Instalatie GPL !?!

[dox]

Oricum atata timp cat motorul merge rotund trage bine, nu scoate fum si consumul se mentine in parametrii nu are rost sa desfaceti nici macar 1 surub!

Drumuri bune.

Eu as incuraja verificarea jocului la supape mai des pentru cei cu GPL. Nu e complicata deloc operatiunea, se poate face in orice service. Eventual si masurarea compresiei inainte.

[eugenflorinmanea]

Supapele se duc mult mai repede din cauza gpl ului , arata de parca ar fi roase , perforate.
La logan la maxim 50k era indicat sa se regleze culbutorii pt ca se strangeau rau si masina numai tragea deloc si din aceasta cauza si consuma mult. Dupa reglaj era o diferenta majora....pur si simplu ziceai ca esti cu alta masina. S.ar putea sa fie la fel si la ceed.

Aparent loganul are un motor mai destept decat al nostru. Daca la ei se regleaza culbutorii foarte usor, la noi se schimba si costa aproximativ 65 lei bucata. x16, si te ia durerea de cap.

Asta se intampla doar la Logan 8v.
La Logan 16 V sunt hudraulici- nu necesita niciun reglaj.
Din cate am inteles la Ceed sunt semi-hidraulici- sunt sigur ca Bau ne poate lumina daca trebuie sau nu reglaj.
EU am app 45,000 pe gaz si deocamdata nu am probleme.

[dox]

Imi bat gura degeaba pe aici. Tocmai ce am spus ca schimba tachetii (i-am vazut personal). Nu exista nici un tachet semi, full, 1/2 hidraulic. Se masoara si se schimba daca e nevoie. Simplu, nu?
Daca si loganul 16v ii are hidraulici...numai de bine atunci despre Kia.

[eugenflorinmanea]

Nu ..nu iti bati de pomana..dar atata timp cat tu vii cu niste masuratori care nu prea par OK si facute intr un mod profesionist...ar trebui sa luam parerea ta ca sfanta?
Sistemul la Kia nu e chiar ca la Logan 1.4- la Logan 1.4 chiar si fara GPL e obligatoriu sa faci jocul la culbutori la app 50,000; iar dc ai GPL undeva la 30,000.
Ori eu cu Kia am 112,000 km din care 45,000 pe gaz si nu am probleme cu toate ca nu am umblat niciodata la jocuri .
Cum ar fi ca la fiecare 50,000 km sa bag 1,000 lei in tacheti + manopera?

Pai daca ar fi sa iau fiecare parere a unui user care decreteaza pe aici fapte general valabile, cred ca intretinerea la Kia ar fi mai scumpa decat la un Mercedes.
Pana acum trebuia sa schimb distributia, sa schimb tachetii... sunt curios ce mai urmeaza..nu mai zic ca ar trebui sa stau toata ziua prin service sa verific jocuri la supape si lanturi de distributie...

[Nesta3]

Eu in ultimul timp vad multe probleme la aceasta masina,ceed.In prim plan se afla distributia cu toate cele legate de ea.Pe urma, citesc pagini in acest topic GPL si vad numai probleme.Ca sunt minore sau nu, sunt acolo.Eu zic ca tu/noi ar trebui sa luam in calcul problemele celorlalti:jocuri ale tachetilor, zgomote suspecte, probleme legate de folosirea GPL.Crezi ca daca masina nu porneste la prima cheie(masina pe GPL) e in regula?Sau alte probleme cauzate de GPL?Eu zic ca nu.Acest masina nu e Logan, dar daca se strica ceva important(distributie,pistoane,tacheti,ECU) o sa iti doresti preturi de Logan.

[Gargoyle]

Sunt cateva perspane pe forumul asta care se pare ca sunt pusi sa faca valva... eu zic sa asteptam o parere a unui GPL-ist convins care a facut sute de mii de km (din cate am citit pe forum) si care o sa ne spuna de cate ori a verificat jocul si etc. Asa ca eu astept o parere de la sender78 ...
Dox ai service? -asta ar explica multe-

[dox]

@Gargoyle
Sa inteleg ca ma acuzi de reclama acum si ca fac valva aiurea? Eu vorbeam despre o problema reala si tu dai cu bata-n balta.
Nu vad rostul in a mai continua discutia asta. Voi vorbi cu anumite persoane in privat si gata.
Nu am obligat pe nimeni sa se duca la service, mai ales la al meu (inexistent, de altfel). Fa ce vrei cu masina ta, insa nu mai sari cu acuze aiurea.

[eugenflorinmanea]

Dc nu porneste masina la prima cheie si ai GPL trebuie sa le iei pe rand- nu sa te gandesti la ce e mai rau ca ai joc la supape sau distributia sarita.
In primul rand trebuie sa vezi sigur dc e problema de GPL sau de benzina- se merge pe benzina 1 saptamana sa vezi dc face la fel sau nu. Abia apoi daca nu mai exista problema...incepi sa investighezi.
Daca te doare capul nu inseamna neaparat ca ai o tumoare pe creier...poate fi de la presiunea aerului de afara

Eu mi-am rezolvat demult problema cu pornirea dimineata pe GPL si incerc sa ajut cu sfaturi ...de obicei cauza este una minora si anume o benzina mai proasta..
Atata timp cat pe forum exista cateva masini care au trecut de 100,000 pe gpl fara probleme majore...nu trebuie sa venim acum cu concluzii general aplicabile pentru toate masinile Kia ceed daca unuia din noi i s-a intamplat ceva mai nasol.

Jocul la supape- distributia- se verifica daca ai ceva semne- nu mai trage masina, nu mai porneste bine...etc. Altfel e cam pierdere de bani aiurea sa o verifici daca masina merge bine...parerea mea personala acum fiecare face cum vrea si cate verificari considera.

