand vreau sa fac o depasire rapid si sigur in intervalul 80-120 doar treapta 3 folosesc, sunt si cateva excepti cand intru cu a 4 a.Iar zgomotul, un deliciu mai ales cand urca in ture.Foarte bune filmuletele.Ceau. =D>

[Ogy]

Asa cum e de asteptat la un motor aspirat, dupa 4000 de ture

de capacitate mica (continuarea)

[FLOPY]

Ogy, chiar si un 2.0 de 140-150 Cp aspirat trage tot in turatie. Este adevarat ca la 2000-3000 rpm targe mai bine decat 1.4 sau 1.6 dar ca sa faci depasiri rapide tot trebuie sa retrogradezi. Asta este modul in care functioneaza motoarele aspirate.
Uite un 2.0 143 CP care accelereaza de la 40km/h la 120km/h in tr. a IV-a:http://www.youtube.com/watch?v=KIh7Ez1fxX8
De aici reiese ca face 60-100km/h in 9.10 s, fata de 10.50 s cat am scos eu cu 1.4, iar 80-120km/h ii face in 9.60 s, fata de 11 s scoase de mone cu 1.4. Sunt timpi mai buni, dar nu poti spune ca un 2.0 scoate in tr. a IV-a un timp la fel de bun ca cel scos de motorul de 1.4 in tr. a III-a.

[FLOPY]

http://www.youtube.com/watch?v=KIh7Ez1fxX8

[B06DAN]

Eu am comparat indicatiile date de vitezometru cu vitezele indicate de GPS si si mi-a iesit ca vitezometrul indica cu 5 km/h mai mult ca cele ale GPSului.
Cine are dreptate????
Inclin sa cred ca GPSul masoara corect deoarece m-a prins si un radar cu 84 km/ora prin Potigrafu si eu stiam ca mersesem cu 88-89 km/h.

[Ogy]

Ogy, chiar si un 2.0 de 140-150 Cp aspirat trage tot in turatie

Daca 2.0 este de capacitate mare....

[eugenflorinmanea]

Bogdan ce cauciucuri ai?
Vitezometrul meu pana pe la 190 arata la marele fix; doar la 205 gps ul arata 202

[Xtremeboy]

Pana in 80 la ora am eroare 3km/h
Intre 80 si 150-160 am eroare 5 km/h
Dupe 160 am eroare 7 km/h

Ontopic : Nu am avut niciodata nevoie sa fac o depasire pe intervalul 80-120 cu tr III ... de obicei cu tr IV pana la 100km/h si apoi tr V
Si la asta mentionez ca am depasit si masini cu motoare de 1.6 si 2.0 benzina - aspirate si dieseluri de pana in 2.0 (chiar si in situatie in care soferii respectivi nu ma lasau sa ii depasesc ... adica nu schimbau treapta dar o calcau din momentul acela ...)

[B06DAN]

@eugenflorinmanea

Cauciucurile sunt cele standard 205x55R16 de vara si 195x65R15 de iarna.
Nu m-am gandit la cauciucuri si am verificat chestia asta doar cu cele de vara. Am mai vorbit si cu alti colegi posesori de alte marci si mi-au confirmat si ei ca prin constructie vitezometrul este facut sa indice mai mult, asa preventiv, sa nu poata fi acuzati fabricantii de depasirea (fara de voie) vitezei. Iti dai seama ca tu mergi cu 79 km/h iar radarul sa te inregistreze cu 80km/h prin localitate, si sa iei amenzi si puncte de penalizare fara sa fii macar constient ca esti contravenient, numai din cauza ca anvelopele tale sunt un pic mai umflate de caldura?

[FLOPY]

Mai baieti, eu am deschis topicul asta cu un scop, nu ca sa vorbim de anvelope sau de eroarea vitezometrului, pt. ca daca este eroare, cam este pe la toti. Veniti si voi cu filmulete, ca sa vedem cum se misca agregatele voastre.

[quelloo]

chiar interesanta chestia, o sa incerc sa postez si eu dar spre sfarsitul saptamanii sau intr-o seara daca e sa gasesc o strada mai libera si fara semafoare

[FLOPY]

Iesi undeva pe centura, in oras e mai greu de gasit o portiune suficient de lunga. Sunt curios sa vad cum se misca 2.0 crdi. Sunt pe youtube niste filmulete cu un Pro Cee'd 2.0 crdi, dar are chiptuning. Ar fi interesant sa vedem daca este vreo diferenta intre masina ta stock si ce am gasit eu. Ai grija sa fii singur in masina, iar drumul sa fie in plan drept. Si nu uita sa iei o camera sau un aparat foto cu tine.

[bondalicir]

am facut si eu un test astazi doua reprize de la 60-100 cu a 3-a si a 4-a. cauciucuri dunlop wintersport m3, motor chip la 140...
rezultatul:
60-100 cu a 3-a aprox 5 sec
60-100 cu a 4-a aprox 7,5 sec
http://www.youtube.com/watch?v=JGQX4dDEp-M

[Xtremeboy]

[quote="bondalicir"]am facut si eu un test astazi doua reprize de la 60-100 cu a 3-a si a 4-a. cauciucuri dunlop wintersport m3, motor chip la 140...
rezultatul:
60-100 cu a 3-a aprox 5 sec
Ia vezi nu cumva era a 2-a ?