Instalatie GPL !?!

[brawnie]

Ori sunt eu "norocosul" ori aveti voi probleme cu masinile voastre... Nu am experimentat nici una din problemele expuse mai sus in 3 ani de utilizare GPL...Masina porneste la prima cheie (indiferent de anotimp) si nu am menajat-o absolut deloc...benzina, GPL de pe unde apuc (in special Lukoil) revizii la timp si cam atat...
Referitor la problema pornirii nu cred ca are vreo legatura cu GPL-ul atata timp cat pornirea este pe benzina...sau ori fi ceva reglaje pe acolo care ti-o da in nas...Poate asta o fi si diferenta intre o instaltie GPL "de firma" montata corespunzator si ...restul.

[panzer]

O să încerc să schimb bujiile, care cred că nu au mai fost schimbate de mult (dacă îmi faceţi şi o recomandare rapidă, ca să nu mai răsfoiesc 100 pagini, v-aş fi recunoscător; am înţeles că trebuie obişnuite, dar care anume sunt cele obişnuite?).

Citeste topicul de bujii. Au spus colegii de unde sa cumperi. Poti sa le iei si de la service. Sau la orice magazin de piese Auto.

Schimba sigur bujiile. 60 lei + manopera.

Abia acum am vazut: a 10a cheie! Daca nu o rezolvi cu bujiile, mergi la service, deconecteaza gazul si vezi daca mai ai probleme pe benzina 1-2 saptamani. E posibil sa nu fie doar de la amestecul de la pornire. Computerul o rezolva de obicei la a doua cheie. Cel mult poti sa ai o plecare gen "plecarea cu shock-ul" de la Dacie: urca bine in turatie (pana spre 2000 rpm) imediat dupa plecare. In 20-30 secunde revine la relanti-ul normal. Nu imi aduc aminte de nimeni in 9 ani de cand stau pe forumul asta care sa fi acuzat ca Ceed 1.4gsl n-a pornit la primele 9 chei.

Daca nu cunosti istoricul masinii vino la Bucuresti la MIT si fa-i o investigatie mai amanuntita: raport de compresie, poate chiar si o schimbare de distributie, cauta erori prin software, filtrul de la pompa de benzina. N-are de ce sa faca asa si nu cred ca e de la GAZ.

[alexandru_dima82]

Salut Eduard_Florentin.
Unde ai montat in Craiova instalația?. Eu m-am interesat la doua firme din Craiova: Autonox si Nord service (reprezentanta Hyundai). Am renunțat fiindcă nici unii din ei nu fac reglaj in sarcina/mers. Încă mă mai gândesc la montaj GPL , dar vreau o firma serioasa (acel reglaj in sarcina). Deocamdată am renunțat la mersul cu mașina, sta in fata blocului si ruginește...pentru ca am schimbat locul de munca; + o alta problema este serviceul specializat Kia care din păcate la noi in Craiova nu mai exista si nu pot avea asistenta tehnica in eventualele mici probleme. Eu am întrebat la fosta reprezentanta Kia in Craiova daca se merita gpl si am primit un răspuns negativ clar si irevocabil: vor aparea erori in bord care vor disparea când masina ajunge pe tester, nu va mai porni dimineata

As dori sa știu de la cei care au montat GPL in ce consta acea revizie/reglaj de 1000km sau 1 luna după montaj; de ce se face si in ce consta reglajul instalației in mers?

[brawnie]

Alex eu am montat instalatia la Vernesti - BRC secventiala, s-au facut acolo totate reglajele necesare...atat in mers cat si e loc....M-a amuzat o faza...eu conduceam si era unu cu laptopul in dreapta si ma intreba...pe ce crezi ca esti acum? Eu ziceam benzina..el raspundea..e pe gaz...si tot asa...Nu am sesizat niciodata diferente notabile intre mers pe GPL si benzina...nici la trecerea autoamata de la una la alta nu se simte absolut nimic.
de revizia de 1000 km am uitat complet..prima revizie facuta a fost la aprox 15000 km, a doua la vreo 35000 km...revizii la care s-au schimbat doar filtrele nefiind necesare nici un fel de reglaj, masina mergand foarte bine. Nu am probleme cu pornirea dimineata, nu am erori in bord sau alte minuni...am in schimb un consum de 8-9L/100 km pe GPL...la preturile actuale iti amortizezi instalatia in max. 20 000 km (1 an?) dupa care mergi pe profit...se merita? Tu sa ne spui. Eu in 3 ani si 45000 km parcursi am platit instalatia si am economisit aprox 3000 Ron..o fi bine, o fi rau..