[modream]

Bai oameni buni, aveti o masina pe benzina care a mers foarte bine pana i-ati pus GPL. Brusc, nu mai porneste la prima cheie. Cum dracului poti sa tragi concluzia ca e de la benzina proasta ?????? Ce logica de bun simt te face sa ajungi la asa ceva ? Pana atunci a mers foarte bine cu benzina aia buna/proasta cum o fi fost ea, brusc, dupa ce i-ai montat GPL nu mai porneste ca e benzina proasta. Cea mai mare tampenie.
S-a discutat si ras-discutat: pornirea proasta la rece e de la reglajul defectuos GPL pe care-l fac TOTI montatorii, fara exceptie, ca sunt de la Vernesti sau din alta parte. Practic ei fac autocalibrarea cu softul de la producatorul instalatiei. Aia o face oricine care citeste manualul instalatiei, este explicat clar cu toti pasii necesari, am vazut si eu cu ochii mei cum au facut-o, treaba de 20-30 minute. Fara sonda AFR si reglaj dinamic pe banc/dyno, nu ai nici o confirmare ca ai facut reglajul calumea, si in 98% din cazuri asa este - facut incorect. Ca masina merge si asa, e una, ca la unii porneste la rece ok, la altii nu, e chestiune de noroc, motoare diferite etc. Poate crapa supapele mai tarziu sau nu, dar reglajul este aiurea facut, desi masina poa sa mearga mult si bine si asa, aia e rolul softului ala. Restul e can-can. Am mai spus, duceti-va la niste oameni care stiu ce fac, dupa montaj, sa va regleze calumea instalatia, nu la montator, ala doar o carpeste si tot dupa ureche o regleaza de 10 ori. Repet, eu am fost la racingcode.ro si n-am nimic de reprosat de atunci. Mi-au facut soft personalizat. 200 eur. Dar n-am avut NICI O problema in 10.000 km de cand am montata instalatia. Consum super ok, puterea mai mare pe GPL decat pe benzina, dovedita pe dyno, nu povesti.

[eugenflorinmanea]

200 EUR te a- costat??!! No 10x a mea merge bine si fara soft specializat. Tu ai masina noua te inteleg...dar eu tocmai as mari valoarea masinii cu 5%

Faza cu benzina proasta e simpla- daca tu cu masina pe benzina nimeresti o benzina proasta...sa uiti o benzina luni bune in rezervor.. calculatorul observa o functionare mai defectuoasa datorita benzinei si isi face autocorectii a.i. tie sa iti porneasca OK masina.
Ori daca tu ai masina pe GPL si nimeresti o benzina proasta/ sau o uiti in rezervor cu lunile... calculatorul masinii nu sesizeaza anomaliile si nu se auto-corecteaza pentru ca tu mergi pe GPL.
De aceea eu de cand folosesc Petrom 99 (cred ca am aproape un an) nu am mai avut niciodata probleme cu pornirea.
Nu contest ce spui tu cu reglarea personalizata- pentru cei cu probleme chiar recomand daca nu se rezolva prin benzina proaspata si buna... dar cel putin in la masina mea nu e cazul.
Eu doar am spus mai sus cum sa incerci sa rezolvi cel mai simplu problema- nu e valabil pentru toate masinile.

[quelloo]

Consum super ok, puterea mai mare pe GPL decat pe benzina, dovedita pe dyno, nu povesti.

ce pret dyno si unde?

[modream]

Consum super ok, puterea mai mare pe GPL decat pe benzina, dovedita pe dyno, nu povesti.

ce pret dyno si unde?

Citeste bine ce-am scris si ai sa afli

Masina mea avea 2 ani jumate cand am montat GPL si facut reglajul, nu era chiar noua...

Bai oameni buni, cu benzina ramasa prin rezervor "luni de zile", eu nu inteleg...Eu fac asa: bag de 50 lei benzina si alimentez iar cand se aprinde becul. Asta nu ma tine "luni de zile", poate aproape 2 luni in sezonul cald...nu cred ca "se impute" benzina in perioada asta. Voi cum faceti ? 55l benzina si alimentati 1 data pe an ? Mi se pare o prostie, mai ales ca stii ca ai GPL si nu consumi multa, si tii aiurea benzina veche, si greutate suplimentara dupa tine....dar ma rog, fiecare pasare pe limba ei piere...

[Nesta3]

Eu nu am auzit de benzina proasta sau benzina veche "uitata" prin rezervoare.Asta se intampla(desi nu am mai auzit) la motorina,in special la statiile vechi lukoil.Dar si astia si-au schimbat rezervoarele in ultimul timp.
Nu fac valva,nu intru in polemica,dar atunci cand iti porneste masina la o a 2-3 cheie,ar trebui sa te gandesti la faptul ca ai amestec sarac din cauza GPL-ului,adica ai niste probleme.Probleme care pot produce balbaieli.Iar balbaielile astea la pornire sa nu produca vreo treaba curenta,gen decalare de distributie.Iar cand veti merge la service sa va schimbe distributia,sa nu aveti niste surprize gen "nu va schimbam pe garantie deoarece e vina GPL-ului" .Si daca vor sa va demonstreze,o pot face foarte usor.

[dox]

Sters...Scuze.

[Minu]

Voi ati vazut vreodata cum arata o benzina statuta?Va spun eu,se inchide la culoare foarte mult in cateva luni,au loc pe acolo niste reactii chimice iar cifra octanica scade.Cei de la Vernesti mi-au spus ca e posibil chiar benzina din peco sa fie veche,din cauza ca unele companii participa la licitatiile pe care le face statul din cand in cand atunci cand reinnoieste stocul de carburant.