Pret vanzare masina

[Vincze Szilard]

si cand te gandesti ca pe vremea tovarasului impuscat o dacie noua costa 70 000 de lei si una de 3 ani costa 75 000 de lei (asta am aflat ieri cand stateam de vb cu cineva legat de pretu masinilior in ziua de azi), ca deja si pe mine ma bate gandul sa o schimb desi nu cred ca o sa-l pot schimba asa usor, pt 4500 de ieuro (cu tot cu TVA) eu nu il dau avand in vedere ca am numa 79k km.

[kiaro]

deja si pe mine ma bate gandul sa o schimb desi nu cred ca o sa-l pot schimba asa usor, pt 4500 de ieuro (cu tot cu TVA) eu nu il dau avand in vedere ca am numa 79k km.

Pai tocmai ca nici mie nu imi vine sa o vand asa de ieftin, dar romanu intra pe autovit baga kia ceed si da pret crescator... Nici nu se uita la alea mai scumpe...

Ma gandesc ca daca nu o dau acuma pe urma chiar ca nu mai iau nimic pe ea... Si in plus de asta cat sa tin o masina? O am de 6 ani. M-am saturat de ea, vreau altceva.

Sh scrie pe mine. O vand cand vreau fara sa imi pese de devalorizare, pun ce ulei vreau in masina mea proprie, fara sa ma oblige careva sa pun nu stiu ce de la ei, ca vezi domnle pierdeti garantia, se strica ceva repar eu si gata, fara sa mai fac vreo 3 drumuri pe la garantie, dand intr-un final mai mult pe benzina decat pe piesa etc.

Sunt atat de nervos incat o sa imi iau fix passat "tdi" cu 120.000 de km in bord!

Ps. Chiar nu glumesc.

[Vincze Szilard]

stai linistit ca si garantia e doar asa frectie la picior de lemn, mai chimba ei ceva sa mai mearga dar daca e vb de ceva mai serios, nici nu se leaga la cap, pana nu crapa nu schimba nimic, sau toti astepata sa le zica calculatoru un cod si pe urma sa schimbe piesa, s-au dus si mecanicii buni de pe vremuri, care numai cand auzeau motoru cum merge deja stiau cam pe unde-i buba (asta de pe pielea mea iti spun).
ori cum cred ca atata o sa umblu cu ea pana pica toate de pe el dar tot nu o dau aproape gratis.

[quelloo]

deja si pe mine ma bate gandul sa o schimb desi nu cred ca o sa-l pot schimba asa usor, pt 4500 de ieuro (cu tot cu TVA) eu nu il dau avand in vedere ca am numa 79k km.

Pai tocmai ca nici mie nu imi vine sa o vand asa de ieftin, dar romanu intra pe autovit baga kia ceed si da pret crescator... Nici nu se uita la alea mai scumpe...

Ma gandesc ca daca nu o dau acuma pe urma chiar ca nu mai iau nimic pe ea... Si in plus de asta cat sa tin o masina? O am de 6 ani. M-am saturat de ea, vreau altceva.

Sh scrie pe mine. O vand cand vreau fara sa imi pese de devalorizare, pun ce ulei vreau in masina mea proprie, fara sa ma oblige careva sa pun nu stiu ce de la ei, ca vezi domnle pierdeti garantia, se strica ceva repar eu si gata, fara sa mai fac vreo 3 drumuri pe la garantie, dand intr-un final mai mult pe benzina decat pe piesa etc.

Sunt atat de nervos incat o sa imi iau fix passat "tdi" cu 120.000 de km in bord!

Ps. Chiar nu glumesc.

pai inca n-a ajuns tovarasu Putin pe meleagurile noastre. Still a free country. Go for it.
Si eu sunt putin satul de masina dar sigur nu m-as simti mai bine intr-una SH tot de acum 5-6 ani. poate din zona premium, dar stie toata lumea ca BMW 320d de 5 ani si sub 100000km nu gasesti in regula sub pret de compacta noua

[eugenflorinmanea]

Sper ca te gandesti la Passat TDI de 1.9- pentru ca daca optezi pentru 2.0 hm...nu stiu ce sa zic dar eu m-am ingrozit cat de multe probleme poate sa aiba motorasul ala.

Si eu tot la un Passat m-am gandit si tot SH in viitorul apropiat- dar vreau 1.8 TFSI (am inteles ca e printre cele mai reusite motoare de la ei ptr ca nu e tras de el) si sa il pun pe GPL.
Despre masina mea ce sa zic... cand o vand trebuie platita si taxa care e in jur de 600 EUR pentru ca atunci cand am cumparat eu masina tocmai se suspendase un an
Asa ca...daca nu obtin minim 5,500 EUR net pe ea (pret de nou 13,700 plus anvelope noi, gpl)- mai bine o tin ca a 2 a masina. Prea multi bani nu inghite pe an: 80 lei impozit, maxim 500 lei RCA si ar mai fi CASCO vreo 400 EUR.
Nu mai zic ca merg cu GPL aproape gratis- tradus in benzina aprx. 4% afara si 6% in Bucuresti la ore de maxima audienta.
Un lucru e clar- sa nu te astepti ca la o masina mai noua cu turbo sa mai gasesti fiabilitatea motorului aspirat de la Ceed.
Eu am 97,000 km si nu i-am schimbat un arc (din care 30,000 pe gaz).

[Nesta3]

Motoarele de 2.0 diesel,dupa anul 2004-2005,pana in 2009, sunt cele mai pacatoase.Fie ca e vorba de passat sau audi a4.Cele mai tari sunt alea de 1.9 si 1.8 benzina.Pe urma cele de 2.0 dupa 2010.