[panzer]

Extraordinar raspunsul celor de la Craiova. =D>

Dar daca sta in fata blocului mai bine sta fara GPL.

[eduard_florentin]

Instalaţia a fost montată la Nord service, dar nu montajul constituie problema, ci reglajul... Azi, spre exemplu, a pornit fără nici cea mai mică ezitare, nu mi-a venit să cred! O să schimb bujiile (mulţumesc lui panzer pentru link), iar când mă întorc de la Roman (am un drum pe la sfârşitul lui august), cred că trec pe la Vernesti să-i facă băieţii de acolo un reglaj dacă mai e cazul, deşi sper să se rezolve cu bujiile.

[alexandru_dima82]

Bujiile trebuie schimbate daca nu știi exact cat s-a mers cu ele. Eu le-am schimbat la aproximativ 3 ani sau 20000 km. Si eu am avut probleme la pornire dar la mine bateria originala era terminata si a trebuit sa iau alta; m-a ținut 5 ani bateria originala. Din cate am înțeles de la alți utilizatori GPL, trebuie sa ai mașina impecabila pe benzina ca sa funcționeze ok pe GPL. Si mai am un prieten cu GPL pe Aveo, care a zis ca atunci când se apropie de casa o trece pe benzina, iar la 1000 km mai merge 100km cu benzina, este atât de incantat de consum încât ia orice măsura pt. a proteja mașina (spunea ca previne depunerea de calamina pe injectoarele de benzina).
Nord Service cel cu reprezentanta Hyundai sau cel de lângă pe străduța neasfaltata?! Ce model de instalație BRC ai pus?
Sper sa o rezolvi; Ai făcut acel reglaj la 1000km?! Cred ca in acesta perioada mergi la montator si ii explici ce iți place si ce nu.

[eugenflorinmanea]

Ori sunt eu "norocosul" ori aveti voi probleme cu masinile voastre... Nu am experimentat nici una din problemele expuse mai sus in 3 ani de utilizare GPL...Masina porneste la prima cheie (indiferent de anotimp) si nu am menajat-o absolut deloc...benzina, GPL de pe unde apuc (in special Lukoil) revizii la timp si cam atat...
Referitor la problema pornirii nu cred ca are vreo legatura cu GPL-ul atata timp cat pornirea este pe benzina...sau ori fi ceva reglaje pe acolo care ti-o da in nas...Poate asta o fi si diferenta intre o instaltie GPL "de firma" montata corespunzator si ...restul.

Te asigur ca 90% din posesorii de Ceed si au montat instalatii " de firma" inclusiv eu (BRC montat la Vernesti). Iar asta cu ne- simtitul vreunei diferente intre gaz si benzina ..hm... am si eu o colega care zice ca masina ei e perfecta si cand m an urcat eu in ea auzeam ditamai troncaneala, in bord avea vreo 2 greierasi etc Si sa nu crezi ca mintea. Doar ca ea avea o 'ureche' mai putin sensibila. Deci simtitul diferentei tine si de cat de sensibil e soferul. Eu si la Saab care are 260 cai simt diferente..dar la Kia. Pai in primul rand ca la ralanti tzacane injectoarele de Brc ca e imposibil sa nu le auzi /simti. Sau nici asta nu ai observat ?
Pentru colegul cu probleme : era vorba de 20 km cu noua benzina nu 200 scuze. Parca Ionut a avut o problema asemanatoare..pornea la a 8 a cheie.

[brawnie]

Eugen...trebuie sa recunosc ca sub capota extrem de rar m-am bagat...Inainte de un drum lung mai verificam uleiul si completam lichidul de parbriz...si asta cu motorul oprit ....in rest ce dumnezeu sa cauti sub capota:)
Luna trecuta mi s-a blocat cureaua de accesorii din cauza compresorului AC (care a decedat) si a iesit fum din ea... Atunci eram cu capota deschisa, motorul pornit si ne uitam pe acolo pe la curea...si un vecin imi zice...ce tacane acolo de zici ca e diesel..opresc gazul nu mai face, pornesc gazul se aude din nou...zic or fi stricate injectoarele de la gaz...ma duc cu ea la service(GPL) si cand ii zic mecanicului ala incepe sa rada si zice domn'le esti nebun...asa fac injectoarele..pana acum nu le-ai auzit? NU!

