Am montat ieri instalatia GPL marca BRC.Am mers doar vreo 50km, din care vreo 10km m-am dat cu ea pe autostrada sa vad cum trage. Sincer diferenta intre GPL si benzina este apropae insesizabila,am dus-o in 6000de turatii cu tr III(mentionez ca nu am setat-o sa treaca pe benzina la o anumita turatie, am de gand sa o trec la revizia de 1.000km).
E o investitie care in opinia mea merita!
O singura chestie am remarcat, la plecarea de pe loc, cand e rece(40-50°C - trece la 40°c pe GPL), are o mica tendinta de a "da in nas"(ceva de genu facea si pe benzina, doar ca acum parca e un pic mai altfel).
La voi rezervorul din locul rotii de rezerva cum sta?la mine nu se mai aseaza bine peste el tavita care il acopera.Voi cum ati remediat"problema"?Am inteles ca pot sa il aduc la nivel cu niste polestiren....
SONIC3 wrote: BRC cu electrovalve (parca asa ceva) si BRC cu injectoare 2700, numai ca fiecare servis isi lauda marfa cei de Landi cica acum sunt mai bune si nu mai sunt asa de galagioase, apropo e galagioasa?
In plus nu vac prea multi Km pe an 9000 si inca stau pe ganduri.Intretinerea cum e daca stii ceva preturi la ex. cat costa un injector.
Eu am optat pt BRC cu injectoare, iar in caietul de garantie al instalatiei scrie ca durata medie de viata a acestora este de 500.000km
Parerea mea in legatura cu rentabilitatea montarii unei instalatii pe masinuta ta,tinand cont ca faci doar 9.000km/an, nu prea s-ar merita, plus ca mai conteaza daca faci drumuri scurte sau lungi(la drumuri scurte vei merge mai mult pe benzina, pt ca motorul nu apuca sa se incalzeasca iar deplasarea se va face mai mult pe benzina)
Un lucru am observat pe care nu-l zice nimeni, in caietul de garatie am citit ca rezervorul trebuie schimbat la o perioada de 10ani(conf legilor din RO)
)
)