[eugenflorinmanea]

Si alea dupa 2010 2.0 TDI sunt destul de pretentioase. Citeam ca isi fac regenerare a filtrului la fiecare 400 km parca...si atunci nu trebuie sa opresti motorul si sa mergi cu peste 2,500 ture (vreo 25 km). Poi daca o folosesti in oras esti mancat.

[panzer]

Nu mai bine uitati voi de Passat-uri si mergeti catre Accord? Si nu va mai chinuiti sa tineti minte in ce an si ce motor a fost bun. Sigur toate motoarele de la Accord au fost si sunt impecabile. Si trag si alea de rup. Poate aveti vreodata bucuria sa faceti un testdrive cu cel de 2.4L si 202 cp.

Ca cineva care are in curte un motor VAG praf va spun ca va aruncati banii degeaba pe VAGurile fara motor.

[Nesta3]

Eu unul nu ma omor dupa VW in general.Dieselul de pe Passat-ul nou suna exact ca un tractor,iar Golful 6 e mai mic decat Kia Rio la interior.Ieri am facut test drive cu urmatoarele: Mazda 3,2.0 120CP,Peugeot 508 2.0HDI 163CP si Audi A4 2.0 150CP.Ultimele 2 fiind diesel.
Peugeot-ul m-a impresionat cel mai tare in privinta motorului:foarte silentios(nu il auzi decat in turatie ridicata),trage extraordinar de bine,consum mic.Cutie manuala.Interiorul foarte spatios,elegant si multe butoane:D
Audi ramane Audi.Motorul o treapta mai zgomotos decat cel al 508-ului,dar tot silentios il cataloghez.Cutia automata+cele 4 setari drive(comfort,auto,efficiency,dynamic) produc o experienta de condus extraordinara.Consum pe Efficiency,la 100km/h de 3%.
Mazda are un motor ok,dar se putea si mai bine.3 persoane+AC pornit se cam simt la turatie mica,desi cuplul este de peste 200Nm.Dar sunetul e demential,ajutat si de evacuarea dubla.Imi place motorul dar se cunoaste ca l-au facut sa consume putin.La interior numai materiale de calitate.Bord moale,plastice la locul lor si vopsite exact cum trebuie.Suspensia foarte ok,avand in vedere si jantele pe 18.

M-a cam dat peste cap Mazda asta.Consider ca e peste ceea ce poate oferi Kia in segmentul asta si in momentul de fata.Mai putin partea de garantie.

Saptamana viitoare o sa fac un test drive cu Audi A3 Sedan,2.0,150CP.Din ce am auzit,e fenomenal motorul in combinatie cu sasiul de A3(comparativ cu A4).
Dar pe a mea fara 6000 nu o dau,ca sa revin in topic:D

[quelloo]

nu aveau si varianta de 165 de cai pe 2.0 la Mazda? aia cred ca e mai demna pentru cum arata masinutza aia acum

[Nesta3]

La test drive aveau doar hatchback de 2.0 120cp...Reprezentanta BDT de pe Splaiul Unirii...

[eugenflorinmanea]

@panzer: Din ce am citit motoarele Honda nu prea sunt compatibile cu GPL ul (daca ne referim la cele pe benzina)- sunt f sensibile scaunele de la supape.

Ce motor de VAG ai in curte si ce neplaceri ai avut cu el?
Eu sunt 80% hotarat sa ma bag la un VW Passat 1.8 TFSI (160 cai) pe care sa il pun pe GPL (se gasesc la preturi f bune- in 10K iti iei unul din 2009- 2010 sub 80,000 km rulati).
Din ce am inteles la motoarele turbo pe benzina amestecul este 25% benzina 75% GPL- nu poate fi GPL 100%

[kiaro]

Eugen mergi cu un passat 2.0 170 cp cu dsg si pe urma mai vorbim...
De ce sa iei un motor pe benzina mai slab si gurmand si sa il faci varza cu gpl? (Am avut masina cu gpl de fabrica asa ca te eog nu comenta la afirmatia asta)

Mergi moca da ai uitat cei 30 de milioane pe care i-ai dat pe instalatie?

Honda scoate 200 de cai din 2,4? Naspa... Vw scoate atata din 2.0 de multi ani... Acuma mai mult. Si nu mai platesc ca fraieru impozit rca casco ca e peste 2.0...

[sender78]

@kiaro - din pacate voi comenta eu putin la afirmatia "Am avut masina cu gpl de fabrica asa ca te eog nu comenta la afirmatia asta"

Stiu ca sunt offtopic, dar nu am cum sa dau dreptate celor care discuta despre GPL in stilul, "se duce motorul, il faci varza".
Dezacordul meu legat de ideea unei blamari a utilizarii GPL, este sustinut de cei peste 110.000 km facuti cu GPL instalat pe masina dupa 43000km de mers pe benzina. Rezultatul utilizarii GPL = nicio problema.

@eugenflorinmanea - personal cred ca un motor aspirat este mult mai durabil decat un TFSI. Daca tot vrei "turbo", mai bine 1.9 diesel, dar pana in 2004.

[kiaro]

Ai auzit de afirmatia ca orice cioara isi lauda puiu?

Nu ai cum sa imi contrazici experienta personala. Gpl-u ia mult din puterea motorului.

Cu logan pe gpl nu puteam sa urc muntii! Trebuia trecut pe benzina.

De ce sa iau un motor mai slab pe benzina si sa il si sugrum cu gpl cand pot sa iau direct un diesel care e mai puternic si consuma putin.

Incearca sa vinzi o masina pe gpl si una diesel sa vezi ce se intampla... Sau pretul de revanzare nu il pui in discutie?