[brawnie]

Iar referitor la Saab poate e normal sa se simta avand putere mai mare a motorului.
Asta imi aduce aminte de Fifth Gear (episodul 6 din sezonul 8 ) in care au testat 3 tipuri de benzina pe 3 tipuri de masini
DECI:
masini de test: Renault Clio 3 /VW Golf GTI /Subaru Impreza
Benzine comparate: Supermarket CO95 (benzina "standard" ce se gaseste in GB) / Shell Optimax CO98 / BP Ultimate CO97
Masinile au fost alimentate pe rand cu fiecare din cele 3 benzine, si testate pe un DINAMOMETRU.
Putere masurata:
Pt CLIO: Standard: 81CP Shell: 81CP BP: 81CP
Pt GOLF: Standard: 172CP Shell: 177CP BP: 174CP
Pt IMPREZA: Standard: 235CP Shell: 249CP BP: 248CP
Concluzia lor: pt motoare gandite pt economie, benzinele mai scumpe nu au efect in cresterea puterii...
Asadar acelasi lucru ar putea fi si cu GPL...cu cat motorul e mai puternic cu atat se simte mai tare diferenta de combustibil.

[eduard_florentin]

Problema s-a rezolvat pur şi simplu de la sine. Şi azi a pornit la prima cheie şi fără nici cea mai mică ezitare. Ori faza cu benzina proaspătă şi-a făcut efectul mai târziu, ori e de la faptul că o opresc pe benzină, ori o combinaţie între cele două. Oricum o să schimb şi bujiile în curând (să văd când am timp).
Montajul l-am făcut la cei cu reprezentaţa Hyundai. Ceilalţi am înţeles că au mai multă experienţă, dar nu montează decât Landi Renzo şi în plus nu mi-a plăcut deloc service-ul din garajul din curte... Nu ştiu ce model de BRC este... E cel pe care l-au avut ei, nici nu am mai întrebat de altul... Dacă te interesează îmi spui unde să mă uit şi îţi spun
La 1000 km, revizia e gratuită, nu se schimbă nimic. Doar îţi spui nemulţumirile şi eventual mai verifică ei câte ceva. Eu m-am plâns de pornitul greu dimineaţa şi mi-au luat gazele (care au ieşit ok) şi mi-au mai făcut un reglaj la instalaţia de gaz: bineînţeles la relanti, rulând programul standard de pe laptop

[eugenflorinmanea]

Pai aia zic..ca la kia 126 cai simteam mult mai bine diferenta fata de saab 260 cai. La Saab e mult mai putin vizibila ( fostul proprietar a mers cu ea ..i a si dat talpa.. si a zis ca el nu simte absolut nicio diferenta.. saab ul prinde suta in 6.9 secunde). Ei..eu simt si la Saab )) dar eu sunt putin bolnav ..daca aud un greieras in masina pe care eventual numai eu il aud si eventual vreun prieten la fel de maniac.. deja o iau razna . Asa ca o curiozitate cu o seria 3 184 cai ( sau o fi fost totusi de 140? Nu stiu..) nu am avut nici cea mai mica problema sa ii dau rusinica pe gaz la iesirea din localitate ( vroia sa ma faca scurt prin dreapta ca doar el avea Bmw nou nout si eu o parlita de masina ca nici nu iti dai seama ce e). Ei la o seria 5 a trebuit sa comut pe pe benzina ca sa ma tin dupa el, pe gaz nu faceam fata.
Colegul cu problema pornirii : exact asa rezolvam si eu problema pornirii: consumam toata benzina oana imi arata range sub 50 km, puneam 15 l Petrom 99 mai nergeam 20 km cu benzina proaspata si problema disparea ca prin farmec. Totusi ,la mine o lua la a 2 a cheie nu la a 10a. Schimba bujiile a prima masura. Drumuri faine

[alex79]

Urmareste recunoasterea cheii. Se aprinde martorul cu o cheie in masinuta? Mi se intampla si mie sa nu imi recunoasca la 2 incercari. Acum ma uit sa vad daca s-a aprins si apoi pornesc.

[brawnie]

eduar stiu ca e gratuita revizia de 1000 km dar eu am uitat de ea pur si simplu

[alexandru_dima82]

@eduard_florentin
Mă bucur sa aud ca ai rezolvat problema.
Si eu tot la ei mă gândeam ca sunt cei mai potriviți , mai auzisem păreri bune despre ei de la persoane care au montat acolo. Despre reglarea in sarcina cred ca nu e așa importanta atâta timp cat ai service/montatori lângă casa.
Legat de modelul instalației am văzut ca la Vernești nu mai au brc24.11 in oferta au un înlocuitor mai performant brc secvent32 (cu toate ca eu cred ca 24.11 e ideala pt ceed 08).
Sa te bucuri de ea si sa ne tii la curent cu evoluția bi-fuel -ului tău.