Duplicat cheie ceed

[bwo]

Pentru ca protectia de cauciuc a butoanelor de pe cheia briceag se rupseseră, am achiziționat o alta carcasa. Am desfăcut cheia din carcasa originala si am scos plăcută cu circuitul dar se pare ca s-a ciobit un pic la coltul cu ledul roșu.
Cheia funcționează la descuiere si încuiere dar nu mai este recunoscuta de sistemul antidemaraj : învârte motorul dar nu pornește.
Cheia de rezerva funcționează ireproșabil.
Trebuie vreo procedura de recunoaștere a cheii sau este altceva?

Ai luat si cipul din carcasa chei vechi si la-i pus in carcasa nou ?

[B06DAN]

Nu am luat si cipul asta, doar carcasa cu butoane.
De altfel nici nu am văzut așa ceva in cheia veche ci doar o plăcuță de circuit electronic pe care am prelevat-o din cheia veche.

[bwo]

Intr-un colt al carcasei o sa vezi si acest cip. Are cam 1-2 cm. Fara acest cip nu functiona cheia veche.

[B06DAN]

Cipul asta nu este legat la circuitul electronic? Eu am văzut ceva la e-mag care semăna cu un tubuleț de sticla cu o bobina inauntru si se recomanda ca cip de cheie de KIA ceed.
Cum se poate sincroniza acel cip cu sistemul mașinii?

[B06DAN]

Cipul asta nu este legat la circuitul electronic? Eu am văzut ceva la e-mag care semăna cu un tubuleț de sticla cu o bobina inauntru si se recomanda ca cip de cheie de KIA ceed.
Cum se poate sincroniza acel cip cu sistemul mașinii?

[andreia67]

Ce ai tu în poza atașată este un transponder (chip) de tip ID48 folosit în special la mașini din grupul VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) până prin 2013-2015, Daewoo Matiz, etc. dar NU la Kia, Hyundai și multe alte mărci. La KIA și Hyundai se folosește un transponder de tip ID46 care arată cam așa:
Este introdus în fundul carcasei cheii și acoperit de un căpăcel de plastic exact în zona alungită corespunzătoare LEDului de pe plăcuța telecomenzii. Dimensiunile sunt în mm. L= 12 l=6 g=3. Trebuie mutat exact în același loc în noua carcasă. Dacă nu stă fix se fixează cu o bucățică de hârtie care să îl țină pe poziție.
La Kia și Hyundai transponderul și telecomanda sunt separate, se și programează separat.

[B06DAN]

Mulțumesc de informații.
Desi aruncasem resturile carcasei cheii vechi fara sa observ coltul unde se afla cipul , faptul ca le-am dus la sacul de materiale reciclabile care se afla la fiecare etaj al blocului, am avut norocul sa mai găsesc bucata de carcasa cu chipul (nu se strânseseră sacii pentru a fi ridicați), așa ca am recuperat atât chipul cat si clema care il ținea in carcasa.
Daca nu reușeam recuperarea celui original, am aflat ca exista ateliere de confecționat chei care au si chipuri si unde mergi cu cheia de rezerva si se clonează răspunsul chipului.

[andreia67]

Bine că l-ai recuperat. Se poate pune alt cip, e treabă simplă, doar că trebuie mașina și se reprogramează toate cheile. Varianta cu clonarea nu ajută cu nimic la ID46, se poate clona dar trebuie cip special pt. clonare și mașina, se „adulmecă”(sniffing în engleză) comunicația dintre cip/cheie și antena/bucșa decodoare pentru a putea fi clonat. Eu exact cu așa ceva mă ocup, chei, diagnoză, diverse pe electrică/electronică și am și eu un Ceed 1 facelift model 2010. Sunt în Bucureștii Noi lângă Kaufland, tel. whatsapp telegram 0727554242.

[andreia67]

Vă aștept în continuare pentru reparații și programări de chei auto, nu doar pentru Kia Ceed dar și pentru alte mărci.
Unele lucrări nu presupun reprogramare pe mașină, în acest caz puteți trimite cheile prin poștă/curier și le primiți reparate tot așa. Termenul de reparație este de maxim 24 ore în majoritatea cazurilor. Sunt în București, zona Kaufland Bucureștii Noi.
Tel. Whatsapp Telegram 0727554242.